Olía fyrir gasvélar

Þegar gasknúnum ökutækjum fjölgaði umtalsvert kom fram markaður fyrir vörur sem tengjast þessum bílageira.

Fleiri og nútímalegri gerðir af gasvirkjum eru fluttar inn og kerti og olía fyrir gasvélar hafa einnig komið í tísku.

Notkunarskilyrði neitakveikjuhreyfla sem eru fóðraðir frá rétt valinni og tæknilega traustri uppsetningu eru aðeins frábrugðin rekstrarskilyrðum vélar sem gengur fyrir bensíni. LPG hefur hærra oktaneinkunn en bensín og myndar færri skaðleg efnasambönd við bruna. Það er mikilvægt að hafa í huga að HBO skolar ekki olíu af yfirborði strokksins og þynnir hana ekki í olíupönnu. Olíufilman sem borin er á nuddahlutana er varðveitt langir hlífðareiningar gegn núningi. Það skal áréttað að í vél sem gengur fyrir gasi er notuð olía sem er prófuð lífrænt séð minna menguð en olían þegar vélin gengur fyrir bensíni.

Sérstakar „gas“ olíur eru framleiddar á jarðefnagrunni og hægt er að nota þær í vélar sem ganga fyrir fljótandi jarðolíugasi eða metani. Þessar vörur hafa verið þróaðar til að vernda vélina fyrir háum hita sem myndast við bruna gashlutans. Auglýsingaslagorðin sem fylgja þessum vöruflokki leggja áherslu á sömu kosti og hefðbundnar olíur. „Gas“ olíur verja vélina gegn sliti. Þeir hafa þvottaefniseiginleika, vegna þess að þeir takmarka myndun kolefnisútfellinga, seyru og annarra útfellinga í vélinni. Þeir koma í veg fyrir mengun stimplahringanna. Að lokum vernda þeir vélina fyrir tæringu og ryði. Framleiðendur þessara olíu mæla með því að skipta um þær eftir 10-15 kílómetra hlaup. Flestar olíur eru með seigjueinkunnina 40W-4. Innlendar „gas“ olíur eru ekki með gæðaflokkunarmerki á meðan erlendar vörur eru með gæðamerki eins og CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.

Sérfræðingar segja að smurefni sem verksmiðjan mælir með fyrir þessa tegund véla nægi til að smyrja aflgjafann. Hins vegar geta sérhannaðar "gas" olíur nokkuð hægt á skaðlegum ferlum sem stafa af mismunandi notkun gaseldsneytisgjafakerfisins, auk þess að hlutleysa áhrif mengunarefna sem eru í illa hreinsuðu gasi.

Í grundvallaratriðum er engin rík ástæða til að réttlæta notkun sérstakrar olíu sem merkt er „Gas“ til smurningar á LPG hreyfla við lok endingartíma þeirra á vélarolíu sem hingað til hefur verið notuð. Sumir sérfræðingar á þessu sviði halda því fram að sérstakar olíur til að smyrja brunahreyfla sem keyra á fljótandi gasi séu markaðsbrella en ekki afleiðing tæknilegra þarfa.