Lockheed Martin JAGM

AH-1Z Viper byssuskip skaut AGM-114R Hellfire II eldflaug við tilraunir 24. júní 2004. Myndir Lockheed Martin

Í júní á þessu ári fékk Lockheed Martin leyfi til að hefja smærri framleiðslu á JAGM loft-til-jörð flugskeytum. Á næstu árum munu JAGM eldflaugar koma í stað BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire II og AGM-65 Maverick eldflauganna.

Í upphafi 114s tilkynnti Pentagon fyrst áætlun um að skipta út AGM-65 Hellfire og AGM-169 Maverick stýriflaugunum fyrir eitt, fjölhæft eldflaug. Byggingaráætlun svokallaðs. AGM-2007 JCM (Joint Common Missile). Eftir nokkur ár strandaði hin metnaðarfulla dagskrá. Í XNUMX var það hleypt af stokkunum aftur, að þessu sinni undir nafninu "Joint Air-to-Ground Missile" - JAGM (Joint Air-to-Ground Missile). Á sama tíma hóf bandaríski herinn forrit til að búa til nýja útgáfu af Hellfire eldflauginni, sem kallast Hellfire II. Hellfire II eldflaugin, gefin út í sex breytingum, reyndist mjög vel heppnuð.

Saga Hellfire-stýrðu eldflaugarinnar nær aftur til miðs áttunda áratugar síðustu aldar. Bandaríski herinn hóf síðan áætlun um að búa til hálfvirka leysistýrða loft-til-jörð eldflaug fyrir árásarþyrlur sem ætlaðar eru til að eyðileggja skriðdreka, brynvarða farartæki og varnarvirki. Forritið hefur skammstöfunina HELLFIRE (HELICopter Launched FIRE and forget - "þyrlur fired and forgot"), sem eftir mörg ár varð nafn eldflaugarinnar - Hellfire. Eldflaugin, nefnd AGM-114A, var þróuð af Rockwell International, sem árið 1982 fékk samning um fjöldaframleiðslu sína.

AGM-114A Hellfire eldflaugar komu í notkun árið 1985 og voru notaðar á AH-64A Apache og AH-1W SuperCobra þyrlur. Í kjölfarið voru OH-58D, MH-60K og L þyrlur, auk SH-60B, HH-60H, MH-60R og S sjóþyrlur aðlagaðar fyrir flutning þeirra.Flaugarnar voru bornar með Marvin M272 fjögurra járnbrautarskotum. (síðar: Lockheed Martin/Marvin M299 og M310), þökk sé einni þyrlu gæti verið vopnuð allt að 16 Hellfire flugskeytum. Þann 20. desember 1989 var Hellfire fyrst notað í bardaga af AH-64A Apache þyrlum í aðgerðinni Just Cause í Panama. Ákaflega farsæl notkun eldflauga í Eyðimerkurstormi aðgerðarinnar í janúar 1991 stuðlaði án efa að spennandi alþjóðlegum ferli þeirra. Í dag eru þeir í 28 löndum.

Hellfire eldflaug I

Hellfire stýrða eldflaugin var hönnuð sem einingakerfi (HMMS - Hellfire Modular Missile System), svo það er tiltölulega auðvelt að breyta því með því að skipta um einstaka þætti. Eldflaugin samanstendur af fjórum megineiningum: skothaus, bardagahleðslu (sprengjuhaus), stjórnrými og vélarrými (vél).

Fyrsta kynslóð eldflauganna (Hellfire I) voru smíðuð í fjórum helstu breytingum: AGM-114A, AGM-114B, AGM-114C og AGM-114F. Jarðútgáfa var einnig búin til, nefnd AGM-114A GLH-L (Ground Launched Hellfire-Light), sem skýtur frá pípulaga skotvélum sem eru festir í farartæki. Svíar hafa pantað jarðútgáfu AGM-114A eldflaugarinnar, sem kallast RBS-17. Þessum eldflaugum er skotið á loft úr færanlegum járnbrautarskotum sem eru festir á samanbrjótanlega þrífóta. RBS-17 vélar eru vopnaðar hásprengihleðslum.

AGM-114A er 1,63 m að lengd, 0,177 m þvermál skrokks (halaspann 0,71 m) og vegur 45 kg. Hámarksdrægni hans er 8 km. Varðhausinn er keilulaga koparlaga hleðsla (HEAT - High Explosive Anti-Tank) sem vegur átta kíló. Skotið er með hálfvirka leysileiðsögn að skotmarkinu. Markmiðið verður að vera upplýst með leysigeisla frá utanaðkomandi uppsprettu (þyrlu eða flugrekendum á jörðu niðri). Thiokol TX-657 eldflaugamótorinn með eldflaugum með eldflaugum er notaður sem orkuver. Vélin skapar g+10 upphafshröðun og getur hraðað skotinu upp í 1520 km/klst hámarkshraða.

AGM-114B og AGM-114C hafa sömu stærðir og forskriftir og AGM-114A. AGM-114B er AGM-114A eldflaug búin reyklausri M120E1 vél, en C útgáfan er AGM-114A með Safe/Arming Device (SAD) rafeindaeiningu. Þessi útgáfa var þróuð fyrir sjóherinn (US Navy) í samræmi við öryggiskröfur þeirra fyrir vopn sem notuð eru um borð í skipum.

AGM-114F útgáfan er svokölluð. milliútgáfa. Eldflaugin er vopnuð tveggja þrepa uppsafnaða kerfi sem getur farið í gegnum brynvörn farartækja sem eru styrkt með eldri gerðum af viðbragðsbrynjum (ERA - Explosive Reactive Armor og SLERA - Self-Limiting Explosive Reactive Armor). Hins vegar eru gögn um skarpskyggni getu flokkuð. Stríðshausinn vegur 9 kg. AGM-114F eldflaugin er lengri en A/B/C útgáfan - lengd hennar er 1,80 m og hún er þyngri - þyngd hennar er 48,5 kg. Virka drægni hans er styttri og er um 7 km.

Rocket Hellfire II

Snemma á tíunda áratug síðustu aldar var önnur kynslóð Hellfire eldflauga þróuð, nefnd Hellfire II. Það voru sex helstu afbrigði, tilnefnd sem: AGM-114K, AGM-114L, AGM-114P, AGM-114M, AGM-114N og AGM-114R.

Fyrsta af Hellfire II fjölskyldunni, AGM-114K eldflaugin var smíðuð á grundvelli AGM-114F. Hann er hins vegar styttri (1,63 m) og léttari (45,4 kg), og drægni hans er 8 km. AGM-114K er vopnaður tveggja þrepa hleðslu. Leiðsögnin er hálfvirk með leysinum, en sjón-rafræn tæki hans eru ónæmari fyrir truflunum. Hann er einnig með stafræna sjálfstýringu sem gerir þér kleift að halda flugstefnu þinni jafnvel þótt leysimerkið dofni eða rofni. AGM-114K eru staðalbúnaður með nýrri, rafrænni útgáfu af vígbúnaðar-/varnareiningunni (ESAF - Electronic Safe, Arm, Fire). Byggt á AGM-114K var einnig búið til afbrigði, nefnt AGM-114K-2A. Eldflaugin er með uppsafnaðan hásprengihaus (laga hleðslan er staðsett í „hylki“ úr málmi). Gerir þér kleift að eyða létt brynvörðum eða óvopnuðum farartækjum og víggirðingum á skilvirkari hátt á opnum svæðum.

AGM-114L Longbow Hellfire er útgáfa af AGM-114K sem er sérstaklega hönnuð fyrir AH-64D Apache Longbow þyrlurnar. Eldflaugin er 1,76 m að lengd og 49 kg að þyngd. Það er fyrsta Hellfire eldflaugin sem starfar í eld-og-gleyma ham og við allar veðurskilyrði. Hann er búinn virkri millimetra-bylgjuheimsókn (MMW) ratsjá og tregðueining er notuð í eldflaugastýringarkerfinu. Eftir skotið er eldflauginni beint að skotmarkinu með því að nota geislun frá hominghaus þess. Á þessu stigi er engin þörf á að fylgja skotmarkinu með þyrlu. Notkun ratsjár gerir það einnig mögulegt að fylgjast með skotmarki sem er falið af reyk, þoku eða ryki. Við slíkar aðstæður er lýsing á skotmarkinu með leysigeisla ómarkviss vegna dreifingar eða brots geislans. AGM-114L eldflaugin er vopnuð tveggja þrepa hleðslu. AGM-114L náði fyrstu bardagaviðbúnaði árið 2000.

AGM-114M eldflaugin var þróuð fyrir bandaríska sjóherinn. Eldflaugin er smíðað á grundvelli AGM-114K og er 1,63 m löng, 48,2 kg að þyngd og með eldflaugarodd (HEI - High-Explosive Incendiary). Notað til að eyðileggja báta og létt brynvarða skip, svo og svokallaða. mjúk skotmörk sem finnast í byggð. Þessar eldflaugar komu einnig í notkun árið 2000.

AGM-114N eldflaugin var einnig búin til á grundvelli AGM-114K og hefur sömu stærð og þyngd og AGM-114M. Þetta er valkostur með hitaþrýstingi (eldsneytislofti). Uppsafnaður sprengjuhausinn er með málmskel sem brennur mjög við sprengingu (MAC - Metal Augmented Charge). Sprenging hennar getur sogið loftið út úr byggingum, glompum eða hellum. Í opnu jörðu einkennist það af stórum eyðingarradíus, sem er hvers vegna það er tilvalið til að eyðileggja svokallaða. mjúk skotmörk.

AGM-114P útgáfan er aftur á móti útgáfa af AGM-114K sem var hönnuð sérstaklega fyrir dróna. Það er hægt að skjóta á loft úr mikilli hæð (þar sem drónar eru venjulega starfræktir) og hefur aukið viðnám gegn andrúmsloftsfyrirbærum (vindi, hitabreytingum). Þegar það er skotið á loft getur það breytt flugleið sinni í allt að 180 gráður, sem gerir það auðveldara að nota það fyrir dróna, sem eru meðfærilegri en þyrlur.