Litháíska AKO sýnir keppanda Triggo. Hraðari, meiri rafhlaða, meira drægni. Frumgerð í augnablikinu
Rafmagns mótorhjól

Litháíska AKO sýnir keppanda Triggo. Hraðari, meiri rafhlaða, meira drægni. Frumgerð í augnablikinu

Litháíska sprotafyrirtækið AKO hefur kynnt létt þríhjól sem gæti keppt við pólska Triggo í framtíðinni. Bíllinn er á byrjunarstigi frumgerðarinnar, þannig að hann stendur sig betur en pólska afurðin á allan hátt - auðvitað enn sem komið er, aðallega á pappír.

AKO Trike, Triggo - fallegt, fallegt, en hvers vegna svona úrvals?

AKO Trike er þríhjól sem býður upp á akstursupplifun mótorhjóls á sama tíma og býður upp á meiri þægindi fyrir ökumann. Ökutækið verður að vera búið rafhlaða með afkastagetu upp á 26 kWh og vél með hámarkstog upp á 600 Nm. Svo að hann gæti rúllað malbiki (uppspretta), þó rafhlaða af þessari getu með tveimur sætum fyrir farþega í farþegarými af þessari stærð ... það væri erfitt:

Litháíska AKO sýnir keppanda Triggo. Hraðari, meiri rafhlaða, meira drægni. Frumgerð í augnablikinu

Litháíska AKO sýnir keppanda Triggo. Hraðari, meiri rafhlaða, meira drægni. Frumgerð í augnablikinu

Hönnuðir hans hafa framleitt fyrstu frumgerðina hingað til, en þeir segja að bíllinn muni vega 450 kíló og ætti að ná „um 300 kílómetra drægni“. Þetta leiðir til eyðslu upp á um 7-8 kWh / 100 km, sem er raunhæft gildi, þó frekar fyrir mjúka ferð (td allt að 70 km / klst). Þríhjólið verður að vera búin loftpúðum að framan og til hliðar og öryggisbelti.

Í stuttu máli: enginn hugsar um viðráðanlegt verð. AKO tilkynnir upphæð upp á 20-24 þúsund evrur, sem þýðir jafngildir 90-110 PLN.

Litháíska AKO sýnir keppanda Triggo. Hraðari, meiri rafhlaða, meira drægni. Frumgerð í augnablikinu

Til samanburðar: Pólski Triggo verður að vera með rafhlöðu sem hægt er að skipta um óákveðinn tíma og hraða í 90 km/klst. Ökutækið hefur verið þróað síðan 2012, síðan 2019 vitum við að það verður alls ekki hægt að kaupa það, það er hægt að leigja það. (leigður) aðeins frá framleiðanda ...

> Kia CV – byggt á Imagine hugmyndinni – með 800V uppsetningu og „e-GT“ hröðun þökk sé Rimac

Triggo átti að vera í framleiðslu frá ársbyrjun 2019/2020, en það lítur út fyrir að fjórhjólið sé enn í undirbúningi og fyrirtækið er að leita að hugsanlegum viðskiptavinum - greinar um fjórhjólið birtust í nokkrum þýskum fjölmiðlum fyrir nokkrum dögum. Þeir tala um framleiðslu árið 2021 (heimild).

Litháíska AKO sýnir keppanda Triggo. Hraðari, meiri rafhlaða, meira drægni. Frumgerð í augnablikinu

Litháíska AKO sýnir keppanda Triggo. Hraðari, meiri rafhlaða, meira drægni. Frumgerð í augnablikinu

Hvað er næst? Látum okkur sjá. Þetta eru ekki fyrstu þriggja eða fjórhjóla rafvirkjarnir sem koma á markaðinn. Því miður eiga allir við sama vandamál að stríða: háa verðmiðann.

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd