Við skiptum um kerti fyrir Hyundai Solaris með eigin höndum: hvaða á að velja?
efni
Kveikjan er einn af aðalþáttunum til að viðhalda aflgjafanum í starfi. Hlutverk þess er að kveikja tímanlega í ríkri eldsneytisblöndu í ýmsum vélum. Grunnurinn að hönnuninni er skel, keramik einangrunarefni og miðlægur leiðari.
Skipti um kerti fyrir Hyundai Solaris
Þetta ferli er ekki flókið og er alveg aðgengilegt öllum ökumönnum sem þekkja staðsetningu kertanna í vélarrýminu.
Nauðsynlegt er að hefja vinnu með köldu vélinni og ótengdri neikvæðri rafgeymissnúru. Röð aðgerða er sem hér segir:
- Notaðu „10“ haus og sérstakt „skralla“ tól, skrúfaðu af 4 boltum á plastvélarhlífinni (staðsett efst).
Losaðu skrúfurnar til að fjarlægja hlífina.
- Fjarlægðu Hyundai lógóinnréttinguna.
- Veitir aðgang að spólunum sem eru festar með læsingarbolta. Við skrúfum boltana af með „10“ haus og fjarlægjum spólurnar úr kertaholunum. Vírarnir eru fjarlægðir með skrúfjárn, losar um klemmuna á blokkinni.
Losaðu boltana til að fjarlægja vafningana.
- Notaðu þjappað loft til að hreinsa svæðið í kringum kertin. Þessi aðferð stuðlar að skilvirkri fjarlægingu ryks og óhreinna agna af málmyfirborðinu.
Fjarlægðu kveikjuspólurnar.
- Taktu „16“ kertahausinn (með gúmmíbandi eða segli til að halda því á sínum stað) og notaðu langt handfang til að skrúfa af öllum kerti í röð.
Skrúfaðu kertin af með 16 lyklinum.
- Skoðaðu neistastaðinn fyrir sóti og eyður. Þökk sé þessum gögnum er hægt að draga nokkrar ályktanir um gæði vélarinnar.
Gamalt og nýtt kerti.
- Settu upp ný kerti. Til að gera þetta skaltu einfaldlega setja efri helminginn á segulhausinn (ekki er mælt með gúmmíi þar sem það helst oft inni í brunninum og er erfitt að fjarlægja það) og skrúfaðu neðri helminginn varlega á án of mikils krafts. Fylgni við þessa reglu mun hjálpa til við að koma í veg fyrir skemmdir á þráðum strokkablokkarinnar. Ef viðnám er þegar skrúfað er inn er þetta merki um snúning ekki í þræðinum. Fjarlægðu kveikjuna og endurtaktu ferlið. Dragðu seglið með 25 N∙m krafti með vel heppnaðri beygju til enda.
Ný kerti.
Mikilvægt er að muna að ef kertin eru of spennt getur það skaðað þræðina í strokkablokkholunum. Eftir uppsetningu er athugað hversu auðvelt er að ræsa og keyra vélina. Kerti með útrunninn endingartíma eru ekki endurheimt og verður að farga.
Myndband um að skipta um kerti á Hyundai Solaris
Hvenær á að breyta
Skipta þarf um kerti á 35 km fresti.
Framleiðandinn leggur til að skipta út eftir 55 þúsund kílómetra.
Við erfiðar rekstrarskilyrði er það þess virði að takmarka þig við 35 þúsund km. Kannski er svo stutt tímabil tengt gæðum eldsneytis á rússneskum bensínstöðvum.
Verð og úrval eftir grein
Eins og í öðrum bílamerkjum er kertum í Hyundai Solaris skipt í upprunalega og hliðstæður. Næst skaltu íhuga valkostina fyrir báðar tegundir og áætlaða verðflokk þeirra.
upprunaleg kerti
Свеча зажигания HYUNDAI/KIA 18854-10080 Свеча зажигания NGK — Солярис 11. Свеча зажигания HYUNDAI 18855-10060
- HYUNDAI/KIA 18854-10080. Hlutanúmer: 18854-10080, 18855-10060, 1578, XU22HDR9, LZKR6B10E, D171. Verðið sveiflast innan 500 rúblur;
- frá japanska framleiðandanum NGK - Solaris 11. Samkvæmt vörulista: 1885510060, 1885410080, 1578, D171, LZKR6B10E, XU22HDR9. Kostnaður - 250 rúblur;
- HYUNDAI 18855-10060. Hlutanúmer: 18855-10060, 1578, D171, XU22HDR9, LZKR6B10E. Verð - 275 rúblur.
Svipaðir varamenn
- 18854-10080, 18854-09080, 18855-10060, 1578, D171, 1885410080, SYu22HDR9, LZKR6B10E. Verð - 230 rúblur;
- Fyrir KFVE vélar, NGK (LKR7B-9) eða DENSO (XU22HDR9) kerti. Номер: 1885510060, 1885410080, LZKR6B10E, XU22HDR9, 1884610060, 1885409080, BY480LKR7A, 93815, 5847, LKR7B9, 9004851211, BY484LKR6A, 9004851192, VXUH22, 1822A036, SILZKR6B10E, D171, 1578, BY484LKR7B, IXUH22, 1822A009. Kostnaður við hvern valkost er innan við 190 rúblur.
Tegundir neista
Það eru eftirfarandi tegundir af kertum:
- Langt,
- plasma,
- hálfleiðari,
- glóandi,
- neisti - neisti
- hvata, osfrv.
Í bílaiðnaðinum hefur neistategundin orðið útbreidd.
Blanda af bensíni og lofti kviknar með rafbogaútskrift sem hoppar á milli kertaskautanna. Þetta ferli er endurtekið í ákveðinni tímaröð með vélinni í gangi.
Fyrstu kertin birtust árið 1902 þökk sé þýska verkfræðingnum og uppfinningamanninum Robert Bosch. Í dag er sama rekstrarregla notuð með smávægilegum endurbótum á hönnun.
Hvernig á að velja réttu kertin fyrir Hyundai Solaris
Ítarleg afkóðun merkinga á kertum.
Þegar þú velur kerti þarftu að borga eftirtekt til tæknilegra eiginleika.
Parametric stærðir
Ef þvermál þráðar passar ekki mun kertið ekki snúast og lengd rafskautanna mun ekki nægja fyrir eðlilegt flæði ferla í brennsluhólfinu. Eða öfugt, rafskaut sem eru of stór geta valdið stimplasprengingu á vélinni, sem getur leitt til kostnaðarsamra viðgerða.
Hiti númer
Þetta er mælikvarði á hitamörk fyrir eðlilega siglingu.
Því hærra sem stafræn færibreytan er, því hærra er hitastigið sem hægt er að nota kertið við. Hér ætti einnig að hafa í huga aksturslag: með ágengum akstri getur misræmi í frammistöðu leitt til hraðrar ofhitnunar.
Hönnun lögun
Платиновые свечи. Одноэлектродные свечи зажигания. Многоэлектродные свечи зажигания.
Samkvæmt áberandi eiginleikum þeirra eru kerti af þremur gerðum:
- úr góðmálmum eins og platínu, iridium, silfri (þolnara, sjálfhreinsandi og hjálpar vélinni að keyra hagkvæmt);
- ein rafskaut (mismunandi í framboði og litlum tilkostnaði, viðkvæmni);
- fjölrafskaut (góður neisti vegna lágmarks sóts).
Besti kosturinn væri að velja kerti úr góðmálmum. Þeir eru dýrari en áreiðanlegri. Það er líka athyglisvert að hágæða vörur ættu aðeins að vera keyptar á opinberum þjónustumiðstöðvum og bílaumboðum. Þannig að gæði neistanna verða ofan á.
Ályktun
Tímabær skipti á kertum er 20-30 mínútur, og frekari vandræðalaus aðgerð - ár. Aðalatriðið er gæði eldsneytis og slétt hleðsluhamur. Gangi þér vel á vegunum!
1 Skiptu um spennuspennara riðil fyrir Hyundai Solaris 
35 Hvers vegna er ómögulegt að gera við Hyundai Solaris vélina? Er yfirhöfuð verið að gera það upp? 
0 Við skiptum um olíu í beinskiptingu í Hyundai Solaris með eigin höndum 
2 Bættu frostlegi við Hyundai Solaris: hvar og hvenær á að fylla
