Bestu vöðvabílar allra tíma, í röð

Vöðvabílar eru alger hápunktur bandaríska bílaiðnaðarins. Hugmyndin á bakvið vöðvabílinn var frekar einföld: settu risastóra, frekju V8 vél undir húddið á tiltölulega litlum bíl. Það er um það bil.

Þó að eftirspurnin eftir vöðvabílum hafi ef til vill dregist saman síðan í olíukreppunni '73, hafa þessir frábæru bílar ekki horfið að eilífu. Reyndar bjóða leiðandi bandarískir bílaframleiðendur enn upp á að minnsta kosti einn nútímalegan vöðvabíl í sinni línu. Þetta eru bestu vöðvabílar allra tíma, bæði fyrr og nú.

40. Ford Thunderbird

Thunderbird frumsýnd um miðjan fimmta áratuginn til að keppa við Chevrolet Corvette, einnig þekktur sem fyrsti sanni sportbíllinn í Bandaríkjunum. Hins vegar bauð Thunderbird upp á mun meiri lúxus.

Engin furða að Thunderbird var fljótt yfirgnæfandi á lúxusbílamarkaði. Hann var með V8 vél sem staðalbúnað og var með frábæra stíl bæði að innan sem utan. Ford hefur selt yfir 53,000 eintök af fyrstu kynslóð Thunderbird! Þetta er áhrifamikið miðað við að þessi kynslóð var í framleiðslu í aðeins 3 ár.

39. Chevrolet Camaro SS

Nýjasti V8-knúni Camaro SS er einn besti kosturinn í sínum verðflokki. Þessi afkastamikli Chevrolet gefur kaupendum rétta vöðvabílaupplifun á tiltölulega lágu verði. Reyndar kostar nýr Chevrolet Camaro SS innan við $40,000 án þess að bæta við aukahlutum.

Þessi nútíma vöðvabíll getur keppt við sportbíla sem eru mun dýrari. 6.2 lítra V8 bíllinn skilar 455 hestöflum á afturhjólin. Þess vegna getur þessi vöðvabíll náð 60 mph á aðeins 4.4 sekúndum.

38. Dodge Charger SRT-8 Super B

Sumir af bestu bandarísku vöðvabílunum voru framleiddir á 21. öldinni. Endurbætt útgáfa af 2007 hleðslutækinu, SRT-8 Super Bee, er gott dæmi.

Dodge endurvakaði Super Bee nafnplötuna árið 2007 eftir meira en 3 áratuga hlé. Þessi skepna var knúin áfram af stórkostlegri 6.1L forþjöppu V8 vél með 425 hestöflum. Allt þetta afl færist aðeins til afturhjólanna!

37. AMS Spjótkast

Javelin er vöðvabíll seint á sjöunda áratugnum sem flestir bílaáhugamenn virðast hafa gleymt. Þessi glæpsamlega vanmeti bíll var frábær kostur fyrir kaupendur á kostnaðarhámarki. Þar til verð fór að hækka upp úr öllu valdi fyrir nokkrum árum.

AMC endurhannaði Javelin árið 1970, aðeins ári eftir fyrstu frumraun bílsins. Grunngerðin var boðin með 5.0 lítra V8 vél, þó kaupendur hefðu möguleika á að uppfæra í öflugri 5.9 hestafla 325 lítra aflgjafa.

36. Oldsmobile Toronado

Það er auðvelt að líta framhjá því hversu einstakur Oldsmobile Toronado var. Um miðjan sjöunda áratuginn ákvað bandaríski bílaframleiðandinn að þróa bíl í fullri stærð með framhjóladrifi. Þessi vöðvabíll var mjög skrítinn þannig að hann varð líka að líta svona út.

Toronado hefur verið endurstílað margoft á stuttum 6 ára framleiðslutímabili. Árið 1968 skipti Oldsmobile út 425 rúmtommu vél bílsins fyrir öflugri 455 rúmtommu stóra blokk með 375 hestöflum. Á tveimur árum á markaðnum hefur aflinn aukist í heil 400 hestöfl. Fyrir vikið gæti '70 Toronado keyrt 60 mph á 7.5 sekúndum.

35. Jeppi Grand Cherokee SRT Trackhawk

Þetta skrímsli er nokkurn veginn vöðvabíll dulbúinn sem jeppa. Ekki láta blekkjast, þetta er enginn venjulegur Jeep Grand Cherokee.

Jeep kynnti þetta frammistöðumiðaða afbrigði af Grand Cherokee fyrir 2018 árgerðina. Hann er knúinn af forþjöppu Hemi V8 vél með 707 hestöflum. Það getur hraðað upp í 60 mph á aðeins 3 og hálfri sekúndu. Bandaríski bílaframleiðandinn hefur tilkynnt að gerð verði hætt ásamt restinni af þessari kynslóð í lok 2022 árgerðarinnar.

34. AMS Hurst SC/Rambler

Seint á sjöunda áratugnum náði eftirspurn eftir vöðvabílum fljótt met. Litlir bílar knúnir stórfenglegum V1960 vélum voru eftirsóttir af kaupendum um allt land sem og á öðrum mörkuðum. AMC vildi vera hluti af þessari aðgerð og þróaði Hurst SC/Rambler í kjölfarið.

AMC Hurst SC/Rambler kom í árgerð 69, aðeins 5 árum eftir frumraun upprunalega Pontiac vöðvabílsins. SC/Rambler var með 390 rúmmetra V8 vél sem var tengd við fjögurra gíra skiptingu.

33. Buick Riviera

Hin volduga Riviera hefur verið algjör sýningarstöð frá frumraun bílsins árið 1963. Þó að sumir bílaáhugamenn gætu deilt um hvort flokka megi Riviera sem vöðvabíl, þá er ekki hægt að neita miklum áhrifum hans á sjöunda og áttunda áratugnum.

Upprunalega Buick Riviera sameinaði frábæran stíl, lúxus og frammistöðu. Bíllinn var með stóra blokk V8 undir húddinu sem staðalbúnað. Þriðja kynslóð Riviera, smíðuð á árunum 1971 til 1973, er óneitanlega sú helgimyndastæðasta þökk sé bátslíkri afturendahönnun.

32. Ford Mustang SVT Cobra R

Flestir bílaáhugamenn virðast hafa gleymt þessum harðkjarna Mustang aðeins nokkrum árum eftir frumraun hans. Auðvitað er þetta kannski ekki fallegasti Ford Mustang allra tíma. Hins vegar er það ein besta útgáfan þegar kemur að frammistöðu.

2000 SVT Cobra R er með 385 hestafla V8 vél undir húddinu. Ford bauð hann aðeins í glæsilegri rauðri lit og með sex gíra skiptingu. Það ár var framleiðslan takmörkuð við aðeins 300 einingar.

31. Dodge Viper

Eins og með áðurnefnda Buick Riviera, deila margir aðdáendur vöðvabíla um hvort hægt sé að flokka Viper sem sannan vöðvabíl. Enda uppfyllir hann allar kröfur um sportbíl og jafnvel ofurbíl. Hins vegar munum við halda áfram og líta á hann sem vöðvabíl í eitt skipti fyrir öll.

Þessi V10-knúni bíll var fyrst kynntur snemma á tíunda áratugnum. V1990 aflgjafinn hans var hannaður með hjálp Lamborghini! Líkanið entist til ársins 10 og kom svo aftur árið 2010 í 2013 ár í viðbót.

30. Chevrolet El Camino 454SS

Chevy El Camino er án efa merkasti pallbíll allra tíma. Þetta líkan kom fyrst á markaðinn seint á fimmta áratugnum. Í fyrstu var það alger misbrestur, þó að mikil nútímavæðing hafi tekist að bjarga þessari stórkostlegu gerð.

Uppfærðasta útgáfan af El Camino, 454 SS, var búin 8 hestafla stórri V450 vél. Engin furða að þeir séu í mikilli eftirspurn meðal áhugamanna um vöðvabíla og auðugra safnara.

29. Cadillac CTS-V

CTS-V heitið kom fyrst á markað árið 2004. Hann var í rauninni uppfærð útgáfa af venjulegum Cadillac CTS, boðinn í öllum þremur yfirbyggingum bílsins.

Nýjasta, þriðja og síðasta kynslóð CTS-V frumsýnd fyrir 2016 árgerðina. 640 hestafla V8 hans ásamt 8 gíra sjálfskiptingu var fengin að láni frá Corvette C7 Z06. Því miður var líkanið hætt í lok árs 2019. Hann mun örugglega fara inn í bílasöguna sem einn besti vöðvabíll síns tíma.

28. AMS vél

Vélin er endurbætt afbrigði af Rebel sem frumsýnd var á 1970 árgerðinni og var þróuð af AMC og Hurst Performance. Hvíta málningin með bláu húddinu og rauðum röndum er auðþekkjanleg meðal ofstækismanna í vöðvabílum.

Undir húddinu á The Machine er 390 rúmtommu V8 vél með 340 hestöflum sem gerir hann að öflugasta AMC vöðvabíl allra tíma. Það var líka frekar hratt. Spretturinn í 60 mph tekur bílinn aðeins 6.8 sekúndur.

27. Chrysler 300C SRT8

Hinn voldugi 300C SRT-8 er einn af vanmetnustu vöðvabílum 2010. Þó að hinn venjulegi 300C hafi þegar verið nokkuð öflugur þökk sé 5.7 lítra V8 vélinni, tók forþjöppu aflgjafinn sem er að finna í SRT-8 afköstum bílsins á nýtt stig.

6.1 hestafla 425 lítra Hemi vélin getur knúið þennan fólksbíl í 60 mph á innan við 5 sekúndum. Þetta er áhrifamikið jafnvel miðað við staðla nútímans!

26. Dodge Coronet

Fimmta kynslóð Coronet kom á markaðinn á síðasta ári árið 1970. Bíllinn deildi sama vettvangi og hinn goðsagnakenndi Dodge Charger, svo báðir bílarnir litu mjög svipaðir út. Hins vegar var Coronet með annan yfirbyggingarstíl en sléttur hleðslutæki.

Eins og með Dodge Charger gætu kaupendur komið fyrir '70 Coronet með Hemi 426 vél eða jafnvel 440 rúmtommu vél undir húddinu! Aflgjafinn var nánast sá sami og hleðslutækið.

25. Pontiac Firebird Trans Am WS6

Það er óhætt að segja að Firebird Trans Am WS6 sé ekki nákvæmlega dagsettur, að minnsta kosti hvað varðar ytri hönnunina. Samt, tveimur áratugum eftir upphaflega frumraun sína, er WS6 enn frábær kostur í verðflokki sínu.

Afkastamikil útgáfa fjórðu kynslóðar Firebird Trans Am WS6 státar af LS1 V8 vél undir húddinu. Það getur hraðað upp í 60 mph á aðeins 5 sekúndum.

24. Chevrolet Camaro Z28

Önnur kynslóð Camaro Z28 frá seint á áttunda áratugnum sannar að vöðvabílatímabilið hefur ekki alveg dáið út á þessum áratug. Þó að síðasta önnur kynslóð Z1970 Camaro hafi hvergi verið nærri eins kraftmikill og sumir eldri bræðra sinna, var hann samt sannkallaður vöðvabíll.

Hins vegar er ekki hægt að neita því að Camaro þjáðist af olíukreppunni '73. Vélin sem sett var upp í afkastamikilli 79 Z28 var lítil blokk 350 V8 með 170 hestöfl. Þó dugðu nokkrar breytingar til að koma þessum bíl aftur á réttan kjöl.

23. Buick Grand National

Grand National er vöðvabíll sem enginn annar. Þetta er vegna þess að það er í raun ekki með V8 undir húddinu. Þess í stað valdi Buick að knýja aukna Regal með forþjöppu V6 aflgjafa sem þróað var með hjálp Lotus.

Regal Grand National var framleitt í aðeins nokkur ár þar til 1987. Alls tókst Buick aðeins að smíða 547 einingar. Í dag eru þeir í mikilli eftirspurn meðal safnara um allan heim.

22. 1963 Chevrolet Corvette

1963 er árið sem allir Corvette-aðdáendur vita um. Það er vegna þess að önnur kynslóð af fyrstu íþrótt Bandaríkjanna var frumsýnd á þessu ári. Það var líka eina árið fyrir helgimynda hönnun að aftan með klofnum glugga.

C2 var útbúinn með V8 vél með litlum blokkum sem staðalbúnað, þó kaupendur hefðu möguleika á að uppfæra í öflugri 427 rúmmetra stóra vél. Í sínu öflugasta afbrigði gæti C2 Corvette framleitt 435 hesta.

21. Pontiac Trans Am Super Duty

Super Duty er einn af síðustu vöðvabílum sinnar tegundar. Eftirspurn eftir öflugum bensínsútum, þar á meðal Pontiac Firebird, dróst saman í byrjun áttunda áratugarins. Fyrir vikið var önnur kynslóð Super Duty Trans Am útgáfan aðeins fáanleg á markaðnum í tvö árgerð.

Super Duty Pontiac Trans Am afbrigðið, knúið af risastórri 455 rúmtommu V8 vél, entist ekki lengi. Hver þessara 290 hestafla véla var samsett í höndunum. Alls framleiddi Pontiac aðeins 1296 af þessari sjaldgæfu fegurð.

20. Ford Mustang Shelby GT350R

Árið 2016 markaði frumraun GT350R, harðkjarna og brautarmiðaðasta Mustang afbrigði til þessa. Bíllinn var hannaður til að keppa við menn eins og Camaro Z28 og jafnvel Porsche 911 GT3.

Hægt er að knýja GT350R sömu 5.2 lítra Voodoo V8 vél og venjulegur GT350, þó að meðhöndlun hans hafi verið bætt með koltrefja loftpakka, breiðari dekkjum og þyngdarsparnaði.

19. Chevrolet Camaro ZL1

Þessi afkastamikla útgáfa af Camaro SS er einn besti vöðvabíll GM til þessa. Auðvelt er að greina ZL1 frá grunngerðinni með árásargjarnri framenda hans sem og gríðarstórum vængnum sem er að finna í valfrjálsu LE loftpakkanum.

2017 Camaro ZL1 getur keyrt 60 mph á aðeins 3.5 sekúndum. Þegar þessi útgáfa kom út var hann hraðskreiðasti og öflugasti Camaro allra tíma.

18. Pontiac Firebird Trans Am

Ef þú hefur einhvern tíma séð Smokey And The Bandit, þá manstu líklega eftir þessari fegurð. Önnur kynslóð Pontiac Firebird Trans Am, keyrður af Burt Reynolds, er orðinn einn merkasti kvikmyndabíll allra tíma. Hann er líka goðsagnakenndur vöðvabíll.

Þekktasta útgáfan af þessari kynslóð Trans Am kom á markaðinn '77. Öflugasta útgáfan af bílnum var búin 6.6 lítra vél með um 200 hestöfl.

17. Buick GSX

Seint á sjöunda áratugnum var vöðvabílaæðið í sögulegu hámarki. Buick vildi líka taka þátt. GSX, byggður á Gran Sport, kom á markað árið 60. Hjarta þess, risastór 1970 rúmtommu V455 vél, skilaði 8 hestöflum fyrir stig 360 afbrigðið.

GSX pakkinn var fáanlegur á öllum Gran Sport sem seldir voru fram til 1972. Buick seldi aðeins 678 eintök á fyrsta ári. Í dag hefur það orðið mjög verðlaunað val meðal auðugra vöðvabílasafnara.

16. Dodge Charger Hellcat Redeye

Árið 2021 var kynnt öflugasta útgáfan af Dodge Charger til þessa, sem og sama Challenger afbrigði.

Hleðslutæki Hellcat Redeye skilar 797 hestöflum þökk sé forþjöppu V8 vélinni. Allt afl færist aðeins til afturhjólanna! Fyrir vikið getur hann farið 60 mph á aðeins 3.6 sekúndum og hámarkshraði er rúmlega 200 mph. Aðrar uppfærslur fela í sér 8 gíra sjálfskiptingu og ólýsanlegt breiðkerfi sem flutt er frá 2020 Widebody hleðslutækinu.

15. Dómari Pontiac GTO

Ásamt fyrrnefndum Firebird Trans Am er þetta án efa goðsagnakenndasti Pontiac bíll allra tíma. The Judge er sérútgáfa af venjulegum GTO sem frumsýnd var aftur árið '69 og var aðeins í boði til ársloka 1971.

Undir húddinu á dómaranum var 366 hestafla Ram Air V8 vél sem var aðeins öflugri en 350 hestafla einingin sem er í venjulegum GTO. Framleiðslan náði hámarki í 6,833 einingar fyrsta árið og fór niður í 3800 einingar árið eftir. Pontiac GTO dómarinn gerði aðeins 374 dæmi á markaðnum á síðasta ári.

14. 2020 Shelby GT500

Ford var greinilega ekki nóg GT350. Þess vegna hefur Blue Oval kynnt GT500, enn öflugri útgáfu af nýjasta Mustang fyrir 2020 árgerðina.

2020 Shelby GT500 er knúinn af skrímsli 5.2L forþjöppu V8 vél sem réttilega er kölluð Predator. Með 760 hestafla vélinni sinni getur Ford Mustang Shelby GT500 keyrt 60 mph hraðar en Hellcat hleðslutæki og Challenger.

13. 1969 Chevrolet Camaro Z/28

Trúðu það eða ekki, flestir kaupendur Camaro vissu ekki einu sinni að þessi sérstaki pakki væri til. Z/28 frumsýnd fyrir 1967 árgerðina, þó hann hafi aldrei verið auglýstur í neinum auglýsingaherferðum. Z/28 var áfram frammistöðupakki sem aðeins útvaldir kaupendur vissu um. Þetta er aðalástæðan fyrir því að GM seldi aðeins 602 eintök það árið.

Z/28 Camaro var búinn 302 rúmmetra V8 vél sem var opinberlega metin á 290 hestöfl. Hins vegar framleiddu flestar einingar yfir 300.

12. Plymouth Superbird

Þessi stórkostlegi vöðvabíll var algjört skrímsli árið 1970. Bíllinn var í meginatriðum aukin útgáfa af Road Runner og framhald af '69 Dodge Charger Daytona. Hann var meira að segja með álíka loftaflfræðilegan framenda, sem og ógnvekjandi afturvæng.

Þrátt fyrir að Superbird hafi aðeins verið í framleiðslu í eitt ár, tókst Plymouth að kreista inn 3 mismunandi vélarvalkosti. Öflugasta útgáfan, búin 426 rúmtommu HEMI V8 vél, skilar 425 hestöflum!

11. Dodge Challenger

Elskaðu það eða hataðu það, það er ekki að neita því að upprunalegi Challenger er táknmynd í vöðvabílaheiminum. Fyrirsætan var frumsýnd árið '69 sem næsta árgerð og var á markaðnum fram á miðjan níunda áratuginn áður en hún sneri aftur árið 80.

Challenger 1970 notaði Chrysler E-Body pallinn, eins og Plymouth Barracuda gerði. Öflugasta afbrigðið var knúið af 426 rúmtommu Hemi vél sem opinberlega var metin á 425 hestöflum. Hins vegar var aflframleiðsla flestra eininga enn meiri.

10. 1968 Dodge Charger R/T

Topp 10 inniheldur Mopar, sem þarfnast ekki kynningar. '68 Dodge Charger R/T er þekktur vöðvabíll frá sjöunda áratugnum. Hann sló strax í gegn seint á sjöunda áratugnum og hefur haldist í bíltákn síðan.

Afkastamikil R/T pakkinn kom með risastórri 440 rúmtommu vél sem staðalbúnað, þó kaupendur hefðu möguleika á að uppfæra í öflugri 426 rúmtommu Hemi. Hemi-knúni hleðslutækið R/T getur framleitt yfir 425 hestöfl, allt sent á afturhjólin eingöngu.

9. Shelby GT1965R 350

Afi nútíma GT350R var ekki síður áhrifamikill, að minnsta kosti um miðjan sjöunda áratuginn. Á þeim tíma var GT60R nafnplatan notuð til að greina harðkjarna, brautarmiðaða afbrigðið frá venjulegum GT350, sem var þegar skrímsli í sjálfu sér.

Árið '65 framleiddi Ford aðeins 34 Mustang GT350R, sem voru hannaðir til að vinna kappakstur um allan heim. Hann var spartverskur, kraftmikill og fljótur. Þessi V8-knúni kappakstursbíll skilaði yfir 350 hestöflum, sem öll voru send á afturhjólin.

8 Plymouth Barracuda 1970

Þriðja kynslóð Barracuda kom á markaðinn á 70. árgerðinni. Hann var boðinn með halla-sex undir húddinu fyrir grunngerðina, þó að kaupendur hefðu möguleika á að velja úr ýmsum mismunandi V8-vélum með litlum og stórum blokkum.

Ríkustu kaupendurnir gátu valið Super Commando Six Pack, sem uppfærði vélina í ægilega 426 rúmtommu Hemi með 425 hestöflum!

7. Breytilegur Chevrolet Corvette L88

Þó að við höfum þegar komist að því að Corvette sé meira sportbíll en vöðvabíll, þá er L88 einstök undantekning. Þessi verðlaunaði gimsteinn var í framleiðslu í aðeins þrjú ár, frá 1967, og var hugarfóstur Zora Arkus-Duntov, sem er líklega mikilvægasta manneskjan í sögu Corvette.

Undir húddinu á L88 Corvette var öflug 427 rúmtommu stórvél. Enda er lítill bíll með risastórri vél einmitt það sem skilgreinir alvöru vöðvabíl!

6. 1969 Dodge Charger Daytona

Afturvængurinn, sem og einstakur loftaflfræðilegur framendinn, er kannski auðveldasta leiðin til að greina Charger Daytona frá öðrum vöðvabílum. Þessir loftaflfræðilegir hlutar voru svo áhrifaríkir í akstursíþróttum að yfirmenn NASCAR ákváðu að banna þá aðeins ári eftir að Charger Daytona fór af framleiðslulínunni.

Árið 1969 bauð Dodge tvo mismunandi vélarvalkosti fyrir Charger Daytona. Viðskiptavinir gátu valið á milli 426 rúmtommu Hemi og stærri 440 rúmtommu V8.

5. Plymouth HEMI Cuda 1971

'71 Cuda er án efa merkasti bíll sem Plymouth hefur búið til. Öflugasta afbrigði bílsins, búinn 426 rúmtommu HEMI vél undir húddinu, er óumdeilt tákn vöðvabílsins í heild sinni.

Í dag er '71 Cuda einn dýrasti vöðvabíll sem safnarar um allan heim girnast eftir.

4. Chevrolet Chevelle 1970 SS 454

Árið 1970 var mikilvægasta árið í sögu Chevelle, millistærðarbíls Chevrolet sem kom fyrst á markað á fyrri hluta sjöunda áratugarins. Sama ár gaf bandaríski bílaframleiðandinn út uppfærða útgáfu af bílnum. Útlit Coca-Cola flösku hefur farið inn í sögu bílaiðnaðarins.

SS 454 er óneitanlega mest spennandi afbrigðið af þessum vöðvabíl. Undir vélarhlífinni liggur voðalegur 454 rúmmetra V8 með 450 hestöflum. Allt þetta afl fer náttúrulega bara í afturhjólin.

3. Dodge Challenger SRT Demon

Þegar hann var frumsýndur árið 2017 var Challenger Demon hraðskreiðasti framleiðslubíll í heimi. Þetta skrímsli er í raun aukinn Dodge Challenger SRT, þó hann sé enn vitlausari!

Challenger SRT Demon þróar allt að 840 hestöfl þegar keyrt er á 100 oktana eldsneyti. Þess vegna getur þessi vöðvabíll náð 60 mph á aðeins 2.3 sekúndum. Ó, og þetta er fyrsti framleiðslubíll heimsins sem getur keyrt á fullu gasi!

2. 1967 Ford Mustang Shelby GT500.

Margir hollir Mustang aðdáendur myndu líta á '67 sem síðasta ár hins sanna Shelby Mustang. Þetta er vegna þess að upprunalega Shelby verksmiðjan í Feneyjum, Kaliforníu lokaði sama ár. Shelby Mustangs smíðaðir árið 1968 og voru síðar settir saman í annarri verksmiðju.

Þegar frumraun hans var gerð var Shelby GT500 öflugasta Mustang afbrigðið sem hægt var að kaupa. Risastór 428 rúmtommu V8 vélin sendir 355 hestöflum á afturhjólin. Alls smíðaði Ford um 2000 eintök það ár. Breytanleg útgáfa er enn í uppáhaldi meðal safnara.

1. Shelby Cobra 427

Shelby Cobra er kannski ekki fyrsti bíllinn sem kemur upp í hugann þegar kemur að helgimynda vöðvabílum. Hins vegar er það einn af mest helgimynda. Hannað til að vera sterkari og 427% léttari en aðrar vélar, 40 FE vélin er byggð úr sérsniðinni Ford 427 álblokk.

Ökumenn eru ánægðir undir stýri á þessum hraðskreiða sportbíl sem kemst í 0 km/klst á innan við fjórum sekúndum. Þessi útgáfa af Cobra hefur hámarks öryggiseiginleika með sömu áreiðanlegu getu og upprunalega, svo þér getur liðið enn betur þegar þú tekur þessar hröðu beygjur.