Bílar úr kvikmyndunum "Carrier"

Allir bílar úr kvikmyndinni "Flytjandi"

„Flutningsaðili“ er saga um fyrrum fallhlífamann sem hefur ekki misst hæfileika sína, sem reyndi að lifa í friði og læra viðskipti með einkabíl... Hann starfaði sem Elite sendiboði og breytti aldrei skilmálum samningsins, bað ekki um nöfn og skoðaði aldrei hvað hann væri að flytja. Hins vegar er fyrrum farartæki hersins ekki skortur á mannkyni, sem birtist þegar Frank Martin heyrir högg frá skottinu.

Aðgerðarmyndin er full af eltum og spennandi senum sem gerðu aldrei án þess að fallegt útlit bíla var gert. Við skulum kíkja á bifreiðaflotann af tveimur hlutum úr efnisskrá kvikmyndatöku.

Bílar úr myndinni "Carrier"

Auðvitað eru miðbílar í hverri eltingarmynd. Og forstjórarnir ákváðu að leggja áherslu á stöðugleika og áreiðanleika fyrrverandi hermanns með því að setja fulltrúa þýsku sígildarinnar í bílskúrinn sinn. Frá fyrstu römmum myndarinnar er áhorfandanum sýndur stílhrein og öflug BMW 7-röð aftan á E38.

Aftureldisbifreiðin í aftan hjóladrifinu var framleidd frá 1994 til 2001. Þetta var þriðja kynslóð vinsælu seríunnar. Í dag eru sex kynslóðir Bæjaralandsins „sjö“.

Undir hettunni á 735iL var 3,5 lítra DOHC V-96 settur upp. Frá því XNUMX. byrjaði vélin að vera búin VANOS kerfinu. Þessi búnaður, sem breytir tímasetningu loka, veitir innbrennsluvélarinnar nauðsynlegan stöðugleika bæði á hærri og lægri hraða (sjá nánar um þörf fyrir slíkt kerfi, sjá sér grein). Hámarksafli vélarinnar er 238 hestöfl.

Vörubílar úr kvikmyndinni Carrier (2002)

Til viðbótar við bíla, sem eyðilögðust miskunnarlaust við tökurnar, eru einnig flutningabílar í myndinni.

Í tilraun til að stöðva bílalest sem flutti ólöglegan farm þurfti Frank að muna hæfileika sína í hernum. Með hjálp flugvélar og fallhlífar grípur hann Renault Magnum 2001 árgerð dráttarvél.

Þetta er þriðja kynslóð vörubíla vinsæl hjá flutningabílum. Þessi röð fór af færibandinu í fimm ár (frá 2001 til 2005). Þetta nútímavædda líkan var búið hagkvæmari (miðað við fyrri kynslóðir) vélar. Nýjar sex strokka díseleiningar af E-tækni gerð voru settar upp undir stýrishúsinu. Þeir þróuðu kraftana 400, 440 og 480 hestöfl. Útblásturskerfið er í samræmi við Euro-3 staðalinn.

Rútur frá myndinni "Carrier" (2002)

Það er líka rúta á myndinni, og fleiri en einn. Vettvangurinn var tekinn upp í rútugeymslu. Mercedes-Benz O 405 frá 1998 var notaður sem vinnsluverkstæði.

Mk2 gerðin sem notuð er á myndinni er önnur kynslóð þýska bílaiðnaðarins, hönnuð til að flytja frá 60 (venjuleg 35 sæta útgáfa) til 104 (61 sæta framlengda útgáfu) farþega.

Önnur kynslóð strætó var framleidd frá byrjun tíunda áratugarins til fyrri hluta 1990s. Hann var búinn með turbóhleðinni OM2000hA vél með afköstin 447 hestöfl. Árið 250 var náttúrulega sogandi 1994 hestafla vél sett upp í vélarrýmið sem keyrði á jarðgasi.

Mótorhjól, vespur, vespur úr myndinni „Carrier“ (2002)

Í frönsku hasarmyndinni var einnig notaður lítill búnaður, til dæmis mótorhlaupahjól og bifhjól. Auðvitað voru þetta þáttaröð, en án þeirra væru rammarnir tómir. Í einni af þessum senum notuðu leikstjórarnir Piaggio Ape 50. Reyndar er þessi flutningur talinn minnsti vörubíll í heimi.

„Hjarta“ á litlum þríhjóli með rúmmál aðeins 50 teninga. Afl þess er 2,5 hestöfl og burðargetan er 170 kíló. Hámarkshraðinn er 45 km / klst.

Annar fulltrúi litla bílsins er Suzuki AN125. Tvígengis mótor þessa vespu þróar afl sjö hesta og rúmmál hennar er 49,9 rúmmetrar.  

Bílar úr myndinni "Carrier 2"

Árið 2005 kom út seinni hluti „Carrier“ sem reyndist ekki síður vinsæll meðal aðdáenda tegundarinnar. Aðalbíll hetjunnar á þessari mynd var Audi A8 L. 2005.

Líklegast notuðu leikstjórarnir nokkra bíla af þessari seríu, því í sumum myndum birtist bíll með W12 merkimiða á ofngrillinu, og í öðrum án hans.

Þýski stjórnendabíllinn er tilvalinn til flutninga á Elite flutningsaðila. Undir hettunni á þessum bíl setti framleiðandinn upp 4,2 lítra dísilvél. Hann þróaði 326 hestöfl með 650Nm togi.

Önnur „kvenhetja“ myndarinnar er Lamborghini Murcielago Roadster. Opni ítalski ofurbíllinn er frábær fyrir hasarfullar eltingar senur. Frumgerð þessa bíls var sýnd á bílasýningunni í Detroit árið 2003.

Einkenni þessarar seríu er bættur árangur líkamans. Þar sem það er ekki með þak hefur framleiðandinn bætt stífni stíflunnar til að viðhalda krafti. Satt að segja er ekki hægt að keyra svona veganesti hraðar en 160 km /. En það eru engin takmörk fyrir Frank.

Vörubílar úr kvikmyndinni Transporter 2 (2005)

Sem fulltrúar flutningabílanna völdu handritshöfundarnir:

• Pierce Saber - slökkviliðsmaður með rúmmál tanksins 2839 lítrar;

• Freightliner FLD-120 er dráttarvél með 450 hestöflum. og mótorrúmmál 12700 rúmmetrar;

• Freightliner Business Class M2 106 er amerískur flutningabíll með 6 strokka 6,7 ​​lítra vél og 200 hestöfl.

Rútur frá myndinni "Carrier 2"

Meðal „þungavigtar“ myndarinnar „Carrier 2“ birtist bandaríski skólaakin International Harvester S-1900 Blue Bird 1986. Í samanburði við fyrri hliðstæður hafa þessar rútur bætt vinnuvistfræði í kringum bílstjórasætið. Svo að stóllinn var örlítið hækkaður og færður fram. Þetta bætti útsýni yfir veginn. Svo að hann yrði ekki annars hugar við flutning háværra skólabarna var skála aðskilin frá farþegarýminu. Gírskiptingin var búin sjálfskiptingu.

Báðir hlutar myndarinnar reyndust kraftmiklir þökk sé góðum bifreiðaflota sem handritshöfundarnir völdu. Þó þeir gætu ekki komist nálægt Fast and Furious stílnum. Hérna topp 10 hjólbörur, þar sem Paul Walker, Vin Diesel og aðrir hetjur allra hluta myndarinnar misstu ekki vinsældirnar.

Spurningar og svör:

Hvaða bíl átti flutningsaðili 3? Aðalpersóna myndarinnar, Martin, vill helst 4 dyra fólksbíla. Þriðji hluti Carrier sérleyfisins notaði Audi A8 með 6 strokka W-vél.

Hvaða bíll var í fyrri hluta vagnsins? Í fyrri hluta "Transporter" þríleiksins ekur Martin BMW 735i aftan á E38 (1999) og eftir eyðileggingu hans fór hann yfir í Mercedes-Benz W140.