Merking á mótorolíu
Rekstur véla

Merking á mótorolíu

29.08.2022 /

allir bílaáhugamenn ættu að geta greint vélarolíumerkið á vöruumbúðunum, því lykillinn að endingargóðri og stöðugri notkun brunahreyfilsins er notkun hágæða vélarolíu, sem uppfyllir allar kröfur framleiðanda. Svo alvarlegar kröfur eru settar af þeim vegna þess að olíur þurfa að vinna á breiðu hitastigi og undir háum þrýstingi.

Vélolíumerkingin inniheldur allar nauðsynlegar upplýsingar fyrir rétt val, þú þarft bara að geta ráðið þær

Í því skyni að hagræða og einfalda málsmeðferðina við val á olíu fyrir tiltekna tegund brunahreyfla í samræmi við nauðsynlega eiginleika og verkefni sem henni eru falin, hefur fjöldi alþjóðlegra staðla verið þróaðir. Alþjóðlegir olíuframleiðendur nota eftirfarandi almennt viðurkenndar flokkanir:

  • SAE;
  • API;
  • ÞAÐ;
  • ILSAC;
  • GOST.

hvers kyns olíumerkingar hafa sína eigin sögu og markaðshlutdeild, með því að ráða merkingu sem gerir þér kleift að fletta í vali á viðeigandi smurvökva. Í grundvallaratriðum notum við þrjár gerðir af flokkun - þetta eru API og ACEA, auk, auðvitað GOST.

Það eru 2 grunnflokkar af mótorolíu, allt eftir gerð brunahreyfla: bensín eða dísil, þó það sé líka til alhliða olía. Fyrirhuguð notkun er alltaf tilgreind á merkimiðanum. Sérhver olía fyrir brunahreyfla samanstendur af grunnsamsetningu (steinefnaolíu), sem er undirstaða hennar, og ákveðnum aukefnum. Grunnur smurvökvans er olíuhluti, sem fæst við olíuhreinsun eða tilbúnar. Þess vegna, samkvæmt efnasamsetningu, er þeim skipt í:

  • steinefni;
  • hálf tilbúið;
  • tilbúið.

Á dósinni, ásamt öðrum merkingum, er alltaf gefið til kynna efni. efnasamband.

Hvað getur verið á merkimiða olíubrúsa:
  1. Seigja bekk SAE.
  2. Tæknilýsing API и ACEA.
  3. Umburðarlyndi bílaframleiðendur.
  4. Strikamerki.
  5. Lotunúmer og framleiðsludagsetning.
  6. Gervimerking (ekki almennt viðurkennd staðlað merking, heldur notuð sem markaðsbrella, t.d. algjörlega tilbúið, HC, að viðbættum snjöllum sameindum o.s.frv.).
  7. Sérstakir flokkar mótorolíu.

til að hjálpa þér að kaupa nákvæmlega þá olíu sem hentar best brunavél bílsins þíns munum við ráða helstu olíumerkingar vélarinnar.

Merking vélarolíu samkvæmt SAE

Mikilvægasti eiginleikinn, sem tilgreindur er í merkingunni á dósinni - seigjuvísitalan samkvæmt SAE flokkuninni - er alþjóðlegur staðall sem stjórnar seigju olíu við plús og mínus hitastig (markagildi).

Í samræmi við SAE staðalinn eru olíur merktar á XW-Y sniði, þar sem X og Y eru nokkrar tölur. Fyrsta númer - þetta er tákn fyrir lágmarkshitastig þar sem olíunni er venjulega dælt í gegnum rásirnar og brunavélin rúllar án erfiðleika. Stafurinn W stendur fyrir enska orðið Winter - winter.

Merkingar0W5W10W15W20W25W
Sveif-30°C-25°C-20°C-15°C-10°C-5°C
Dælanleiki-40°C-35°C-30°C-25°C-20°C-15°C

Annað númer skilyrt merkir lágmarks- og hámarksgildi mörka háhita seigju olíunnar þegar hún er hituð að vinnsluhitastigi (+100…+150°С). Því hærra sem gildið er, því þykkara er það þegar það er hitað og öfugt.

5W - 30frá mínus 25 í plús 20
5W - 40frá mínus 25 í plús 35
10W - 30frá mínus 20 í plús 30
10W - 40frá mínus 20 í plús 35
15W - 30frá mínus 15 í plús 35
15W - 40frá mínus 15 í plús 45
20W - 40frá mínus 10 í plús 45
20W - 50frá mínus 10 til plús 45 og hærri
SAE 30frá 0 til plús 45

Þess vegna er olíur endilega skipt í þrjár gerðir eftir seigju:

  • vetrarolíur, þau eru fljótari og veita vandræðalausa ræsingu á brunavélinni á köldu tímabili. SAE vísitalan fyrir slíka olíu mun innihalda bókstafinn „W“ (til dæmis 0W, 5W, 10W, 15W, osfrv.). til þess að skilja viðmiðunarmörkin þarftu að draga töluna 35 frá. Í heitu veðri getur slík olía ekki gefið smurfilmu og viðhalda æskilegum þrýstingi í olíukerfinu vegna þess að við háan hita er fljótandi hennar. er of mikið;
  • sumarolíur eru notuð þegar meðalhitastig dagsins er ekki lægra en 0 ° C, þar sem hreyfiseigjan er nógu mikil til að í heitu veðri fari vökvi ekki yfir tilskilið gildi fyrir góða smurningu á hlutum brunahreyfla. Við hitastig undir núll er ómögulegt að ræsa brunavél með svo mikilli seigju. Sumarolíumerki eru merkt með tölugildi án bókstafa (til dæmis: 20, 30, 40 og lengra; því stærri sem talan er, því meiri seigja). Þéttleiki samsetningarinnar er mældur í sentistokes við 100 gráður (til dæmis, gildið 20 gefur til kynna 8-9 sentistokes við 100 ° C hitastig brennsluvélar);
  • allar árstíðarolíur vinsælustu, þar sem þeir eru færir um að vinna bæði við undir-núll og jákvætt hitastig, markagildi sem er gefið til kynna í afkóðun SAE vísis. Þessi olía hefur tvöfalda merkingu (dæmi: SAE 15W-40).
Þegar þú velur seigju olíunnar (frá þeim sem eru samþykktar til notkunar í brunavél bíls þíns) þarftu að hafa eftirfarandi reglu að leiðarljósi: því meiri kílómetrafjöldi / eldri sem vélin er, því meiri er háhita seigja olían á að vera.

Seigjueiginleikar eru fyrsti og mikilvægi þátturinn í flokkun og merkingu mótorolíu, en ekki sá eini - það er ekki rétt að velja olíu eingöngu eftir seigju. Er alltaf það er nauðsynlegt að velja rétt tengsl eigna olíu og rekstrarskilyrði.

Hver olía, auk seigju, hefur mismunandi eiginleika eiginleika (þvottaefni, andoxunareiginleikar, slit gegn sliti, næmi fyrir ýmsum útfellingum, ætandi og fleira). Þeir leyfa þér að ákvarða hugsanlegt umfang umsóknar þeirra.

API vélolíumerking

Í API flokkuninni eru helstu vísbendingar: tegund brunahreyfils, vinnsluhamur hreyfilsins, afköstareiginleikar olíunnar, notkunarskilyrði og framleiðsluár. Í staðlinum er kveðið á um skiptingu olíu í tvo flokka:

  • Flokkur "S" - sýningar ætlaðar fyrir bensínvélar;
  • Flokkur "C" - gefur til kynna tilgang dísilbíla.

Hvernig á að ráða API merkið?

Eins og þegar hefur verið komist að, getur API tilnefningin byrjað á bókstafnum S eða C, sem gefur til kynna tegund brunahreyfils sem hægt er að fylla á, og einnig einn staf í olíuflokksheitinu, sem sýnir frammistöðustigið.

Samkvæmt þessari flokkun fer afkóðun á merkingum mótorolíu fram sem hér segir:

  • skammstöfun EC, sem er staðsett strax á eftir API, standa fyrir orkusparandi olíur;
  • Rómverskar tölur á eftir þessari skammstöfun talandi um sparneytni;
  • bókstaf S (Þjónusta) táknar umsóknir olíur fyrir bensínvélar;
  • bókstafur C (Auglýsing) eru tilnefndir olíur fyrir dísilvélar;
  • á eftir kemur eitt af þessum bréfum frammistöðustig tilgreint með stöfum frá A (lægsta stig) til N og lengra (því hærra sem stafrófsröð annars stafsins í tilnefningunni er, því hærra er olíuflokkurinn);
  • universal oil hefur bókstafi í báðum flokkum í gegnum ská línu (til dæmis: API SL / CF);
  • API-merking fyrir dísilvélar skiptist í tvígengi (númer 2 í lokin) og 4-takta (númer 4).

Eins og er, samanstendur „S“ flokkurinn af 13 flokkum mótorolíu, sem sumar eru þegar gamaldags, svo við munum aðeins gefa það mikilvægasta:

Margra ára kynning19801989199419972001200420102020
Bensínvélolía APISFSGSHSJSLSMSNSP

Flokkur "C" samanstendur nú af 14 flokkum, helmingur þeirra er heldur ekki notaður og nú er hægt að finna slíkar merkingar:

Gildistökuár198319901994199820042010
Diesel Engine Oil APICECF-4CF, CF-2, CG-4CH-4CI-4CJ-4

Þessir mótorar olíur, sem hafa staðist API/SAE prófið og uppfylla kröfur gildandi gæðaflokka, eru auðkennd á miðunum með kringlóttu grafísku tákni. Efst er áletrunin - "API" (API Service), í miðjunni er seigjustigið samkvæmt SAE, auk hugsanlegrar orkusparnaðar.

Þegar olía er notuð í samræmi við „eigin“ forskrift minnkar slit og hætta á bilun á brunahreyfli, „sóun“ á olíu minnkar, eldsneytisnotkun minnkar, hávaði minnkar, aksturseiginleikar brunans. vélin er endurbætt (sérstaklega við lágt hitastig) og endingartími hvata- og útblásturshreinsikerfisins eykst.

Flokkanir ACEA, GOST, ILSAC og hvernig á að ráða útnefninguna

Flokkun vélarolíu samkvæmt ACEA

ACEA flokkunin var þróuð af Samtökum evrópskra bílaframleiðenda. Það sýnir frammistöðueiginleika, tilgang og flokk vélolíu. ACEA flokkum er einnig skipt í dísil og bensín.

Nýjasta útgáfa staðalsins gerir ráð fyrir skiptingu olíu í 3 flokka og 12 flokka:

  • A / B - bensín- og dísilvélar bílar, sendibílar, smárútur (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
  • C - bensín- og dísilvélar með hvarfakút útblástursloft (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
  • E - vörubíladísilvélar (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

Í ACEA tilnefningunni, auk vélolíuflokks, er gildistökuár hans tilgreint, svo og útgáfunúmer (þegar tæknilegar kröfur voru uppfærðar). Innlendar olíur eru einnig vottaðar samkvæmt GOST.

Flokkun mótorolíu samkvæmt GOST

Samkvæmt GOST 17479.1-85 er mótorolíu skipt í:

  • hreyfiseigjuflokkar;
  • frammistöðuhópar.

Með kinematic seigju olíum er skipt í eftirfarandi flokka:

  • sumar – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
  • vetur - 3, 4, 5, 6;
  • allt árstíð - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (fyrsti stafurinn gefur til kynna veturinn bekk, annar fyrir sumarið).

Í öllum skráðum flokkum, því hærra sem tölugildið er, því meiri seigja.

Eftir notkunarsviði allar vélarolíur eru skipt í 6 hópa - þær eru merktar frá bókstafnum "A" til "E".

Vísitalan „1“ gefur til kynna olíur ætlaðar fyrir bensínvélar, vísitalan „2“ fyrir dísilvélar og olíur án vísitölu gefa til kynna fjölhæfni hennar.

Flokkun mótorolíu samkvæmt ILSAC

ILSAC - sameiginleg uppfinning Japans og Ameríku, alþjóðlega nefndin um stöðlun og samþykki á mótorolíu gaf út 6 mótorolíustaðla: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 og GF-6. Þeir eru algjörlega svipaðir API flokkum, eini munurinn er að olíurnar sem samsvara ILSAC flokkuninni eru orkusparandi og allar veðurfarslegar. Þetta flokkun hentar best fyrir japanska bíla.

Samskipti ILSAC flokka varðandi API:
  • GF-1 (úrelt) - olíugæðakröfur svipað og API SH flokki; eftir seigju SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, þar sem XX-30, 40, 50,60.
  • GF-2 - uppfyllir kröfurnar API SJ olíugæði, og hvað varðar seigju SAE 0W-20, 5W-20.
  • GF-3 - er hliðstæða af API SL flokki og hefur verið starfrækt síðan 2001.
  • ILSAC GF-4 og GF-5 - í sömu röð hliðstæður SM og SN.
  • ILSAC GF-6 – samræmist nýju stöðluninni SP.

Að auki innan staðalsins ISLAC fyrir japanska bíla með túrbó dísilvélum, notað sérstaklega JASO DX-1 flokki. Þessi merking á vélaolíu gefur til kynna nútíma bílavélar með mikla umhverfisafköst og innbyggðar túrbínur.

Vottun og samþykki bílaframleiðenda

API- og ACEA-flokkarnir setja fram lágmarksgrunnkröfur sem framleiðendur olíu og aukefna og ökutækjaframleiðenda hafa samið um. Þar sem hönnun brunahreyfla af mismunandi vörumerkjum er frábrugðin hver öðrum eru rekstrarskilyrði olíunnar í þeim ekki alveg þau sömu. Sumir helstu ICE framleiðendur hafa þróað sitt eigið flokkunarkerfi mótorolíur, svokölluð leyfisem er viðbót við ACEA flokkunarkerfið, með eigin prófunarvélum og vettvangsprófum. Vélarframleiðendur eins og VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche og Fiat nota að mestu eigin samþykki við val á vélarolíu. Forskriftir eru alltaf til staðar í notkunarleiðbeiningum bílsins og númer þeirra eru sett á olíuumbúðir, við hliðina á tilnefningu afkastaflokks hans.

Við skulum íhuga og ráða vinsælustu og algengustu vikmörkin sem eru til staðar í merkingum á dósum með mótorolíu.

VAG samþykki fyrir fólksbíla

vv 500.00 – orkusparandi olía (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, osfrv.), vv 501.01 - allt veður, ætlað til notkunar í hefðbundnum bensínvélum framleiddum fyrir 2000, og VW 502.00 - fyrir túrbó.

Umburðarlyndi vv 503.00 er kveðið á um að þessi olía sé fyrir bensín ICE með seigju SAE 0W-30 og með lengra skiptingarbili (allt að 30 þúsund km), og ef útblásturskerfið er með þríhliða breyti, þá olía með VW 504.00 samþykki. er hellt í ICE á slíkum bíl.

Fyrir Volkswagen, Audi og Skoda bíla með dísilvélum er hópur olíur með vikmörkum VW 505.00 fyrir ICE TDI, framleitt fyrir 2000; vv 505.01 Mælt með fyrir ICE PDE með inndælingartæki.

Orkusparandi olía með seigjugráðu 0W-30 með samþykki vv 506.00 er með lengra skiptibil (allt að 6 þúsund km fyrir ICE V30 TDI, allt að 4 þúsund km fyrir 50 strokka TDI). Mælt með notkun í nýrri kynslóð dísilvéla (eftir 2002). Fyrir túrbóhlaða brunahreyfla og PD-TDI inndælingartæki er mælt með því að fylla á olíu með vikmörkum vv 506.01 með sama lengri tæmingarbil.

Samþykki fyrir Mercedes fólksbíla

Mercedes-Benz bílaframleiðandinn hefur einnig eigin viðurkenningar. Til dæmis, olía með tilnefningu MB 229.1 Hannað fyrir dísil og bensín ICE Mercedes framleitt síðan 1997. Umburðarlyndi MB 229.31 tóku gildi síðar og uppfyllir forskriftir SAE 0W-, SAE 5W- með viðbótarkröfum sem takmarka innihald brennisteins og fosfórs. MB 229.5 er orkusparandi olía með lengri endingartíma fyrir bæði dísil- og bensínvélar.

Vottun og samþykki bílaframleiðenda

BMW vélolíuvikmörk

BMW Longlife 98 þetta samþykki hefur mótorolíur ætlaðar til að fylla á brunahreyfil bíla sem framleiddir eru síðan 1998. Framlengt þjónustuskiptatímabil er veitt. Samræmist grunnkröfum ACEA A3/B3. Fyrir vélar framleiddar í lok árs 2001 er mælt með því að nota olíu með samþykki BMW Longlife 01... Forskrift BMW Longlife-01 FE er kveðið á um notkun mótorolíu þegar unnið er við erfiðar aðstæður. BMW Longlife 04 samþykkt til notkunar í nútíma BMW vélum.

Vélolíuviðurkenningar fyrir Renault

Umburðarlyndi Renault RN0700 var kynnt árið 2007 og uppfyllir grunnkröfur: ACEA A3/B4 eða ACEA A5/B5. Renault RN0710 uppfyllir kröfur ACEA A3/B4, og Renault RN 0720 frá ACEA C3 auk Renault sem er aukabúnaður. Samþykki RN0720 Hannað til notkunar í nýjustu kynslóð dísel ICE með agnastíur.

Samþykki fyrir Ford bíla

samþykkt SAE 5W-30 olíu Ford WSS-M2C913-A, ætlað til aðal- og þjónustuafleysingar. Þessi olía uppfyllir ILSAC GF-2, ACEA A1-98 og B1-98 flokkana og viðbótarkröfur Ford.

Olía með samþykki Ford M2C913-B ætlað til aðaláfyllingar eða þjónustuskipta í bensín- og dísilbrunahreyflum. uppfyllir einnig allar kröfur ILSAC GF-2 og GF-3, ACEA A1-98 og B1-98.

Umburðarlyndi Ford WSS-M2C913-D var kynnt árið 2012, er mælt með olíu með þessu vikmörkum fyrir allar Ford dísilvélar, að undanskildum Ford Ka TDCi gerðum sem framleiddar voru fyrir 2009 og ICE-vélar framleiddar á árunum 2000 til 2006. Gerir ráð fyrir lengra tæmingartímabili og áfyllingu með lífdísil eða brennisteinsríku eldsneyti.

samþykkt olíu Ford WSS-M2C934-A kveður á um aukningu á tæmingarbili og er ætlað til áfyllingar á bíla með dísilvél og dísilagnasíu (DPF) Olía sem uppfyllir forskriftina Ford WSS-M2C948-B, byggt á ACEA C2 flokki (fyrir bensín- og dísilvélar með hvarfakút). þetta þol krefst olíu með seigju 5W-20 og minni sótmyndun.

Þegar þú velur olíu þarftu að muna nokkur grundvallaratriði - þetta er rétt val á viðkomandi efnasamsetningu (steinefni, gerviefni, hálfgerviefni), seigjuflokkunarbreytu og þekkja nauðsynlegar kröfur fyrir mengi aukefna. (ákvarðað í API og ACEA flokkunum). merkimiðinn ætti einnig að innihalda upplýsingar fyrir hvaða vörumerki véla þessi vara hentar. Það er jafn mikilvægt að borga eftirtekt til viðbótarheita vélolíu. Til dæmis gefur Long Life merkingin til kynna að olían henti ökutækjum með lengri þjónustutíma. einnig meðal eiginleika sumra samsetninga er hægt að nefna samhæfni við brunahreyfla með forþjöppu, millikæli, kælingu á endurrásarlofttegundum, stjórn á tímasetningarfasa og ventlalyftu.

Bæta við athugasemd