Kaldur en Toyota bZ4X eða Subaru Solterra? Nýr alrafmagnaður RZ gæti verið með einn fallegasti Lexus framhlið allra tíma

Nýr Lexus RZ kynntur.

Lexus virðist hafa notað árlega sölukynningu sína til að staðfesta að nýr RZ hans muni koma á framleiðslulínuna óbreytt frá áður birtum „hönnuðum“ myndum, og rafjeppinn mun koma í sléttu og sportlegu tilboði sem gæti að lokum skarað fram úr Toyota bZ4X. og Subaru Solterra systkinin.

Þó að myndirnar sem gefnar voru út í desember hafi verið merktar "Hönnun" - sem bendir til þess að þær séu enn á hugmyndastigi - eru þær nú einfaldlega merktar "Lexus RZ 450e", sem gefur í skyn að við séum núna að skoða fullunna vöru.

Lexus, Toyota og Subaru eru náskyldir og nota sömu e-TNGA grundvallaratriðin, en hönnun Lexus afbrigðisins er greinilega til þess fallin að gera það áberandi.

Þó að Toyota sé með sléttan framenda áferð, tekur Lexus RZ EV á framenda þess vörumerkis í snælda-stíl með ferningaðri miðju sem leiðir til tveggja flókinna brúna sem hafa samskipti við restina. Lexus fjölskylda.

Bakhlið bílsins er líka verulega frábrugðin því Lexus minnkar stærð bremsuljósanna að aftan þannig að þau mynda eina ljóslínu sem teygir sig frá enda til enda.

Þrátt fyrir að enn eigi eftir að gefa upp smáatriðin í kringum nýja RZ, hafa japönsk fjölmiðlar bent á nokkur lykilatriði.

Staðbundnir fjölmiðlar velta því fyrir sér að nýja gerðin verði svipuð að stærð og RX, um það bil 4890 mm að lengd, 1895 mm á breidd og 1690 mm á hæð, sem gerir hana aðeins lengri, breiðari og hærri en bZ4X.

Staðbundnir fjölmiðlar ráðleggja RZ einnig að fara fram úr Toyota systkinum sínum þar sem það skiptir máli. BZ4X er búinn 71.4 kWst litíumjónarafhlöðu sem gefur 460 km drægni og (í fjórhjóladrifnum útgáfum) tveimur 80 kW mótorum sem skila heildarafköstum upp á 160 kW.

Þó að afltölur eigi enn eftir að koma í ljós er búist við að RZ muni standa sig betur en Toyota og gæti einnig fengið stærri rafhlöðu fyrir lengri drægni. Reyndar bendir staðbundin pressa á LF-Z hugtakið sem innblástur, sem var knúið af 90kWh litíumjónarafhlöðu og framleiddi 400kW og 700Nm - þó að þeir gefi til kynna að þessar tölur séu kannski ekki að fullu náðar.

Þá er stóra spurningin, hversu mikið? Lexus hefur ekki enn staðfest verðlagningu, en Toyota í Ástralíu hefur þegar varað við því að bZ4X verði ekki ódýr, svo þú getur búist við því að hágæða systkini hans verði mun hærra.