Tog Hyundai N350
efni
Tog. Þetta er krafturinn sem vél bílsins snýr sveifarásnum með. Togkrafturinn er jafnan mældur annaðhvort í kílónewtonum, sem er nákvæmara frá sjónarhóli eðlisfræðinnar, eða í kílógrömmum á metra, sem er okkur kunnuglegra. Stórt tog þýðir hröð byrjun og hröð hröðun. Og lágt, að bíllinn er ekki kappakstur, heldur bara bíll. Aftur þarf að skoða massa bílsins, stór bíll þarf alvarlegt tog, á meðan léttur bíll lifir bara vel án hans.
Tog Hyundai n350 er frá 373 til 422 N * m.
350 Hyundai H2014 Torque undirvagn 1. kynslóð
09.2014 - nú
| Breyting | Hámarkstog, N * m | Vélagerð |
| 2.5 l, 150 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 422 | D4CB |
350 Hyundai H2014 torque strætó 1. kynslóð
09.2014 - nú
| Breyting | Hámarkstog, N * m | Vélagerð |
| 2.5 l, 150 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 422 | D4CB |
Torque Hyundai H350 2014 all-metal sendibíll 1. kynslóð
09.2014 - nú
| Breyting | Hámarkstog, N * m | Vélagerð |
| 2.5 l, 150 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l, 170 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 422 | D4CB |