Stutt próf: Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Virkur
Hann var þokkalegur í fyrstu í hinum stóra og þunga Zafira með 5,5 lítra á venjulegum hringnum okkar, en þegar ökumaður var ekki alvarlega varkár fór hann - prófið var um sjö lítrar, sem er enn innan viðunandi marka. Í kjölfarið fylgdi hinn fyrirferðarmeiri og léttari Meriva, en staðaleyðslan var jafnvel meiri en Zafira - allt að 5,9 lítrar, og prófið hóflegra (en ekki framúrskarandi) 6,6 lítrar. Nú hefur 1,6 lítra fjögurra strokka vélin, sem getur framkallað 136 „hesta“, fengið þriðja valkostinn, að þessu sinni í fimm dyra Astra.
Niðurstaða: ódýrari en samt ekki frábærir 5,2 lítrar á venjulegum hring. Til samanburðar eyddi 150 hestafla Seat Leon þremur desilítrum minna, tveggja lítra Insignia sjö desilítrum minna, Kia Cee'd lítra minna og jafnvel mun öflugri Golf GTD var þremur desilítrum sparneytnari. Það er leitt, því vélin er hljóðlát og nokkuð mjúk og á hóflegum aksturshraða víkur hún ekki frá meðaltalinu, jafnvel hvað varðar eyðslu: prófunin stoppaði rétt yfir sex lítrum. Auðvitað er rétt að minnast á að Astra er ekki í léttum flokki og það er ekki bara vélinni að kenna útkomuna á venjulegum hring – hún þarf að keyra næstum eitt og hálft tonn af bílnum. en tölurnar eru lægri.
Hins vegar er Astra vélknúinn bíll sem er, ef þú vilt, einn sá hraðskreiðasti í daglegum akstri og á sama tíma er vélin nokkuð sveigjanleg og of latur til að skipta um gír þýðir ekki astmaköst ásamt skjálfandi blautu. hundur. Að sá tími nálgast að Astra muni skemmta sér sést af innviðum hans: enn eru of margir hnappar á miðborðinu, skjárinn á milli hljóðfæra er með gamaldags lágri upplausn og er ekki málaður.
Það er vitað að þessi Astro og kerfi hennar voru þróuð skömmu fyrir uppsveiflu í tengingu og litaskjá. Virkur búnaður felur í sér tvískipt svæði sjálfvirk loftkæling, regnskynjari og sjálfvirk lýsing, hraðastillir og 17 tommu hjól. Við 20 XNUMX, sem er grunnverð á slíkum Astra, verðum við að bæta við fallegum fylgihlutum sem prófunarvélin náði að yfirstíga: bi-xenon virkar framljós, viðvörun fyrir blindan blett, þægilegri sæti, bílastæði, siglingar ...
Góð 24 þúsund koma til greina eins og er. Mikið af? Já, en sem betur fer er listaverðið ekki endanlegt - þú getur treyst á að minnsta kosti þrjú þúsundasta afsláttinn. Þá er það miklu ásættanlegra.
Texti: Dusan Lukic
Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Virkur
Grunnupplýsingar
| Sala: | Opel Suðaustur -Evrópu hf. |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 15.400 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 24.660 € |
| Afl: | 100kW (136 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 9,9 s |
| Hámarkshraði: | 200 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 3,9l / 100km |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 100 kW (136 hö) við 3.500-4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 320 Nm við 2.000 snúninga á mínútu |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 225/50 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) |
| Stærð: | hámarkshraði 200 km/klst - hröðun 0-100 km/klst. 10,3 s - eldsneytisnotkun (ECE) 4,6 / 3,6 / 3,9 l / 100 km, CO2 útblástur 104 g / km |
| Messa: | tómt ökutæki 1.430 kg - leyfileg heildarþyngd 2.010 kg |
| Ytri mál: | lengd 4.419 mm - breidd 1.814 mm - hæð 1.510 mm - hjólhaf 2.685 mm |
| Innri mál: | bensíntankur 56 l |
| Kassi: | skottinu 370–1.235 XNUMX l |
Mælingar okkar
| T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 79% / kílómetramælir: 9.310 km | |
| Hröðun 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,1 ár ( 133 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 7,7/12,8s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 9,5/12,5s (sun./fös.) |
| Hámarkshraði: | 200 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 6,2 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,2 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 40,1m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Jafnvel með nýja 1,6 lítra túrbódísilinn, er Astra áfram ásættanlegt val sem hefur verið til í mörg ár. Vélin er ekki sú hagkvæmasta en henni er bætt upp með hávaðaeinangrun og lágum titringi.
Við lofum og áminnum
rennslishraði í hringhraða
of margir hnappar, of fáir nútíma skjáir
