Bestu kínversku sumardekkin: einkunn, valkostur, kostir og gallar, umsagnir eiganda
efni
Umsagnir ökumanns og prófanir bílablaða finna ekki verulega ókosti við dekkið og þess vegna náði það fyrsta sæti í röðun kínverskra sumardekkja fyrir fólksbíla árið 2021.
Dekk frá Kína flæddu yfir Rússlandsmarkað. Hins vegar eru margir ökumenn á varðbergi gagnvart hjólavörum frá Miðríkinu: staðalmyndin um lítil gæði dekkja er kveikt, þó að Kínverjar hafi lengi lært að búa til vörur á traustan og samviskusamlegan hátt. Einkunn kínverskra sumardekkja, sett saman í samræmi við notendagagnrýni, mun hjálpa til við að eyða goðsögninni um „allt er ódýrt“ og sannfæra efasemdamenn um að velja verðuga vöru.
Hverjir eru kostir kínverska gúmmísins
Kínverjar „tóku“ Rússland á lágu verði. Grunsamlegur kostnaður við dekkjavörur var auðvitað skelfilegur. En þessi staðreynd á sér málefnalega skýringu. Að mestu leyti eru kínverskar vörur afrit af heimsmerkjum. Þetta þýðir að dekkjaverkfræðingar eyða ekki peningum í þróun mannvirkja og efnasambanda, þannig að lokaafurðin er ódýrari.
Og síðar kom í ljós að auk verðsins hafa dekk góða neytendaeiginleika, því þau eru framleidd á nútíma hátæknibúnaði, gangast undir rafrænt gæðaeftirlit og vettvangsprófanir. Rússnesk og erlend bílablöð gerðu fjölmargar prófanir og sýndu frábært grip kínverskra dekkja á brautinni.
Dekk Zeta Toledo
Aðrir kostir:
- hár slitþol;
- hljóðeinangrun;
- áreiðanlegan brautarstöðugleika.
Góð kínversk dekk fyrir sumarið þola 50-60 þúsund km á hraðamælinum.
Hvað þarf að hafa í huga þegar þú velur kínversk sumardekk?
Ytri aðdráttarafl er ekki ráðandi þáttur þegar dekk eru keypt. Þegar litið er á slitlagsmynstrið getur ökumaður aðeins greint vetrardekk frá sumardekkjum, en útlitið mun ekki segja til um akstursgetu.
Hvernig á að velja góðar brekkur:
- Kynntu þér umsagnir raunverulegra notenda um bestu kínversku sumardekkin, en taktu tillit til huglægra tilfinninga bílaeigenda.
- Treystu á stærðina: hún er prentuð á límmiða í opi ökumannshurðar. Eða skoðaðu færibreytuna samkvæmt skráningarskírteini ökutækis.
- Samkvæmt umfjöllun um dekk er skipt í vegum, leðju og alhliða. Hugsaðu um hvaða akbraut bíllinn þinn mun eyða meiri tíma í - keyptu þessa tegund af dekkjum.
- Horfðu á hleðslu- og hraðavísitölur: þær ættu að vera hærri en getu bílsins þíns.
Kauptu dekk í traustum sérverslunum.
Einkunn fyrir bestu kínversku dekkin fyrir sumarið
Sumar- og frítímabilið gera sérstakar kröfur til dekkanna: á sumrin fara þeir á sjóinn, hlaða skottunum alræmdum kartöflum, fara út í lautarferðir í sveitinni. Gættu að „skónum“ bílsins: skoðaðu einkunnina fyrir kínverska sumardekk 2021 fyrir bíla.
Dekk Antares Comfort A5 sumar
Líkanið tekur 10. sæti á listanum yfir verðug dæmi um kínverska framleiðslu. Hönnuðir beindust að dekkinu til crossovers, smábíla, jeppa.
Þökk sé þróuðu frárennsliskerfi eru dekkin aðlöguð að raka rússnesku loftslaginu á mið- og norðlægri breiddargráðu. Fjórar sléttar djúpar rásir í einu safnast saman og henda út stórum vatnsmassa undir hjólinu og þurrka upp næstum ferkantaðan snertibletti.
Antares Comfort dekk
Vörur af vörumerkinu ANTARES, þekktar af Rússum síðan 2007, eru aðgreindar með hljóðeinangrun, hagkvæmni, en þola ekki árásargjarn akstur.
Dekk Firenza ST-08 sumar
Úrval vörumerkisins er ekki fjölbreytt, verðið hátt, svo varan er ekki vinsæl í heimalandi sínu. En það er frábært dæmi - Firenza ST-08 líkanið. Háhraða dekkið mun þóknast ökumönnum sem eru hneigðir til kraftmikils aksturs. Á sama tíma veitir stefnumynstrið hlýðni við stýrið, öfundsverða meðhöndlun.
Slitlagið og jafnvægissamsetningin eru tölvuhönnuð. Þessar aðstæður höfðu jákvæð áhrif á slitþol vörunnar. Mikið álag er tekið á sig með tvöföldu teygjanlegu stálsnúru: „kviðslit“ er ekki dæmigert vandamál fyrir Firenza ST-08 gúmmí. Framleiðandinn hefur lagt áherslu á að bæla lágtíðni hávaða frá veginum, sem hefur aukið akstursþægindi.
Dekkið var þróað af japönskum verkfræðingum og ítölskum hönnuðum, svo stílhreint gúmmí gefur notandanum aukinn sjarma.
Bíladekk KINFOREST KF 660
Dekkjafyrirtækið, stofnað árið 2007, framleiðir 8 milljónir eininga af vörunni, velta fyrirtækisins nær 5 milljónum dollara. Notendur telja líkanið undir KF 660 vísitölunni vera besta kínverska sumardekk vörumerkisins, í framleiðslu sem verktaki reiðu sig á kappaksturstækni.
Eiginleikar slitlags í dekkjum:
- V-laga stefnuhönnun;
- upprunalegir marghyrndir kubbar af hlaupandi hluta;
- breitt stíft miðrif sem ber ábyrgð á beinni braut;
- afkastamikill, með stórt innra frárennsliskerfi.
Ókosturinn við dekk er hins vegar of mikil mýkt og hratt slit.
Dekk Aeolus AL01 Trans Ace sumar
Fyrirtækið sérhæfði sig í framleiðslu á rampum fyrir vörubíla. Því skemmtilegri var nýjungin - AL01 Trans Ace módelið fyrir smárútur, þunga jeppa.
Dekk Aeolus AL01 Trans Ace
Hönnuðir voru að leitast við mikla skilvirkni vörunnar, þess vegna bjuggu þeir til gríðarlega hönnun á axlasvæðum, sem kemur í veg fyrir ójafnt slit. Næst sáu dekkjaverkfræðingar um breiðan snertiflötur: Miðbeltin tvö voru gerð óaðskiljanleg. En fjöldi tengibrúna hélst stór - þau eru mynduð af sikksakk hliðarvegg lengdarifanna. Viðnám gegn vatnsplaning skipuleggja í gegnum rásir að upphæð 3 stk.
Vegna erfiðleika við jafnvægi er módelið í sjöunda sæti yfir bestu kínversku sumardekkin.
Dekk Sunny NA305 sumar
Dekk vörumerkisins heill bílar í evrópskri framleiðslu. Fyrirtækið kom fram á hjólavörumarkaði árið 1988, öðlaðist trúverðugleika vegna eftirfarandi eiginleika:
- mikið úrval af gerðum;
- viðnám hjólbarða fyrir vélrænni álagi;
- hljóðeinangrun;
- framúrskarandi meðhöndlun.
Gerð NA305 er hönnuð fyrir kraftmikla útgáfur af fólksbílum. Hann býður upp á bætta gripeiginleika með ósamhverfu stefnuvirku slitlagsmynstri, áreiðanleika á beinni braut og í beygjum. Krossskurðir á hlaupandi hluta taka vel í burtu raka frá undir hjólum.
Dekk Doublestar DS810 sumar
Framleiðandinn hefur verið þekktur í heiminum síðan 1921, en náði vinsældum aðeins á tíunda áratug síðustu aldar: fyrirtækið treysti á styrktum hliðum og hagkvæmni vara. Dekk vörumerkisins keyrir allt að 90 þúsund km án vandræða.
Munurinn á Doublestar DS810 gerðinni og keppinautum hennar:
- styrkt með viðbótar snúru ramma, sem gerir þér kleift að bera mikið álag;
- áhrifamikill axlarhluti og stíft miðbelti, sem gefur sjálfstraust við hreyfingar og hreyfingar í beinni línu;
- fjölþrepa uppröðun slitlagsblokka, gleypa veghljóð og titring;
- mikið notagildi: þvermál borunar er breytilegt frá R14 til R18.
Hins vegar, léleg hjóljafnvægi gerir módelinu ekki kleift að taka hærri línur í einkunnum.
Dekk MAXXIS MA-Z4S Victra sumar
Hágæða dekk eru í eigu Maxxis, fyrirtækis sem hefur verið að skófa bíla síðan 1967. Í alþjóðlegri röðun dekkjaframleiðenda er fyrirtækið í 12. sæti - hár vísir.
Mikið magn af kísil virkaði fyrir sparneytni og meðhöndlun á blautum vegum. Síðarnefndi eiginleikinn var einnig undir áhrifum frá best völdum V-laga lamella, þéttbýla áferðarlaga slitlagskubba.
Ultra High Performance tæknin sem framleiðandinn beitir gefur næma stýrissvörun á miklum hraða. Stærðarbilið endar með lendingarþvermáli R20, sem stækkar hóp notenda. Hins vegar eru dekkin hávær: þetta er tekið fram af eigendum.
Bíldekk Goodride SA05 sumar
Árið 2004 fékk fyrirtækið hina virtu alþjóðlegu ISO/TS16949 vottun, sem er afleiðing af starfsemi framleiðanda síðan 1958. Fyrirtækið var með á lista yfir bestu vörumerki kínverskra sumardekkja.
Ein af verðugum gerðum framleiðandans er Goodride SA05. „Sumar“ eiginleikar dekkja eru lagðir í breiðar milliblokkarholur með sléttum botni. Frárennslisnetið gefur enga möguleika fyrir vatnsplaning og þétt uppbygging dekksins þolir ójafnt slit.
Goodride SA05 dekk
Alþjóðlegt teymi dekkjaverkfræðinga vann að hönnun og samsetningu gúmmíblöndunnar. Niðurstaðan af því að nota nýjustu tækni var ósamhverft mynstur sem skipti hlaupabrettinu í tvö virknisvæði.
Að utan eru stórar þverblokkir sem bera ábyrgð á stefnustöðugleika. Stórir þættir innri hlutans eru gegnsýrðir af frárennslisrásum, djúpar og breiðar. Rjúpurnar mynda óteljandi gripbrúnir til að hjálpa bílnum að sigla um vatnsfylltar brautir.
Óbrotið rif sem liggur beint niður miðjuna tryggir stöðugleika á beinni braut. Í úrvali framleiðanda getur eigandi fólksbíls auðveldlega fundið réttu stærðina: R15, R16, R17 og ofar.
Goodride „skó“ 17 milljónir bíla af ýmsum flokkum, þar á meðal sérbúnaður. En framleiðandinn hefur ekki enn náð sterkum hliðum, athugaðu notendur í athugasemdum á þemaspjallborðum.
Dekk Sailun Atrezzo Elite sumar
Vörumerkið tilkynnti sig árið 2002. Fyrirtækið tók þátt erlenda sérfræðinga í þróun fyrstu vörunnar og fékk síðan einkaleyfi á 9 eigin gerðum. Þar á meðal sýna Atrezzo Elite dekkið frábæra frammistöðu.
Markaðurinn fyrir líkanið var Evrópa og Rússland. Hér sýndu dekk bestu eiginleika í sínum verðflokki. Slitið er gert í ósamhverfri hönnun sem á við fyrir sumarið.
Flókið net meðfram og þvert yfir staðsettar raufar með aukinni afkastagetu er ábyrgt fyrir viðnáminu gegn „uppstigningu“. Hönnuðir settu mjög dreifða míkrókísil í gúmmíblönduna, sem gerir dekkið bókstaflega að faðma hverja högg á brautinni. Annar hluti efnasambandsins - stýren-bútadíen gúmmí - stuðlar að einsleitni í samsetningu efnisins.
Framúrskarandi akstursárangur vegur að mestu leyti á móti hæfni hjólbarða til að skera sig á hlið.
Bíldekk Triangle Group Sportex TSH11/Sports
Leiðtogi í röðun kínverskra sumardekkja er Triangle og flaggskipsgerð þess Group Sportex TSH11/Sports. Framleiðandinn, með umhyggju fyrir umhverfinu, býr til dekk úr náttúrulegum efnum (gúmmí). Gæði vara er fylgst með með flóknu greiningarbúnaði.
Triangle Group Sportex dekk
Hönnuðir tóku ósamhverft mynstur með gríðarstórum þáttum í hlaupahlutanum sem grunn fyrir slitlagshönnunina. Breið belti í einu stykki mynda snertiflötur með stóru svæði á veginum: bíllinn er öruggur í öllum vegum og veðri. Í rigningu missir dekkið ekki snertingu við striga þökk sé afkastamiklu frárennsliskerfi sem samanstendur af marghliða raufum.
Umsagnir ökumanns og prófanir bílablaða finna ekki verulega ókosti við dekkið og þess vegna náði það fyrsta sæti í röðun kínverskra sumardekkja fyrir fólksbíla árið 2021.
