Tesla Model S Plaid hleðsluferill á Supercharger v3. Það er ekki lofað 280 kW, en það er gott.
Skýringarmynd af hleðsluferli Tesla Model S Plaid, nýjasta afbrigði af Model S, birtist á Twitter. Á þriðju kynslóð (v3) forþjöppu þolir bíllinn stöðugt 10 kW frá 30 til 250 prósent og dregur síðan úr afköst, en jafnvel með 90 prósent af rafhlöðunni nær hún meira en 40 kW. Við bestu aðstæður, auðvitað; á veturna eða með undirkældri rafhlöðu getur það versnað.
Tesla S Plaid hleðsluferill
Tveir mikilvægustu hlutir frá þessari hleðsluferil eru: 1) þú þarft að nota Supercharger v3 (í Póllandi: 1 staðsetning í Luchmiz), 2) reyndu að skipuleggja leið þína þannig að þegar þú kemur á áfangastað ertu með rafhlöðuafhleðslu sem nemur u.þ.b. allt að 10 prósent. til að endurhlaða 20 prósent rafhlöðuna með hámarks tiltæku afli.
Það er líka þriðja mikilvæga upplýsingaefnið: ef Tesla Model S Plaid nær 560 kílómetra EPA á rafhlöðu, þá 10-30 prósent kílómetrafjöldi samsvarar 112 km hlaupi með mjúkri ferð og minna en 80 mílur á hraðbrautinni (við gerum ráð fyrir að Model S Plaid hafi nothæfa rafhlöðugetu upp á 90 kWh). Af öryggisástæðum munum við lækka síðasta gildið í 75 km - þetta er fjarlægðin að hraðbrautinni á 4 mínútum og 20 sekúndum. Eftir 10-11 mínútna bílastæði verða um 150 kílómetrar á þjóðveginum og um 220 kílómetrar í sveitinni [bráðabirgðaútreikningar www.elektrowoz.pl].
Viðmiðunarmörkin eru sem hér segir:
- 10-30 prósent - 250 kW,
- 30-40 prósent - 250 -> 180 kW,
- 40-50 prósent - 180 -> 140 kW,
- 50-60 prósent - 140 -> 110 kW,
- 60-70 prósent - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 prósent - 86 -> 60 kW.
Með Supercharger v3 skilar bíllinn betri hleðslugetu en Audi e-tron, á bilinu 10 til innan við 50 prósent, sem er 10 til 60 prósent betra en Mercedes EQC. Þannig að ef við erum að flýta okkur og við erum ekki langt í burtu er vert að hugsa um að endurnýja orku á bilinu 10-50 eða 10-60 prósent. En jafnvel umfram 60 prósent mörkin er hleðslukrafturinn öfundsverður.
Hér er annar hleðsluferill úr 24 prósentum að teknu tilliti til tímans (heimild):
Mæling MotorTrend sýnir að jafnvel á Tesla Model S Plaid v3 forþjöppum ná þau ekki hleðsluorku yfir 250kW. 280kW Musk sem tilkynntur var á frumsýningunni er enn svolítið stuttur – en það lítur út fyrir að Tesla Model S Long Range hleðsluferillinn muni líta nákvæmlega eins út eftir andlitslyftingu.
Þetta gæti haft áhuga á þér:
