KTM Superduke 990

Auðvitað hefur KTM ekki breytt formúlu fyrir árangri, sem hefur verið vel tekið af reyndum knapa, sem eru einu „hönd í hönd“ sem getur boðið það sem hjólið í heild hefur upp á að bjóða. Superuke 990 er svo róttækur að hann hentar kannski ekki öllum og eins og stjórnendur KTM fullvissa okkur um er markmið hans ekki einu sinni að fullnægja almenningi.

Jæja, engu að síður, nýja Superduke er notendavænni. Afl í samningi tveggja strokka LC8 vex ánægjulegri, sléttari og með enn meira togi. Jafnvel hljóðið með venjulegu útblásturskerfinu syngur dýpra og afgerandi þegar gas er bætt við. Þetta náðu þeir með nýju strokkahausi og nýrri rafrænni eldsneytis innspýtingareiningu. Og með þessu öllu hafa þeir þegar breytt því með góðum ramma og undirvagni, sem endurspeglar veginn af mikilli vellíðan og nákvæmri meðhöndlun bæði í hornum og í flugvélinni.

Við prófuðum það meira að segja á spænsku kappakstursbrautinni Albacete, þar sem samsetningin af frábærum grind og endurbótum á vél kom virkilega til sögunnar. Hann sýnir ennþá eirðarleysi þegar hann keyrir á gróft mótorhjól en ekkert sem reyndur mótorhjólamaður myndi ekki ráða við. Í stuttu máli, eina hreina adrenalínfyllta ánægjan er þegar hnéð þitt nuddast við malbikið!

Með sannarlega framúrskarandi byggingargæðum og aðeins að nota fínustu íhlutina á hjólinu, var erfitt að finna eftirtektarverða reiði. Með nýjum stærri eldsneytistanki vorum við tekin í burtu, önnur ástæða til að skamma. Nú geturðu ekið aðeins lengri hring um uppáhalds beygjurnar þínar án þess að stoppa á bensínstöðvum.

Helstu tæknilegu gögn:

vél: tveggja strokka, fjögurra högga, 999 cc, 88 kW við 9.000 snúninga, 100 Nm við 7.000 snúninga á mínútu, el. eldsneytis innspýting

Undirvagn: stál pípulaga ramma, framan USD gaffli, einn höggdeyfi að aftan, geislabremsur að framan, 2x diskur 320 mm í þvermál, 240 mm að aftan, hjólhaf 1.450 mm, eldsneytistankur 18 l.

Sætishæð frá jörðu: 850 mm

Þyngd: 186 kg án eldsneytis

kvöldmat: 12.250 евро

Petr Kavchich

Mynd: KTM