Besta tækið til að útrýma loftbólum

Eitt af erfiðustu vandamálunum við greiningu á ofhitnunarástandi eru loftbólur sem eru föst í kælivökvakerfinu. Kælivökvakerfi sérhverrar vatnskældra vélar er háð sléttu og hreinu flæði kælivökva í gegnum strokkablokk vatnsjakka, kælivökvalínur, vatnsdælu og ofn. Loftbólur geta birst í kælikerfinu, sem eykur innra hitastig hreyfilsins; og ef ekki er leiðrétt fljótt getur það valdið alvarlegum vélarskemmdum.

Loftbólur myndast stundum við viðhald á kælivökvanum af vélvirkjum. Ef ekki er gætt rétt, er alvarlegt tjón hugsanlegt. Til að leysa þetta vandamál nota margir reyndir ASE vottaðir vélvirkjar lofttæmandi kælivökvafylliefni og kalla það besta tólið til að útrýma loftbólum við viðhald og viðgerðir á ofnum eða kælivökva.

Menntun: FEK

Hvað er lofttæmandi kælivökvafylliefni?

Eftir að vélvirki hefur lokið áætlaðri kælivökva- eða ofnaþjónustu, bæta þeir venjulega kælivökva í þenslutankinn til að „fylla á tankinn“. Hins vegar getur þetta leitt til hættulegra aðstæðna vegna myndun loftbólu inni í kælikerfinu. Tómarúmskælivökvafyllingin er hönnuð til að ráða bót á þessu með því að búa til lofttæmi sem fjarlægir allar loftbólur sem eru fastar í línunni og bætir síðan kælivökva við lofttæmda kælikerfið. Verkfærið sjálft er pneumatic tæki sem inniheldur stút sem er festur við lokið á yfirfallsgeyminum. Nokkur viðhengi eru fáanleg, þannig að vélvirki þarf að panta nokkur til að passa við flest bandarísk og erlend forrit.

Hvernig virkar lofttæmandi kælivökvafylliefni?

Tómarúmskælivökvafyllingin er einstakt tæki sem getur komið í veg fyrir að loftbólur komist inn í kælikerfið eða fjarlægt núverandi loftbólur. Hins vegar, fyrir rétta notkun, verður vélvirki að fylgja sérstökum leiðbeiningum verkfæraframleiðandans (vegna þess að hver einstök lofttæmandi kælivökvafylling hefur sérstakar leiðbeiningar um umhirðu og notkun).

Hér eru helstu vinnureglur tómarúmskælivökvafylliefna:

1. Vélvirki lýkur hvers kyns viðgerð eða viðhaldi á kælikerfinu og greinir og lagar öll vélræn vandamál sem leiða til ofhitnunar.
2. Áður en kælivökva er bætt við notar vélvirki lofttæmi áfyllingarefni fyrir kælivökva til að fjarlægja loft sem er fast inni í kælivökvakerfinu.
3. Um leið og lofttæmiskælivökvafyllingin er fest við yfirfallstankinn er hann virkjuð og lofttæmi myndast. Allar loftbólur eða rusl sem eru föst inni í kælivökvakerfinu munu sogast út í gegnum rör, hólf og inn í lónið.
4. Tækið er áfram virkt þar til lofttæmiþrýstingi á bilinu 20 til 30 psi er náð.
5. Um leið og lofttæmisþrýstingurinn er orðinn stöðugur er loftrásinni snúið við og túpa er sett í forblönduðu kælivökvaílátið til að fylla kælivökvann.
6. Vélvirki opnar lokann og bætir hægt við kælivökva til að fylla kerfið án þess að bæta loftbólum við kerfið.
7. Þegar tankurinn er fylltur með kælivökva að ráðlögðu stigi skal aftengja loftleiðsluna, fjarlægja efsta stútinn á tankinum og setja tappann aftur á.

Eftir að vélvirki hefur lokið þessu ferli verður að fjarlægja allar loftbólur úr kælivökvakerfinu. Vélvirki athugar síðan leka í kælivökvakerfinu, ræsir vélina, athugar hitastig kælivökva og prófar bílinn.

Þegar þú getur auðveldlega fjarlægt loftbólur úr kælikerfi hvers bíls með lofttæmandi kælivökvafyllingum er hægt að forðast margar aðstæður þar sem ofhitnun er. Ef þú ert löggiltur vélvirki og hefur áhuga á að vinna með AvtoTachki, vinsamlegast sóttu um á netinu til að fá tækifæri til að verða farsímavélvirki.