Legendary Bílar - BMW M1 - Sportbílar

Legendary bílar - BMW M1 - Auto Sportive

BMW „M“ er til þökk sé henni. Hér er BMW M1

Það er ekki lengur svo oft sem bílaframleiðendur framleiða kappakstursbíla sem eru vottaðir til notkunar á vegum, bara til að geta keppt í íþróttakeppni. Þetta gerðist á níunda áratugnum með B -rallýbílum, en einnig á sjötta og níunda áratugnum. IN 1978 BMW 460 vegasýni gerð M1, þar á meðal 50 mót. Bæjaralegu húsið ætlaði að „leika“ Porsche í GT mótum sem fóru fram í góðu og slæmu veðri.

Hans kappakstursnáttúra gerði hann að ansi öfgakenndum, kynþokkafullum og áberandi sjaldgæfum vegbíl.

FÆDDUR AÐ Hlaupa

La BMW M1 þetta er sportbíll með miðjum vél, hjarta hans er klassískur BMW, 6 strokka í röð 3,5 lítrar þurrpottur í lengdinni með tvöföldum kambás og 24 ventlum. Hámarksafl 277 ferilskrá og 6.500 lóðir, sem í sjálfu sér er ekki áhrifamikið, en miðað við þyngdina 1.200 kg, Niðurstaðan er gott hlutfall afl og þyngdar.

BMW M1 var og er mjög hraður bíll: framhjá 0-100 km / klst á 5,6 sekúndum og nær mér 262 km / klst.

Afl er sent frá afturhjólunum í gegnum sjálflæsandi mismunadrif og skiptingin er 5 gíra beinskiptur.

Vélbúnaðurinn var mjög flókinn fyrir bíl seint á sjötta áratugnum: fjórar diskabremsur, sjálfstæðar fjórhjóladempur, mjög lág þyngdarpunktur og trefjaplasti.

SÉRSTÖK BMW

BMW M1 er fyrsta vara akstursíþróttadeildarinnar, eða öllu heldur "M", sem fæddist á árunum fyrir stofnun bílsins. Frumgerð, "Turbo-concept" 72 ', það var allt annar hlutur: hannaður af þeim sama TGV hönnuðurmeð mávavængi og kosmískri línu, það var sannarlega sérstakt. En rökfræði framleiðslunnar gerði hana eðlilegri en ekki síður fallega. Hönnunin var þróuð af Giugiaro, sveifluhurðum var skipt út fyrir hefðbundnari hefðbundnar hurðir og afturljósin voru „stolin“ úr BMW 6 sería. Á hinn bóginn voru framljósin afturkölluð til að bæta loftaflfræði á miklum hraða.

Kappakstur útgáfur BMW M1 þeir heppnuðust mjög vel og voru eknir af ýmsum Formúlu 1 ökumönnum eins og Nelson Piquet, Niki Lauda og Elio De Angelis. Afl kappakstursbíla var á bilinu 470 CV 950 CV.