Mazda e-TPV = Rafmagns Mazda festur inn í CX-30 yfirbygginguna. Frumsýning í sýningarsal Tokyo 2019

Mazda staðfesti nýlega opinberlega að það muni afhjúpa í Tókýó „algjörlega nýja gerð“ af rafbílnum, sem áður var falin aftan á CX-30 útgáfunni. Það kemur í ljós að sumar útgáfur hafa þegar staðist það og geta sagt mikið um þetta. 

Mikilvægasta andmælið varðar útlitið, sem við bara ... þekkjum ekki. Það eru óopinberar upplýsingar um að rafmagns Mazda frá Tókýó gæti verið afbrigði af CX-30 / CX-4, en framleiðandinn er að tala um sérstaka vöru. Við munum komast að sannleikanum aðeins mánuði síðar, þann 23. október 2019.

Rafmagns Mazda hefur rafhlaða með afkastagetu upp á 35,5 kWh Oraz Vél 105 kW (143 HP) i tog 265 Nm - og þetta eru opinber gögn. Bílar í B/B-jepplingum og C/C-jepplingum hafa svipuð gildi, sem bendir til þess að japanskur bíll verði að falla í eitthvert þessara víkinga. Líklegast eru það í dag mörkin á milli B- og C-jeppahluta, snyrtilegur hlaðbakur / crossover með um 200 kílómetra drægni. Það er engin tilviljun að nýja aflbúnaðurinn er „klæddur“ í CX-30 yfirbygginguna ...

Hins vegar fjarlægist pólska dótturfyrirtæki Mazda sig frá öðrum markaði. Wojciech Halarewicz, varaforseti almannatengsla hjá Mazda í Evrópu, sagði meira að segja að „Mazda framleiðir aldrei bíla eins og samkeppnina,“ sem bendir til þess að við ættum að búa okkur undir hönnun sem kemur á óvart. Kannski er þetta svipað því sem Honda útvegaði okkur Urban EV og síðan breytt í Honda e [www.elektrowoz.pl vangaveltur, heimild]:

Honda e sem frumgerð af Honda Urban EV var ein af opnunum á bílasýningunni í Frankfurt á IAA 2017. Sennilega voru þá engir bílar skrifaðir um þéttbýli rafvirkja japanska framleiðandans. (C) Honda

Samkvæmt Chasing Cars ræður Mazda e-TPV beygjur alveg eins og Mazda 3. Stýrið er nákvæmt og aksturinn er mjúkur. Frumgerð bílsins notaði mjög veika endurnýjunarhemlun, sem gerði það rafvirkinn varð eins og brunabíll... Tálsýnin var magnuð af ... hljóði fjögurra strokka vélar sem barst frá hátölurunum í farþegarýminu.

Innréttingin var varla til sýnis, enda klassísk Mazda innrétting, aukið með búnaði til að stjórna hreyfibreytum.

Gert er ráð fyrir að rafmagns Mazda fari í sölu í Evrópu og í Póllandieins og greint var frá af Dziennik.pl, árið 2020... Hann verður boðinn í hreinni rafknúnri útgáfu og verður studdur af brennsluorkugjafa með snúningsstimpli. Athyglisverð staðreynd er sú að aðlaga þarf Wankel vélina til að brenna LPG og hugsanlega einnig vetni, sem myndi gera hana að sannarlega fjölhæfri lausn:

> Mazda hefur fengið einkaleyfi á fyrirferðarlítil snúnings stimplavél. Hann mun breyta honum í rafrafall í tengitvinnbílum.

Bílaverð ætti að vera svipað og við sjáum í samkeppninni, Þannig að við munum búast við bíl sem kostar í grunnstillingu frá 140-150 þúsund zloty..

Svona leit Mazda e-TPV hleðslutengin út, falin undir útskotinu sem er sýnilegt undir Mazda C stöplinum (c)

Þess virði að sjá:

Þetta gæti haft áhuga á þér: