Bestu rafbílarnir fyrir langferðir? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

Bílar og ökumaður fóru 11 kílómetra yfir Bandaríkin á 1 rafknúnu ökutæki. Mjög gott drægni Tesla og hæfileikinn til að nota Supercharger netið gerði það að verkum að gerðir Kaliforníuframleiðandans tóku yfir alla flugbrautina. Sá fjórði, með mun hægari tíma, var Ford Mustang Mach-E.

EV fyrir vinnuferðir? Tesla gæti verið ákjósanlegur

Einkunn rafvirkja er sem hér segir, tíminn er summan af akstri og hleðslu, fyrir utan hleðslu yfir nótt (heimild):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 ч,
2. Tesla Model Y Performance – 17:50,
3. Tesla Model 3 Performance – 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 kl.
5. Porsche Taycan 4S með framlengdri rafhlöðu - 21:00,
6. Kia e-Niro - 23:20 ч,
7. Audi e-tron - 23:30,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30,
9. Volvo XC40 P8 endurhleðsla - 25:47 klst.,
10. Polestar 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (Evrópa: e +) – 32:57.

Tilgangur tilraunarinnar var ekki að aka 1 kílómetra á mesta mögulega hraða. Frekar var það bandarískt jafngildi 600 kílómetra prófs Björns Nylands. Hugmyndin var að prófa drægni og orkunýtni rafknúinna ökutækja við venjulega notkun, sem og tímalengd stöðvunar af völdum þörf á að endurhlaða rafhlöðuna. Og ástand hleðsluinnviða: Sá sem lenti í biluðu hleðslutæki átti í vandræðum.

Hún tók ekki þátt í prófinu Tesla Model Xeldri útgáfa var einnig notuð Fyrirmynd S (ekki plaid) i Tesle Model 3 / Y Performance... Musk benti sjálfur á: Tesla Plaid gæti verið betri og árangursvalkostirnir voru hannaðir með kraftmikinn, ekki langdrægan akstur í huga. Það sama á við um þetta Mustang Mach-Esem með afturhjóladrifi hefur meira drægni en fjórhjóladrifið.

Sex bestu einkunnir rafvirkja (c) Bíll og ökumaður

Almenn niðurstaða virðist augljós: því lengri vegalengdir sem þú ferð, því betra verður að velja rafbíl með mesta drægni sem hleður eins hratt og mögulegt er.... Hér er ekki aðeins tekið tillit til hámarks hleðsluafls heldur einnig gangs endurhleðsluferilsins. Viðvarandi 150 kW getur verið betra en 200 kW fyrir stutta toppa.

Nissan Leaf e + var verstur í prófinusem kemur ekki á óvart. Bíllinn notar Chademo tengið og getur fræðilega hlaðið allt að 100 kW en fer í raun sjaldan yfir 50 kW vegna skorts á hraðhleðslutæki. Geely módel (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Aflrásir þeirra heilla með afköstum og krafti, en orkunotkun er meiri en samkeppnisaðilar, eins og við höfum séð sjálfir (sjá: Volvo XC40 P8 Recharge - birtingar).

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér: