Stutt próf: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky
Nei, Sharan er auðvitað ekki hægt að bera saman við Multivan heimilið hvað pláss varðar - það er vegna ytri málsins sem vísar til svæðis sem líkist meira bíl en sendibíl. Tæplega 4,9 metrar af Sharan þýðir að sjálfsögðu að bílastæði geta verið þéttsetin á stöðum, en hins vegar, vegna ytri máls og hæfilegrar nýtingar á rýminu, kom sjö manna bíll að góðum notum, þar sem aftari röð er. ekki bara til skrauts og þar sem þú setur eitthvað svo annað í skottið, til dæmis bara lítinn poka. 267 lítrar - þetta er tala sem væri lítill borgarbíll, sem erfitt er að troða fleiri en tveimur farþegum í, takk - og hér, auk þægilegra sjö manna. 658 lítrar af farangursrými fyrir aðra sætaröð (sem færist um allt að 16 sentímetra á lengdina) á aðeins við í fjölskylduferðum á sjóinn, þar sem mikið er af íþróttabúnaði í farangri.
Rennihurðirnar, sem eru rafhreyfanlegar í prófun Sharan, veita einnig þokkalega greiðan aðgang að aftari röðinni. Gagnlegt og þess virði aukagjaldsins fyrir rafmagnsskroll. Sky merking þýðir víðsýnn þakgluggi, bi-xenon framljós með LED dagljósum og uppfært hljóðkerfi með Bluetooth eru einnig staðalbúnaður, allt saman heilum þúsund fleiri en með klassískum Highline búnaði.
Í Sharan situr hann líka vel undir stýri en auðvitað verður maður að þola aðeins meira sæti í sendibílnum, það er að segja hærri stöðu með minni lengdarhreyfingu. En þess vegna bætir Sharan það upp með góðu skyggni í gegnum gluggana (en útispeglarnir gætu verið stærri) og góð sæti. Óhætt er að segja að vinnuvistfræði ökumannshólfsins er upp á sitt besta.
140 „hestafla“ (103 kílóvött) túrbódísillinn er nokkuð sparneytinn þrátt fyrir þyngd og stórt framflöt, og 5,5 lítrar á venjulegum hring og 7,1 í prófun eru tölur sem margir litlir bílar ná ekki. Auðvitað er ekki að búast við sportlegum frammistöðu, það sem eftir er af hreyfingunni er Sharan nógu kraftmikill - og á sama tíma nógu hljóðlátur og mjúkur, jafnvel þegar kemur að undirvagninum.
Það er ljóst að það er hægt að flytja sjö manns ódýrara (eins og sést af innri samkeppninni), en samt: Sharan er ekki aðeins sá besti á þessu sviði, heldur einnig (miðað við verð / gæði hlutfall) hagstæðustu lausnirnar.
Unnið af: Dušan Lukić
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kílómetra) Highline Sky
Grunnupplýsingar
| Sala: | Porsche Slóvenía |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 30.697 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 38.092 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 11,8 s |
| Hámarkshraði: | 194 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 5,5l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.968 cm3 - hámarksafl 103 kW (140 hö) við 4.200 snúninga á mínútu - hámarkstog 320 Nm við 1.750–2.500 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélknúin framhjól - 6 gíra beinskipting - dekk 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Stærð: | hámarkshraði 194 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 10,9 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, CO2 útblástur 143 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.774 kg - leyfileg heildarþyngd 2.340 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.854 mm – breidd 1.904 mm – hæð 1.740 mm – hjólhaf 2.919 mm – skott 300–2.297 70 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / kílómetramælir: 10.126 km | |
| Hröðun 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,1 ár ( 123 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 9,0/16,1s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 14,6/19,0s (sun./fös.) |
| Hámarkshraði: | 194 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 7,1 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,5 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 41,9m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Sharan er áfram það sem hún hefur alltaf verið: frábær fjölskyldubíll með sveigjanlegu rými og sjö sætum.
Við lofum og áminnum
sæti
vinnuvistfræði
sveigjanleiki
neyslu
nokkuð óþægilegt fyrir bílstjórann
fætur
minnkaðir útispeglar
