Merking á felgum - afkóðun merkingar og notkunarstaður

Þegar skipt er um dekk, vertu viss um að athuga öryggi felganna. Ef þú tekur eftir einhverjum höggum eða sprungum geturðu gert það á tvo vegu:

• fara með þá í viðgerð
• kaupa nýjar.

Annar valkosturinn er æskilegri og spurningin vaknar - hvernig á að velja rétt hjól fyrir tiltekna gúmmí stærð. Til að gera þetta þarftu að geta lesið merkinguna með öllum táknunum. Best er auðvitað að allir bíleigendur viti hvaða stærð hann þarf. Í alvarlegum tilfellum mun söluaðstoðarmaðurinn segja þér það.

Grunnbreytur

• lendingarþvermál D - þvermál hlutans sem dekkið er sett á - verður að samsvara þvermáli dekksins (13, 14, 15 og svo framvegis tommur);
• breidd B eða W - einnig tilgreind í tommum, þessi breytu tekur ekki tillit til stærð hliðarflansanna (hnúfanna), sem eru notaðir til að festa dekkið á öruggari hátt;
• þvermál miðgatsins DIA - verður að passa við þvermál miðstöðvarinnar, þó að sérstakir millistykki séu oft innifalin, þökk sé þeim sem hægt er að festa diskana á minni miðstöð en DIA;
• PCD festingarholur (boltamynstur - við töluðum nú þegar um þetta á Vodi.su áðan) - þetta gefur til kynna fjölda hola fyrir boltana og þvermál hringsins sem þeir eru staðsettir á - venjulega 5x100 eða 7x127 og svo framvegis;
• brottför ET - fjarlægðin frá festingarpunkti disksins á miðstöðinni að samhverfuás disksins - hún er mæld í millimetrum, hún getur verið jákvæð, neikvæð (diskurinn virðist vera íhvolfur inn á við) eða núll.

Merkingardæmi:

• 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 er venjulegt stimplað hjól sem passar til dæmis á VAZ-2107 undir venjulegu stærð 175/70 R13.

Því miður finnur þú reiknivél á næstum engri vefsíðu netverslunar þar sem þú getur fengið nákvæma merkingu fyrir tiltekna dekkjastærð. Reyndar geturðu gert það sjálfur, lærðu bara eina einfalda formúlu.

Hjólaval eftir dekkjastærð

Segjum að þú sért með vetrardekk 185/60 R14. Hvernig á að velja disk fyrir það?

Grunnvandamálið kemur upp við að ákvarða breidd brúnarinnar.

Það er mjög auðvelt að skilgreina það:

• samkvæmt almennu viðurkenndu reglunni ætti það að vera 25 prósent minna en breidd gúmmísniðsins;
• breidd dekkjasniðsins er ákvörðuð með því að þýða, í þessu tilfelli, vísirinn 185 í tommur - 185 er deilt með 25,5 (mm í einum tommu);
• draga 25 prósent frá niðurstöðunni sem fæst og umferð;
• kemur út 5 og hálf tommur.

Frávik felgubreiddar frá kjörgildum getur verið:

• að hámarki 1 tommu ef þú ert með dekk ekki meira en R15;
• að hámarki einn og hálfur tommur fyrir hjól yfir R15.

Þannig hentar 185 (60) x 14 diskur fyrir 5,5/6,0 R14 dekk.Restin af breytunum - boltamynstur, offset, borþvermál - verður að tilgreina í pakkanum. Athugið að það er ráðlegt að kaupa hjól nákvæmlega undir dekkinu. Ef þeir eru of mjóir eða breiðir mun dekkið slitna ójafnt.

Oft, til dæmis, þegar kaupandi er að leita að hjólunum sem hann þarf með PCD færibreytunni, getur seljandi boðið honum hjól með boltamynstri sem er aðeins öðruvísi: til dæmis þarftu 4x100, en þér býðst 4x98.

Það er betra að neita slíkum kaupum og halda áfram leitinni af ýmsum ástæðum:

• af fjórum boltum verður aðeins einn hertur að stöðvuninni, en restin er ekki hægt að herða að fullu;
• diskurinn mun „lemja“ miðstöðina, sem mun leiða til ótímabæra aflögunar hans;
• þú getur tapað boltum við akstur og bíllinn verður einfaldlega stjórnlaus á miklum hraða.

Þó það sé leyfilegt að kaupa diska með boltamynstri í stóru áttina þarf til dæmis 5x127,5 en þeir bjóða upp á 5x129 og svo framvegis.

Og auðvitað þarftu að borga eftirtekt til slíks vísis eins og útskota hrings eða hnúka (Humps). Þeir eru nauðsynlegir til að festa slöngulaus dekk á öruggari hátt.

Húfur geta verið:

• aðeins á annarri hliðinni - H;
• á báðum hliðum - H2;
• flatir hnúkar - FH;
• ósamhverfar hnúkar - AN.

Það eru aðrar sértækari merkingar, en þær eru aðallega notaðar þegar kemur að vali á sportdiskum eða einkabílum, þannig að þær eru venjulega pantaðar beint frá framleiðanda og villur eru nánast útilokaðar hér.

Brottför (ET) verður að vera í samræmi við kröfur framleiðanda, því ef það er fært til hliðar meira en nauðsynlegt er mun álagsdreifingin á hjólinu breytast, sem mun ekki aðeins þjást af dekkjum og hjólum, heldur allri fjöðruninni, sem og yfirbyggingu þættir sem höggdeyfar eru festir við. Oft er brottförinni breytt þegar verið er að stilla bílinn. Í þessu tilviki skaltu hafa samband við sérfræðinga sem vita hvað þeir eru að gera.

Oft má líka finna bókstafinn J í merkingunni, sem táknar brúnir disksins. Fyrir venjulega bíla er venjulega einföld merking - J. Fyrir jeppa og crossover - JJ. Það eru aðrar merkingar - P, B, D, JK - þær ákvarða lögun þessara felga nákvæmari, þó að flestir ökumenn þurfi ekki á þeim að halda.

Athugið að rétt val á hjólum, eins og dekk, hefur áhrif á umferðaröryggi. Þess vegna er ekki mælt með því að víkja frá breytunum sem tilgreindar eru í forskriftinni. Þar að auki eru aðalmálin tilgreind þau sömu fyrir hvers kyns diska - stimplað, steypt, svikið.

Um "radíus" á felgum í dekkjamerkingum

Hleður ...