2016 KTM Adventure: Afköst og öryggi með nýjum Bosch kerfum - Vegapróf

Fjölskylda vega enduró frá austurríska framleiðandanum notar fullkomnustu Bosch tækni: skemmtilegri og skemmtilegri með minni og minni áhættu.

La KTM 2016 ævintýrafjölskylda geta mætt þörfum margs konar mótorhjólamanna.

Það samanstendur af inngangsstigi, 1050, tveir „millitenglar“, 1190 og 1190 Rog maxi sem þú getur ferðast um um heiminn án þess að setja of margar takmarkanir, 1290.

Allir (sumir fleiri, sumir færri) eru búnir nýjustu endurskoðuninni nýjustu Bosch tækni sem lyfta grettistaki öryggi án fyrirvara um akstursánægju.

Við prófuðum þau, báru þau saman og komumst nákvæmlega að því hvernig rafeindatækni um borð í hverju mótorhjóli virkar.

KTM vex með metnaðarfullu markmiði

2015 lauk með veltu upp á rúman milljarð evra og með það að markmiði að ná Akstur 250.000 seld í 2020 (í dag eru þeir um 180.000), KTM 2016 byrjar með sterkum herðum og metnaðarfullu markmiði að vinna.

Einnig að teknu tilliti til þess að á fyrstu þremur mánuðum ársins var 21% meiri sala en spáð var, virðist sem skilyrði séu fyrir áframhaldandi vexti.

Í fyrsta lagi vegna þess að það er byggt á vöru sem hefur alltaf verið samheiti framleiðni og gæði, og í dag sameinar einn tækni sem táknar mikið virðisauka.

Bosch tækni í þjónustu KTM

Fyrir utan hið klassíska ABS и Togstýring (staðall fyrir 1050), á nýtt KTM Adventure 1190, 1190 R e 1290 við finnumMSC (Mótorhjólstöðugleikaeftirlit).

Það er háþróað stöðugleikakerfi sem getur koma í veg fyrir tap á gripi eða rétta mótorhjólið ef hemlað er (jafnvel hart) þegar beygt er í beygju.

Hvernig það virkar? Einfaldlega sett, kerfið Háþróaður ABS – að teknu tilliti til veltu og halla – ásamt kerfinu sameinað hemlun (báðar hemlarnir eru virkjaðir með framstönginni), það ber saman í rauntíma öll gögn í stjórnbúnaði og reiknar út réttan hemlakraft sem beitt er á viðkomandi hjól til að forðast hættulegar stíflur.

Sem þýðir í enn einfaldari orðum: þú getur bremsað í beygju án þess að hætta á falli eða heyra mótorhjól lyfta, sem mun óhjákvæmilega breikka brautina.

Einnig á 1190, 1190 Re og Bosch spáð torfæruhamur staðall bæði í ABS (sem er í raun óvirkt á afturhjólinu) og mótorskipulagi; sem minnkar aflið í 100 hestöfl. og stýrir togstýringu á annan hátt og leyfir litlum rekum.

Stærsti meðlimur fjölskyldunnar 1290loksins finnum við alvöru gimstein:Hill halda stjórn... Hjálpaðu mótorhjólinu þegar þú stoppar upp á við. Hvernig?

Það vinnur í gegnum ABS og man eftir halla hjólsins, heldur því í hemlun í nokkrar sekúndur og kemur í veg fyrir óþægilega bakhögg sem, sérstaklega þegar það er fullhlaðið, getur valdið mörgum vandamálum.

Kláraðu tæknimyndina Bosch kerfi stilla togi við niðurskiptingu. 

Hvernig ævintýrinu gengur

Le KTM ævintýri þeir eru frábrugðnir hver öðrum, en þeir eiga það sameiginlegt að vera ekki aðeins litir, heldur einnig verulegur hluti efnisins.

1050

Sá minnsti í fjölskyldunni (einnig ætlaður byrjendaökumönnum) er 1050. Þetta er einfaldasta og sennilega jafnvægið.

Coastline 13.280 евро og skilar styrk 95 CVsem eru líklega góðar fyrir skemmtun, gönguferðir og mat.

Það er fest á mjúku hliðinni á fjöðruninni og slakar á öllum ökumönnum, frá þeim reyndustu til nýliða.

1190 og 1190 R

La 1190 þetta er krefjandi hjól. Tvöfaldur strokka framleiðir 150 hestöfl. og fjöðrunin er flóknari. Rafeindatækni, sem er búin meðMSC, ABS með samsetta bremsu- og gripstýrða hallaskynjara. Kostar € 15.940.

La útgáfa R. í staðinn kusuutanvegar21 "og 18" slöngulaus eikadekk, lengri ferðagaffill (220 í stað 200) og breiðara stýri gefa því karakter. Hann lítur svolítið út eins og mótorhjól og er líklega skemmtilegastur í allri fjölskyldunni. Það kostar 16.040 евро.

1290

Þetta er eldri systirin, sú fullkomnasta, sú sem þú getur ferðast um um heiminn og treystir á hámarksafköst og tækni. Vélin skilar 160 CV, rafeindatækni inniheldur öll kerfin sem taldar eru upp hér að ofan sem þeim er bætt við hraðastillir og hálfvirkur fjöðrun.

Þetta er hjól fyrir smekkvísi, en þrátt fyrir að vera þungur (mjög mælt með ferðatöskum), þá er það með jafnvægi sem gerir það auðvelt í notkun, jafnvel á lágum hraða.

Verð hennar byrjar frá 18.640 евро... Já, þeir eru margir en við erum enn að tala um toppinn á mjög háu stigi.

fatnaður

Casco: Scorpion Exo 910 Air GT

Jakki: Dainese Super Speed ​​D-Dry jakki

Guanti: Dainese Rainlong D-Dry hanskar

Buxur: Dainese Tempest D-Dry buxur

Stígvél: Dainese Tempest D-WP stígvél