Bílolíusíu segull

Hugvit ökumanna er ótrúlegt! Þeir hafa einfalda og sniðuga lausn á hvaða vandamáli sem er: Einfaldur segull getur gert það sem síukerfi getur ekki.

Fyrir um það bil 2-3 árum birtist slík „tíska“ meðal ökumanna - að festa segull á olíusíuhúsið. Margir bílaáhugamenn halda því fram að þetta lengi endingartíma vélarinnar.

Af hverju setja þeir segull á olíusíuna?

Hreyfing er núning og með núningi koma óhjákvæmilega fram slitvörur. Lítil málmflís myndast í vélinni. Það er ekki sýnilegt með berum augum, en er áþreifanlegt fyrir vélar þar sem það virkar sem slípiefni.

Örrásin er þvegin með olíu og safnast fyrir í botnfallinu, stíflast undir hringjunum og klórar sívalningsveggina. Með tímanum spillir olía með slíkri fjöðrun mjög vélinni.

Auðvitað þarf að skipta um olíu og þar með olíusíuna og svo í hvert skipti. Þú ættir að gera þetta jafnvel oftar en áætlunin mælir með ef ekið er harkalega á ökutækið.

En: breyttu því, breyttu því ekki, og flísar munu enn myndast og olíusíuhimnan mun samt hleypa smásæustu agnunum í gegn.

Þarf ég segul á olíusíuna

Lausnin var einföld á yfirborðinu: að laða að málmkorn með segli. Þannig að verkfræðingarnir fundu út hvernig á að hjálpa síunni og auka skilvirkni hennar.

Segulsviðið mun taka upp alla málmfjöðrunina og koma í veg fyrir að það komist inn í vélina. Fram að næstu olíuskipti munu "fanguðu" agnirnar setjast undir seglinum á innra yfirborði olíusíunnar.

Olían er hreinni, sem þýðir að vélin gengur sléttari og endist lengur.

Gallar við neodymium segul á olíusíu

Efasemdarmenn fundu strax nokkra „en“ í þessu vinsæla verki.

1. Segullinn getur haft áhrif á viðkvæma rafeindatækni vélarinnar.
2. Segullinn gæti fallið út fyrir slysni og þá er „allt búið að vinna“ - allur blóðtappan sem safnast mun hellast inn í mótorinn og einfaldlega dæma hann.

Magnet á olíusíuáhrif bílsins er til staðar eða ekki

Um fyrsta atriðið: í meginatriðum satt, en eitthvað sem ég hef ekki enn heyrt sannar sögur um að rafrænir heilar hafi hrokkið saman vegna seguls í olíusíunni.

Og í öðru tilvikinu mæla iðnaðarmenn með því að nota góðan öflugan segul - neodymium. Það er málmblendi úr neodymium, bór og járni.

Til þess að það missi segulmagnaðir eiginleikar sína þurfa aldir að líða. Þyngdarafl minnkar um 1-2% á áratug!

Slíkir seglar eru frjálslega seldir eða fjarlægðir úr venjulegum tónlistarhátölurum.

Ekki aðeins bílskúrsiðnaðarmenn giskuðu á að þeir myndu nota aðdráttaraflið: Framleiðendur framleiða einnig frárennslistappa fyrir olíupönnur með segli.

Auðvitað útrýma þetta ekki öllum vandamálum strax - þú ættir að minnsta kosti ekki að gleyma að skipta um olíu og síur og ekki koma vélinni í mikilvægt ástand. En ef það er eitthvað sem þarf að bæta, hvers vegna ekki að gera það?