Sjóstýring - hvað er það og hvernig virkar það?

Hefur þú áhuga á vélknúnum, ertu aðdáandi fjórhjóla flutninga eða elskar þú kannski hraðakstur og adrenalínið sem því fylgir? Akstur á kappakstursbraut er raunveruleg áskorun, ekki aðeins fyrir áhugamann heldur einnig fyrir atvinnuökumann. Með því að nota tilboðið frá www.go-racing.pl geturðu séð sjálfur hvernig það er og lært um nýjustu tækni sem notuð er í sportbílum. Í þessari grein muntu læra hvað Startstýring er, hvar og í hvaða tilgangi hún er sett upp og hvernig á að nota hana á áhrifaríkan hátt. 

Nútíma tækni

Nútímabílar eru búnir fjölmörgum þægindum sem eru fyrst og fremst hönnuð til að auðvelda ökumanni að nota ökutækið. Auk þess er hugað að því að bæta öryggi, afköst og skilvirkni í akstri, auk þess álits sem þessi tegund yfirbyggingar skapar. Ef þú ferð að efni færslunnar í dag, þá er sjósetningarstýring eitt af því góðgæti sem sérhver bíll getur ekki notið. Þó að allir aflhækkunartæki eins og ESP, ASP, ABS o.s.frv. séu þekktir fyrir okkur daglega, er þessi valkostur frátekinn fyrir bíla sem á endanum eru notaðir á kappakstursbrautum. Auðvitað eru dæmi sem eru búin kerfi með ræsingaraðferðum á götum úti, en þetta eru dæmigerðar íþróttalíkön. 

Hvað er Launch Control 

Fyrsta nálgunin á þetta efni átti sér stað fyrir tæpum 30 árum, þegar þetta kerfi var notað í Formúlu 1. Sjóstýring náði þó ekki vinsældum meðal bíla, en festi loks rætur í flestum sportbílum. Þú þarft ekki að vera sérlega fróður í bílaheiminum til að tengja vörumerki eins og BMW, Nissan GT-R, Ferrari eða Mercedes AMG. Allir eru þeir efstir á meðal sportbíla sem notaðir eru til aksturs á kappakstursbrautum. Hvað er sjósetningarstýring og til hvers er það? Einfaldasta þýðingin er „hámarkshröðunaráætlun“ sem þýðir kerfi sem styður skilvirka ræsingu bílsins úr kyrrstöðu. Oftast sett upp í sjálfskiptifyrirtækjum, stillir það vélarhraða til að ná sem bestum flugtaki. 

Hvað er í vélinni?

Sjóstýringin er fullsjálfvirk og er stjórnað af tölvu sem er staðsett inni í vélinni. Eina verkefni ökumanns er að ýta samtímis á bensín- og bremsupedalana, eftir það, með því að sleppa þeim síðarnefnda, „stýrir“ vélin sjálf snúningshraða vélarinnar og viðheldur hámarks mögulegu gripi. Togið gerir bílnum kleift að hraða frá grunni eins hratt og hægt er (eftir því sem vélarafl leyfir). Oft, til að kerfi virki sem skyldi, þarf að uppfylla nokkrar forskriftir, svo sem viðeigandi flutningshitastig, heit vél eða bein hjól. Launch control valmöguleikinn er virkjaður á mismunandi vegu, stundum er nóg að nota pedalana til að virkja hann og stundum þarf að stilla sportham á gírkassa eða slökkva á ESP. Aðferðin fer eftir gerð bílsins og gerð skiptingar. 

Sjóstýring, aðeins vél? 

Raunar eru sportbílar með Launch Control oftast búnir sjálfskiptingu. Svo hvað með leiðsögumenn? Hvernig missir ökumaður sem fylgir meginreglunni „engin sjálfvirkur“ ræsingarferlið? Ó nei! Það eru bílar með beinskiptingu sem hafa verið búnir þessari græju, hins vegar er ekki mikið úrval hér, ekki þarf að leita langt https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html Focus RS MK3 er ein af þessum gerðum sem er með Launch Control á meðan hann heldur beinskiptingu. 

Ræstu Control og aðra hluti 

Spurningin er, mun það skaða vélina að nota þennan möguleika?! Að byrja á svo háum snúningi finnst mörgum íhlutum bílsins. Kúpling, tvímassa svifhjól, drifskaft, samskeyti, gírkassahlutar og jafnvel dekk eru þeir þættir sem finnst mest þegar ekið er með hámarkshraða. Hins vegar ætti að hafa í huga að notkun þessa valkosts skemmir ekki hlutana heldur getur aðeins stuðlað að hraðari sliti þeirra. Hins vegar er rétt að hafa í huga að þessir þættir slitna enn hraðar þegar gasið er „sagað“ og skotið úr kúplingunni og þegar reynt er að ræsa hraðar án þessarar græju.

Próf á þol 

Bílar með Launch Control eru vinsælustu sportbílarnir þar sem við fáum sjaldan tækifæri til að keyra bíl. Það eru ekki allir heppnir með bílinn sem var búinn þessari græju og kannski eru hinir ökumennirnir ekki við umferðarljósin. Þess vegna eru bílakeppnir skipulagðar á kappakstursbrautunum, þar sem þú getur sett þig undir stýri og séð sjálfur hvað það þýðir að passa fullkomlega við togið í ræsingu. Sjóstýringarkerfið gerir þér kleift að rekast í sætið bókstaflega, ekki aðeins fyrir áhrifin heldur líka fyrir kraftinn sem knýr bílinn áfram. 

Ég held að það sé ekki mikið til að útskýra, myndbandið talar sínu máli, hversu mikil kraftar verka á ökumanninn og hvaða áhrif það gefur. Ef þú elskar sportbíla þá var þessi græja búin til sérstaklega fyrir þig!