Mikilvægur hugbúnaður hrun í Volkswagen rafbílum

Nýtt þýska áhyggjuefnið ID.3 ætti að vera kynnt á rafbílamarkaðnum sumarið 2020. En líkanið hafði ekki enn litið dagsins ljós, þegar mikilvæg mistök fundust í hugbúnaðinum. Samkvæmt Manager Magazine geta þau haft veruleg áhrif á upphaf bílasölu.

Harður frestur

Helsta orsök vandamála er fljótfærni. Tilkynnt hafði verið um Volkswagen ID.3 fyrirfram, þó enn væru margir gallar á þróun módelsins. Forpöntunum fyrir bíla hefur verið safnað síðan í maí 2019.

Fullviss um óaðfinnanleika fullunnins rafbíls, sögðu stjórnendur fyrirtækisins, undir forystu Herbert Diess, að nýja varan yrði í boði viðskiptavina á sumrin. Töfin á sölu hófst hefði ekki verið svo skelfileg ef ekki hefði verið fyrir hátíðlega yfirlýsinguna fyrir framan kanslara Þýskalands, forsætisráðherra Saxlands og annarra fulltrúa.

Úrræðaleit

Ekki vildi falla andlitið niður í moldina, stjórnun áhyggjunnar laðaði um tíu þúsund sérfræðinga til að vinna að verkefninu. Meginverkefnið er að láta þætti bílakerfisins virka samstillt. Á því augnabliki gefur rafeindatæknipróf stöðugt villu varðandi mótvægilegan vélbúnað.

Vandamálið magnast af því að nú þegar hefur verið sett af stað samsetning nýja hlutans. Fyrir vikið eru meira en 10 hatchbacks með kerfisbilun í vöruhúsi aðalverksmiðjunnar í Zwickau. Til að leysa fyrirtækið verður fyrirtækið að punga út fyrir endurnýjun búnaðar fullunninna vara.