Bestu sportbílar ársins 2015 - Sportbílar

Þrátt fyrir kreppuna hafa sportbílar á þessu ári vaxið eins og sveppir og hvaða sveppir ...

2015 var ótrúlegt ár þegar bestu bílaframleiðendur heims sýndu enn og aftur hvað þeir geta.

Lítum saman á það besta á þessu ári í allri sinni mynd.

Leon Cupra árangur

Svar við Megane RS Spænska húsið virðist vera alvarlegt. Undir hömlulausum bolnum felur Leon í sér 2.0 lítra túrbóhleðslu 280 hestafla vél og mjög hæfan takmarkaðan mismun. Það er ekki aðeins hratt og áhrifaríkt, heldur líka skemmtilegt, eins og margir aðrir. Frammistöðupakkinn bætir við fleiri afköstum dekkjum og bremsum sem gera Cupra enn beittari og beittari.

Borgargerð R

Turbo bylting hjá Honda: Borgaraleg Gerð R hann er vöðvastæltur og kraftmeiri en nokkru sinni fyrr, jafnvel þótt nýi V-Tec missi sönghæfileikana. Að skipta yfir í ofhleðslu er óhjákvæmilegt skref til að halda í við hörðustu keppinautana. Aftur á móti er loftaflsfræði hans svo öfgakennd að hann lítur út eins og WTCC bíll án límmiða.

GT3RS

„Bíll sem þú vilt aldrei fara út úr“ er ein af mínum uppáhalds leiðum til að lýsa því. 911 GT3 RS. Náttúrulega 4.0 lítra vélin hennar er áhrifamikil og yfirbyggingarsettið (það sama og Porsche Turbo) er með risastórum fender og ýmsum hlutum úr koltrefjum.

McLaren 675LT

Hraðinn sem McLaren 675LT hann hefur getu til að safnast upp og hver annar ofurbíll verður hvítur. Ferrari 488 er í sjónmáli við hraðskreiðasta sköpunarverk McLaren, en að þessu sinni er vopn hans ekki aðeins hraði heldur einnig meiri getu til að taka þátt.

308 GTi

Taktu vélvirki til hins ýtrasta Peugeot RCZ-R og ígræðsla í 308 gæti aðeins verið góð hugmynd, en við bjuggumst ekki við svo miklu af því. Þar 308 GTi Hann er beittur eins og skalpa og með svo þéttum sjálfstætt læsibúnaði og 380 mm frambremsu er hraði hans á veginum eða á brautinni einfaldlega súrrealískur.

AMG GTS

Dagarnir þegar AMG voru skyndiböð verða ljósár. Þar AMG GTS Þetta er einsleitur kappakstursbíll: þrátt fyrir framhreyfilinn og afturhjóladrifið er gripið og gripið sem honum tekst að skapa óvenjulegt, eins og öskrið í 4.0 lítra túrbóinu.

488

458 Speciale lætur sprotann í hendur allra 488 GTB, первый Ferrari með nýrri kynslóð Turbo sem er meðalhreyfils. Fagurfræðilega lítur það meira út eins og Evolution 458 en nýr bíll en undir glerhettunni er 670 hestafla atómsprengja sem getur brugðist við gasi og hljómað eins og öndunarvél. Annað kraftaverk hefur verið framkvæmt hjá Ferrari.