Bremsakraftsleiðrétting - meginreglan um notkun. Hefur það áhrif á ABS árangur? Hvernig virkar bremsukerfið?

Fjöldi skynjara í bremsukerfinu tryggja skilvirka notkun þess. Ferðu oft í bíl? Viltu tryggja að bíllinn þinn bremsar á öruggan hátt þegar þess er þörf? Bremsujafnari er staðalbúnaður á eldri ökutækjum. Þetta hefur áhrif á öryggisstig ferðamanna. Þökk sé þessu mun hemlakerfið aldrei svíkja þig. Það fer eftir álagi á bremsur, leiðréttingartækið færir álagið frá einum ás til annars. Þannig forðastu hálku og of mikið álag sem er hættulegt fyrir íhluti ökutækis.

Bremsakraftsleiðrétting - hvað er þess virði að vita um það?

Bremsukraftsleiðréttingin er tæki sem stjórnar virkni hemlakerfis vagna. Þú finnur hann nálægt afturás bílsins, þar sem bíllinn er þyngstur. Þökk sé þessu flytur bremsuleiðréttingin hemlunarkraftinn á áhrifaríkan hátt frá afturás til framás og öfugt. Vinna bremsuleiðréttingartækisins er einnig mikilvæg þegar þú berð lítið ofhleðslu. Áttu bíl með bremsuforsterkara? Þökk sé þessu muntu forðast:

• ómeðhöndluð sleif;
• vandamál með hemlun í neyðartilvikum;
• skemmdir á íhlutum bremsu- og stýrikerfis.

Þegar þú kaupir notaðan bíl, vertu viss um að athuga hvort hann sé búinn renniskynjara að aftan. Hemlunarvirkni með notkun leiðréttingartækis er mun meiri með álagi á afturás.

Tegundir bremsukraftsleiðréttinga í bílum

Samkvæmt hönnunarlausnum og notkunaraðferðum er hjólbremsuleiðréttingum skipt í:

• þrýstijafnara í bremsulínum;
• tímabundin (tregðu) jöfnunartæki;
• álagsstillingar.

Meginreglan um rekstur einstakra gerða er öðruvísi. Vinsælir bremsulínuþrýstingsleiðréttingar greina skyndilega aukningu á línuþrýstingi og stjórna honum. Þetta tryggir samræmda hemlun á öllum hjólum bílsins. Stýringin meðan á hemlun stendur gerir þér kleift að breyta þrýstingi í bremsulínum. Í þessu tilviki skal alltaf halda réttum þrýstingi í kerfinu með því að fylla á bremsuvökva.

Hækkunarstýrði jöfnunarbúnaðurinn breytir stöðugt þrýstingnum í leiðslum eftir því hversu hraðaminnkað er. Þegar hjólin eru stífluð breytist þrýstingurinn á stimplunum og losar td einn ás bílsins. Síðasta gerð leiðréttinga tekur tillit til kyrrstöðuálags á ása ökutækisins og stjórnar á þessum grundvelli tilfærslu stimpilsins í leiðréttingunni.

Bremsakraftsleiðrétting - hvað gerir það?

Bremsuleiðrétting fram- og afturöxla bílsins er tæki sem virkar fullkomlega með ABS-kerfum. Þessi samsetning er trygging fyrir öryggi í hverri ferð. Breyting á hemlunarkrafti hjálpar til við að forðast að renna ef neyðarstöðvun er til staðar.

Meginverkefni bremsuleiðréttingartækisins er að tryggja rétt hlutföll milli álags á fram- og afturöxul. Áttu bíl með aukabúnaði sem stjórnar hvernig bremsurnar virka? Svo þú þarft ekki ABS kerfi. Hins vegar, þegar þú ert með bæði þessi kerfi, geturðu verið rólegur.

Einfaldustu leiðréttingarnar líta út eins og venjulegur loki. Staða stimpilsins í þessu tilfelli fer eftir álagi ökutækisins. Örlítið fullkomnari tæki eru búin stöngum tengdum afturás. Fjaðrið sem notað er til þess stjórnar virkni alls bremsukraftstýringarkerfisins í hvaða hluta ökutækisins sem er. Stimpill í leiðréttingu fólksbíls er stjórnað af gorm.

Hvernig á að greina bilun í bremsukerfinu með leiðréttingu?

Að greina frammistöðu bremsustýrikerfisins er ekki auðvelt verkefni. Þú getur líka ekki athugað vandamálið sjálfur. Viltu vita hvaða hlutir voru skemmdir? Til að gera þetta skaltu fara á skoðunarstöð eða faglegt vélrænt verkstæði. Notaðu þrjár algengustu aðferðirnar sem hluti af greiningunni:

• mæling á þrýstingi í bremsulínum;
• mæling á hemlunarkrafti á rúlluborðum;
• togpróf hjá SKP.

Réttleiki bremsukraftsleiðréttingartækisins er greind með því að bera saman þrýstinginn í bremsurásunum. Þú færð rétt gildi frá bílaframleiðandanum. Hvað ætti ég að gera ef þrýstingsmælingin sýnir engar villur og kerfið virkar ekki rétt? Eftirlit með virkni ásstýringarinnar með hjálp fjöðrunar felst einnig í því að greina tæknilegt ástand bremsuíhlutanna. Ef þú tekur eftir vélrænni skemmdum skaltu tafarlaust hafa samband við vélvirkja til að skoða!

Að mæla vegi er það síðasta sem þú getur gert. Þú munt aðeins gera þetta þegar aðrar aðferðir mistakast. Togprófanir á vegum leyfa aðeins áætlaða athugun á réttri virkni hemlakerfis og leiðréttingartækis. Mun erfiðara er að greina bíla sem eru búnir bæði ABS og EQ.

Bremsakraftsleiðrétting - hvað eru verð fyrir skynjara?

Kynntu þér kostnað við bilanaleit í tengslum við mælingar á bremsukrafti og bremsustýringu. Grunngreining á kerfinu á verkstæðinu er ekki meira en 100-20 evrur. Viltu að bíllinn þinn gangi vel? Finnst þér bremsujafnari ekki virka rétt? Ekki hafa áhyggjur. Verð á varahlutum í flesta bíla er á bilinu 100 til 50 evrur. Jafnvel ef um erfiða bilun er að ræða, verður þú ekki háður óhóflegum kostnaði.

Þú getur keypt þessa tegund af bílahlutum aðallega frá bílaheildsölum og netverslunum. Haltu réttum bremsuþrýstingi og ABS-virkni. Ekki spara á örygginu. Hvað færðu sem hluta af hnökralausri virkni prófarkalesarans? Þú kemur í veg fyrir að afturhjólin renni og breytir einnig álagi á afturás. Vegna þessa slitna ekki aðeins bremsudiskarnir heldur einnig klossarnir í minna mæli. Þú munt einnig afferma höggdeyfana. Þú veist líklega að skipti þeirra er ekki það ódýrasta. Sjáðu um virkni þrýstileiðréttingartækisins í fram- og afturöxulínu og þú munt forðast mörg vandamál við akstur.