Mercedes Benz S-class 222 yfirbygging

Ein af, eins og þeir segja núna, var mest væntanleg frumraun 2013, var kynning á næsta sjötta flaggskipi Mercedes S-flokkar af nýrri kynslóð lúxus W222. Að breyta líkaninu í 221 yfirbygging, nýi stjórnendabíllinn í Stuttgart, hefur reynst þægilegasti og tæknivæddasti í heimi. Þegar bíllinn var þróaður var mátpallur tekinn til grundvallar, sem gerði það mögulegt að þróa fyrst langa útgáfu og aðeins þá, með því að draga úr honum, að búa til grunn.

mercedes s-class w222 yfirbyggingarmynd

Vélar Mercedes Benz S-class W222

Enn sem komið er býður framleiðandinn 4 útgáfur af Mercedes-Benz S-flokki W222:

• S300, búinn V-laga 6 strokka dísilvél með 3000 cm3 rúmmáli og 258 hestafla afkastagetu;
• S500 með 4,7 lítra bensín V8 sem þróar 455 hestöfl;
• S300 Bluetec Hybrid, sem knúinn er 4 strokka 2,1 lítra dísil með 204 hestöflum. parað við 27 hestafla rafmótor; hraðinn í 100 km / klst á aðeins 7,6 sekúndum eyðir þessi fólksbíll aðeins 4,4 lítrum af eldsneyti á samanlögðum hringrás;
• S400 Hybrid með 6 hestafla V306 bensínvél og 27 hestafla rafmótor; bíllinn flýtir upp í hundrað á 6,3 sekúndum en eyðir 6,3 lítrum af eldsneyti á hverja 100 kílómetra.

Fyrirtækið ætlar að bæta við aukagjaldið með bæði öflugri útgáfum og hagkvæmustu W222, náttúrulega blendingur, sem mun eyða tæpum 4 lítrum af eldsneyti.

Gírskiptingin er auðvitað sjálfskipt, 7 gíra, sem í framtíðinni er ráðgert að skipta um 9 gíra. Hjóladrif - að aftan og fullt. Og aðlögunarhæfni loftsfjöðrunarinnar Magic Body Control á 222nd er þegar uppsett í grunnstillingu og er hægt að stilla hana fyrirfram á vegum.

Ytra Mercedes 222 yfirbygging

Útlit nýja Mercedes-Benz er auðvelt að giska á þróaða eiginleika fyrri kynslóðar og það lítur ekki síður út fyrir að vera nútímalegt. Þetta er auðveldað með fáguðum línum og fáguðum sveigjum líkamans og glæsilegum stimplunum á hliðarveggjum hans og framúrstefnulegu ljósi. Hvað varðar mál er W222 20 mm lengri, 28 mm breiðari og 25 mm lægri en forverinn. En hjólhafið hefur haldist óbreytt - 3035 mm.

Mercedes Benz S-flokkur W222

Við framleiðslu á aflhluta líkamans er rammi hans, hástyrkur heitt stimplað stál mikið notað. Ytri þiljur: fenders, hurðir, húdd, skottlok og bílþak, eru úr áli. Fyrir vikið er afköst torsíunnar sannarlega stórkostleg. Loftaflfræðilegur árangur 0,23-0,24 Cx er ekki síður áhrifamikill, sem er met fyrir þennan flokk sedans.

Raftæki

Auk alls konar valkosta sem stuðla að þægindi og öryggi, sem voru í fyrri útgáfum, fékk 222nd nýtt Intelligent Drive kerfi, sem sameinar margar ratsjár, skynjara og myndavélar um allan jaðar bílsins. Þeir vinna allir að því að koma í veg fyrir slys.

Mercedes Benz S-flokkur W222 snyrtistofa

Aðrir valkostir fela í sér:

• virk hraðastýring Distronic Plus, „fær“ til að keyra í umferðarteppu;
• nætursjónkerfi sem getur séð fólk eða dýr nálægt akbrautinni og sýnt myndir sínar á skjá;
• sjálfvirk bílastæðaaðgerð, sem getur lagt bílnum sjálfum;
• kerfi til að greina önnur ökutæki sem eru ósýnileg þegar ekið er um gatnamót.

Samanburður á s-flokki w222 og w221 ljósmynd

Þess ber að geta að Mercedes-Benz S-flokkur W222 er fyrsti bíllinn í heiminum sem er eingöngu búinn LED lampum, hann hefur engan af þeim hefðbundnu. Þetta á bæði við ytri og innri lýsingu á bílnum. Aftur á móti er stofan óaðfinnanlega skreytt með hágæða efni og einfaldlega fyllt með mörgum nýjungum sem veita ökumanni og farþegum þægindi og huggulegheit. Að búa til afþreyingarkerfi er líka rík.

Stillingar Mercedes S-klassa W222

Mercedes-Benz W222 skilaði týnda S-flokknum 220-m líkami stöðu elítubíls, sem felur í sér þá í líkaninu Mercedes-Maybach S-flokkur 2015, sem er nákvæmt afrit, en lúxusútgáfa af nú þegar lúxusbíl frá vinsælum þýskum framleiðanda um allan heim.