Kratki próf: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Ef hægt er að kalla einhvern bíl eins og gráa mús: lítt áberandi og að því er virðist óáhugaverður, en gerir flesta hluti rétt og veitir farþegum mikil þægindi, þá gæti þetta vissulega verið raunin með Toyota Corolla.
Sasha Kapetanovich
Corolla er mest selda gerð Toyota og einn mest seldi bíllinn í heildina. Auðvitað, ef við tölum um samskipti heimsins. Corolla er til staðar á allt að 150 bílamörkuðum um allan heim og hefur selt um 11 milljónir bíla í 44 kynslóðum hingað til, sem gerir hana að einni farsælustu bílagerðinni í heildina. Meira en 26 milljónir Corolls eru nú á vegum heimsins, samkvæmt Toyota.
Corolla var nýlega fáanleg í nokkrum yfirbyggingargerðum, en eftir útlit Auris og sjálfstæði Versa í fyrri kynslóð var hún áfram takmörkuð við klassíska fjögurra dyra fólksbifreiðina. Fyrir vikið hefur útbreiðsla þess á evrópskum markaði, sem hallast meira að hagnýtari yfirbyggingarstílum, minnkað lítillega, en ekki á öðrum eðalvagnavænni mörkuðum eins og Rússlandi, þar sem árangur hans í söluáætlun Toyota getur aðeins keppt við. Land Cruiser.
Corollan kom aðeins endurnærð síðasta sumar. Að utan kemur þetta einkum fram í nokkrum krómklæðningum til viðbótar á yfirbyggingunni, sem eru nær nýjum gerðum, og LED dagljósum, sem og undir málmplötunni, sérstaklega í stærra úrvali öryggisaukahluta sem Toyota sameinar. í TSS pakkanum (Toyota Safety Sense). Miðskjárinn er stærri en forverinn, kemur í stað hinna ýmsu rofa á mælaborðinu og auðveldar einnig tenginguna. Hins vegar er ljóst að hönnuðir gerðu ekki ráð fyrir möguleikanum á að auka úrval hlífðaraukahluta þar sem rofar þeirra eru staðsettir í sérstakri röð um allt vinnurými ökumanns.
Innréttingin er skreytt í sama aðhaldi og ytra byrði, sem er ekki svo mikill galli. Akstur er þokkalega þægilegur vegna mýkri fjöðrunar eðalvagnsins og hjólhafið, sem er 10 sentímetrum lengra en Auris sendibíllinn, stuðlar einnig að rými og þægindum farþega, sérstaklega í aftursæti. 452 lítra skottið er líka nokkuð rúmgott, en þar sem Corolla er klassískur fólksbíll takmarkast stærð hans aðeins af 60:40 niðurfellingu bakstoðar að aftan.
Reynslu Toyota Corolla var knúin 1,4 lítra túrbó-dísil fjögurra strokka sem lofar ekki miklu á pappírnum, en þegar hún er sameinuð úthugsaðri sex gíra skiptingu gefur hann aðeins kraftmeiri akstur, að öðrum kosti er algjörlega í samræmi við vanmetinn karakter bílsins. Eldsneytisnotkun er líka traust.
Toyota Corolla er því alveg fyrirmyndarbíll sem sinnir öllum verkefnum af kostgæfni án þess að vekja óþarfa athygli.
texti: Matija Janezic · mynd: Sasha Kapetanovich
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
Grunnupplýsingar
| Grunnlíkan verð: | 20.550 € |
|---|---|
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 22.015 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.364 cm3 - hámarksafl 66 kW (90 hö) við 3.800 snúninga á mínútu - hámarkstog 205 Nm við 1.800 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | Tog 205 Nm við 1.800 snúninga á mínútu. Gírkassa: framhjól með vélardrifi - 6 gíra sjálfskipting - dekk 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Stærð: | 180 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 12,5 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 útblástur 104 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.300 kg - leyfileg heildarþyngd 1.780 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.620 mm - breidd 1.465 mm - hæð 1.775 mm - hjólhaf 2.700 mm - farangursrými 452 l - eldsneytistankur 55 l. |
Mælingar okkar
| Mælingarskilyrði: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / stöðu kílómetramælis: 43 km | |
| Hröðun 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,8 ár ( 118 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 10,0/18,8s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 15,1/17,5s (sun./fös.) |
| prófanotkun: | 5,9 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 4,3 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 45,2m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 61dB |
оценка
Toyota Corolla stendur undir öllum væntingum til klassísks fólksbíls: hún er frekar næði og ógreinileg en á sama tíma þægileg, rúmgóð, hagnýt og vel útbúin.
Við lofum og áminnum
pláss og þægindi
endingargóð og hagkvæm vél
Smit
búnaður
óskýr lögun
ósamræmi flokkun TSS rofa
