Stutt próf: Sæti Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Arona er enn ferskur, þó ekki síst af öllum keppendum í sínum flokki. En samt: í samanburðarprófinu komumst við að því að í harðri keppni unnu sjö þátttakendur í viðbót örugglega. Allt í lagi, ekki meðal þeirra var Hyundai Kone, sem var í þann mund að koma inn á markaðinn, en sigurinn var samt vel verðskuldaður.
Í þessu samanburðarprófi var Arona búinn sömu vél og þessi prófun (sem er frábært því að í þetta sinn gátum við ekið miklu fleiri kílómetra með svona vélknúnum Arona en í samanburðarprófinu), en að þessu sinni með Xcellence Merki. Sem þýðir nokkuð ríkur staðalbúnaður. Nokkrir aukahlutir hækkuðu verð á prófuninni Arona frá grunninum (fyrir Xcellence) 19 í 23 þúsund. Og fyrir þessa peninga búumst við mikið við bílnum. Er það það sem Arona býður einnig upp á?
Já. Upplýsingakerfið er fullkomið, sætin eru í toppstandi, vinnuvistfræðin er frábær líka. Farangursrýmið er nóg, skyggnið á bak við stýrið er mjög gott, sætin eru frábær. Og með hliðsjón af ytri víddum innra rýmis, þá er líka nóg. Til viðbótar við áðurnefndar aukagjöld eru einnig aðstoðarkerfi (öryggi og þægindi).
Góður kostur er þriggja strokka lítra vél. Hann er nógu líflegur en samt skemmtilega sparneytinn, sex gíra beinskiptingin er fín í notkun (en þú vilt frekar tvíkúplings DSG), en þú þarft styttri ferð. Stýrið er nógu nákvæmt en undirvagninn er nokkuð stífur stilltur þannig að hægt er (vegna notalegrar stöðu á veginum) að rekast í farþegarýmið þegar ýtt er af slæmum vegi.
Nóg um verðið? Ef þú ert að leita að áhugaverðu hönnuðu, annars réttu, ökumannvænu og rúmgóðu litlu crossoveri að utan án þess að búast við yfirdrifi að innan, þá já.
Lestu frekar:
Próf: Sæti Arona FR 1.5 TSI
Sæti Arona Xcellence 1.0 TSI 85 km (115 km)
Grunnupplýsingar
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 23.517 € |
|---|---|
| Grunnlíkanverð með afslætti: | 19.304 € |
| Verðafsláttur prófunarlíkans: | 23.517 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 3 strokka - 4 strokka - í línu - túrbó bensín - slagrými 999 cm3 - hámarksafl 85 kW (115 hö) við 5.000-5.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 200 Nm við 2.000-3.500 snúninga á mínútu |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Stærð: | hámarkshraði 182 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 9,8 s - meðaleldsneytisnotkun (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 útblástur 113 g/km |
| Messa: | tómt ökutæki 1.187 kg - leyfileg heildarþyngd 1.625 kg |
| Ytri mál: | lengd 4.138 mm - breidd 1.780 mm - hæð 1.552 mm - hjólhaf 2.566 mm - eldsneytistankur 40 l |
| Kassi: | 355 |
Mælingar okkar
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kílómetramælir: 3.888 km | |
| Hröðun 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,0 ár ( 133 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 9,0/15,4s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 11,2/22,1s (sun./fös.) |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,1 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 38,9m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 61dB |
оценка
Arona býður upp á meira en innréttinguna hvað varðar hönnun og með þessari vél situr hún efst á tilboði í sínum flokki.
Við lofum og áminnum
dálítið hrjóstrugt að innan
kúplings pedali ferðast of lengi
