Besta grunnurinn fyrir galvaniseruðu bílamálm
efni
Nýliði bifvélavirkjar velta því oft fyrir sér hvers konar blöndu eigi að kaupa. Jafnvel með því að vita samsetningu lausnarinnar sem þarf að grunna með galvaniseruðum bílahlutum er ekki alltaf hægt að ákveða val á vörumerki. Það eru margir framleiðendur á markaðnum sem bjóða upp á ýmsa bílagrunna. Til að hjálpa iðnaðarmönnunum höfum við tekið saman 3 bestu grunnana fyrir sjálfvirka galvaniseringu.
Grunnurinn er mikilvægur hluti fyrir bílaviðgerðir úr galvaniseruðu málmi. Gæði húðunar með frágangsmálningu og lakkefni fer eftir lausninni sem notuð er.
Grunnur fyrir líkamsviðgerðir: tilgangur
Grunnur er fljótandi samsetning sem er nauðsynleg til að undirbúa yfirborð bíls fyrir málningu. Óreyndir bílamálarar gera oft mistök þegar þeir byrja að grunna galvaniseruð bíl án þess að reyna að átta sig á tilgangi blöndunnar. Hvert efni er ekki aðeins mismunandi í vörumerki og verði, heldur einnig í samsetningu, sem hefur áhrif á ákveðna eiginleika lagsins. Það fer eftir tegund grunns fyrir bílavinnslu, það er notað til að:
- tryggja sterka viðloðun málms við málningu;
- aukning á ætandi eiginleika;
- fylla svitahola og litlar rispur sem eftir eru eftir að vélin hefur verið malað;
- aðskilnaður ósamrýmanlegra laga, sem, þegar þau eru sameinuð, geta gefið viðbrögð - bólga í málningu.
Grunnur gerðir
Í dag er mikið úrval af blöndum kynnt á bílamarkaði, með hjálp sem galvaniserunarbúnaður er kynntur. Öllum þeim er skipt í tvo stóra hópa:
- aðal (primers);
- aukaefni (fylliefni).
Galvanisering með frumgrunni á við í verksmiðjum þar sem bílar eru framleiddir. Aukahlutir eru oftar notaðir á bílaverkstæðum við viðgerðir á ökutækjum.
Grunnur gerðir
Aðal jarðvegur
Grunnurinn er notaður til að húða „bera“ málminn, þann sem er viðkvæmastur fyrir tæringu. Aðal grunnurinn er settur á áður en hann er settur á eða lag af annarri fljótandi lausn. Það gegnir verndandi hlutverki, kemur í veg fyrir útlit og vöxt ryðs. Einnig verður grunnurinn fyrir berum galvaniseruðum bíl að lím "milliliði", sem veitir sterka viðloðun málmsins við síðara lag af málningu.
Seinni jarðvegur
Fylliefnið þjónar sem fylliefni og jafnari. Meginverkefni þess er að fylla svitahola og gíga sem myndast við kítti, svo og að útrýma afleiðingum misheppnaðs mala, til að jafna samskeyti og umskipti. Secondary primers hafa góða viðloðun og tæringarþol, en þessir eiginleikar eru minni miðað við primers.
Eiginleikar galvaniserandi grunnur
Stálflöturinn er með sléttri áferð sem hentar illa að mála. Allir iðnaðarmenn vita að nauðsynlegt er að grunna galvaniseraðan málm bíls til að tryggja viðloðun hans við lakkið. Að auki hafa stálplötur sjálfar mikla tæringarþol, en ef smáslys verða, eyðist sink auðveldlega. Fyrir vikið er bíllinn ójafnt varinn gegn ryði, sem leiðir enn frekar til útlits tæringar.
Mikilvægur eiginleiki grunnursins fyrir galvaniseruðu bílamálm er að fyrst er nauðsynlegt að draga úr verndandi virkni lagsins með því að æta hana með sýru. Í þessu tilviki verður grunnurinn framkvæmdur eins vel og mögulegt er.
Hvernig á að grunna galvaniseruðu bílamálm
Samkvæmt tækninni þarf að meðhöndla ber málmflötinn með viðeigandi grunnblöndu. Eftir það er hægt að framkvæma frágangshúðina með málningu og lakki, sem einnig þarf að velja rétt.
Grunnur fyrir galvaniseruðu málm
Það eru fáanlegir grunnar sem eru sérstaklega hannaðir fyrir sink yfirborð. Með hliðsjón af því að bíllinn er notaður við árásargjarnar aðstæður, fyrir hágæða húðun, ætti að velja galvaniseruðu epoxý-undirstaða grunnur. Það er endingargott, ónæmt fyrir vélrænni skemmdum, hefur mikla rakaþol. Einnig eru til tveggja þátta primer-enamel sem eru borin á „bera“ málminn og þjóna á sama tíma sem yfirhúð.
Áður en grunnur er grunnur er mikilvægt að þrífa yfirborðið af óhreinindum og ryki. Málmurinn verður að vera þurr svo að engin efnahvörf eigi sér stað við notkun sem getur haft skaðleg áhrif á húðunina. Grunnlausnin er þægileg í notkun í formi úðabrúsa.
Málning fyrir galvaniseruðu yfirborð
Það er óviðunandi að hylja málminn með olíu eða alkýd málningu og lökkum. Samspil þeirra við sink yfirborðið mun leiða til oxunar, lækkunar á límeiginleikum, sem mun valda bólgu og flögnun á málningu. Ekki er heldur mælt með því að nota blöndur sem innihalda kopar, tin, antímon. Þeir draga verulega úr endingu málaðs yfirborðs. Fyrir galvaniseruðu málm er ráðlegt að nota málningu:
- duft;
- úretan;
- akrýl.
Besta er duftmálning, gerð á grundvelli epoxíðs og fjölliða. Það er notað í framleiðslu til að mála bíla, þar sem það hefur mikinn styrk og endingu. Eini ókosturinn við húðunina er að það er erfitt að skreyta.
Fosfat jarðvegur
Besta grunnurinn fyrir galvaniseruðu málm
Nýliði bifvélavirkjar velta því oft fyrir sér hvers konar blöndu eigi að kaupa. Jafnvel með því að vita samsetningu lausnarinnar sem þarf að grunna með galvaniseruðum bílahlutum er ekki alltaf hægt að ákveða val á vörumerki. Það eru margir framleiðendur á markaðnum sem bjóða upp á ýmsa bílagrunna. Til að hjálpa iðnaðarmönnunum höfum við tekið saman 3 bestu grunnana fyrir sjálfvirka galvaniseringu.
"ZN-Primer" bílaepoxý fljótþurrkandi fyrir stálplötur og suðu
Grunnurinn er tilvalinn fyrir galvaniseruðu bíla til málningar, veitir mikla málmvörn gegn tæringu og góða viðloðun. Blandan er notuð til meðhöndlunar á yfirbyggingum bíls, vatnsbúnaðar og hluta sem verða fyrir ryð. Samsetningin einkennist af skorti á bletti þegar hún er borin á lóðrétt, hröðum þurrkunarhraða, samhæfni við ýmsar gerðir af glerungi bíla.
| Framleiðandi | Hæ-Gear |
| Skipun | Tæringarvarnir |
| Umsóknaryfirborð | Sink |
| Bindi | 397 g |
Aerosol primer HB BODY 960 ljósgulur 0.4 l
Tveggja þátta grunnur sem hentar til notkunar á sink, ál, króm og er oftast notaður í yfirbyggingu bíla. Vegna sýruinnihaldsins í samsetningunni er blandan notuð sem grunnur. En samkvæmt umsögnum kjósa bílaviðgerðarmenn að hylja galvaniseruðu bílinn með þessum grunni til að fylla svitahola og litlar sprungur með lausn. Eftir að efnið hefur verið borið á skemmda svæðið myndast filma sem hindrar vöxt óafmáanlegs ryðs. Eftir notkun grunnblöndunnar er mælt með því að setja á auka glerung sem verður skil á milli sýrulagsins og yfirhúðarinnar.
| Framleiðandi | HB Body |
| Skipun | Tæringarvörn, holafylling |
| Umsóknaryfirborð | Ál, sink, króm |
| Bindi | 0,4 L |
Grunnur fyrir galvaniseruð og járn málm NEOMID 5 kg
Einþátta grunnur, megintilgangur hans er að verja yfirborðið gegn ryði. Það fæst tilbúið og því er óþarfi að blanda blöndunni við herðaefni og önnur efni fyrir notkun. Jarðvegurinn hefur hágæða eiginleika og er eftirsóttur meðal fagmanna. Eina neikvæða er þurrkunarhraði - 24 klst.
| Framleiðandi | Neomid |
| Skipun | Tæringarvarnir |
| Umsóknaryfirborð | Sink, járn málmur |
| Bindi | 10 kg |
Valviðmið
Þegar þú velur grunnur fyrir bílavinnslu er mælt með því að hafa í huga:
- endingu uppfærðu lagsins;
- viðnám gegn umhverfisáhrifum;
- lím eiginleika;
- efnavirkni;
- viðnám gegn raka og frosti.
Hvernig á að mála galvaniseruðu stál svo það flagni ekki af sem lengst
Áður en grunnur og málning er notuð á galvaniseruðu bílamálm skal undirbúa yfirborðið:
- Framkvæma þrif á bílahlutum frá ryki, óhreinindum, ummerkjum um tæringu. Til að gera þetta skaltu nota sandblástursbúnað, sandpappír, sápuvatn.
- Fituhreinsið síðan yfirborðið með litlum styrk af fosfórsýru eða blöndu af asetoni og tólúeni í hlutfallinu 1 á móti 1. Það er leyfilegt að fita húðina með steinolíu, white spirit, klórinnihaldandi bleiki.
Strax eftir að þú hefur framkvæmt þessi skref og þurrkað vörurnar sem notaðar eru skaltu mála yfirborðið. Mælt er með því að klára málningu innan 30 mínútna eftir að þú hefur grunnað bílinn. Þetta mun auka lím eiginleika efnisins, auk þess að veita hágæða húðun. Til að ná hámarksárangri er mælt með því að setja 2-3 lög af yfirlakki.
