Gaumljós á mælaborði: merking vinsælustu

Ef við setjumst undir stýri í einhverjum meira og minna nútímalegum bíl, þá munum við sjá á mælaborðinu - auk hraðamælis, ampermælis, snúningsmælis, olíuhita, kælivökva og eldsneytisstigsskynjara - fullt af mismunandi stjórnljósum sem upplýsa. ökumanninn um ákveðnar aðstæður.

Þessum lampum má skipta í nokkrar gerðir:

• viðvörun - tilkynntu til dæmis um lágt eldsneytisstig í tankinum, lækkun olíuþrýstings, lágt olíustig, rafhlöðuafhleðslu og svo framvegis;
• tilkynna allar bilanir - Athugaðu vél, ofhitnun á vél eða sjálfskiptingu, olíuhiti farið yfir, bremsuvökvastig lækkar hratt;
• aukakerfismerki - venjulega, ef lampinn er grænn, þá er allt í lagi og þessi valkostur er virkur eins og er, ef táknið er gult eða rautt, þá eru ákveðin vandamál og þú þarft að takast á við þau;
• ljósdíóða stjórna viðbótarkerfa - kveikt er á ræsibúnaðinum eða bilað, hraðastilli er virkur, hættuleg minnkun á fjarlægð til ökutækisins fyrir framan;
• sérstök merki - ein hurðin er ekki lokuð, einn farþeganna er ekki í öryggisbelti, það er kominn tími fyrir ökumann að stoppa og hvíla sig o.s.frv.

Auk þess eru sérstök skilti á spjaldinu fyrir tvinnbíla eða rafbíla. Þessi merki gefa til kynna lágt rafhlöðustig, bilun í rafrás ökutækisins.

Til að sigla með öll þessi tákn þarftu að læra leiðbeiningarnar vel, þó að flest táknin séu leiðandi og kunnugleg jafnvel fólki sem ekki keyrir:

• myndin af bensínstöðinni - hversu mikið er fyllt á tankinn;
• vökvabrúsa með dropa - mótorolía;
• kerru - akstursstilling með kerru.

Hins vegar eru líka slíkar tilnefningar sem erfitt er að skilja fyrir óundirbúinn mann:

• "CK SUSP" - Athugaðu fjöðrun (athugaðu fjöðrun eða undirvagn);
• R.DIFF TEMP - vandamál með aftari mismunadrif, hitastigið er farið yfir (Rear Differential Hite);
• skiptilykill - það er ekkert tákn fyrir þessa bilun og þú þarft að ákvarða það sjálfur.

Vinsamlegast athugaðu að ljósdíóður gefa ekki aðeins til kynna vandamál heldur einnig ástand kerfisins:

• grænt - kerfið virkar eðlilega;
• appelsínugult - bilun;
• rauður - mikilvægur galli.

Ljóst er að slíkar merkingar verða æ fleiri eftir því sem ýmsar nýjar aðgerðir birtast. Ef við tökum til dæmis VAZ-2101 frá áttunda áratugnum eða UAZ-70, tæknieiginleikana sem við ræddum um á Vodi.su, munum við sjá að það eru mun færri viðvörunarljós í þessum bílum.

Mælaborð UAZ-469

Eins og við höfum þegar sagt er mælaborðið í UAZ-469, sem og nútímalegri hliðstæða þess, UAZ Hunter, ekki það þægilegasta. Öll tæki eru staðsett ekki beint á bak við stýrið heldur á miðborðinu. Engu að síður, fyrir alla aðra vísbendingar, er UAZ-469 tilvalið torfærutæki.

Á spjaldinu sjáum við nokkra stjórnlampa:

• olíuþrýstingsfall - kviknar rautt, kviknar venjulega strax eftir að vélin er ræst og slokknar um leið og æskilegum þrýstingi er náð;
• stefnuljós - græna ljósið blikkar þegar stefnuljósin eru á;
• ofhitnun frostlegs - rautt merki, kviknar þegar hitastigið fer yfir hundrað gráður;
• kveikt á háum geisla - þessi lampi er blár og er í hraðamælikvarðanum.

Eins og þú sérð, ólíkt ökumönnum nútíma bíla, þurftu ökumenn UAZ-469 í flestum tilfellum að finna út á eigin spýtur hvers vegna bíllinn neitar að keyra.

Stjórnarlampar á VAZ-2101 spjaldinu

VAZ, eða réttara sagt Fiat 124, var ekki hannaður fyrir erfiðar aðstæður heræfinga eða torfæru utanvega, heldur fyrir borgarbúa snemma á áttunda áratugnum, þannig að það eru miklu fleiri stjórnlampar á spjaldinu, og þau blikka ekki bara grænt eða rautt, heldur sýna þau ákveðið tákn:

• stýrimerki handbremsu, það lætur þig einnig vita af mikilli lækkun á frostlögnum - það er stöðugt kveikt í rauðu;
• olíuþrýstingur - rétt eins og í UAZ-469, kviknar hann við ræsingu eða þegar þrýstingurinn lækkar í raun meðan vélin er í gangi;
• rafhlaða losun - ef það brennur þegar vélin er í gangi, þá eru vandamál með rafallinn eða drifbeltið er strekkt;
• ljósar fyrir stefnuljós, innifalin mál, hágeislaljós.

Vinstra megin við hraðamælirinn sjáum við eldsneytismælinn. Ef lítið er eftir í tankinum kviknar á appelsínugula ljósinu. Venjulega brennur það þegar það eru minna en fimm lítrar af bensíni. Jæja, hægra megin við hraðamælirinn sjáum við hitastigsmæli kælivökva - ef örin færist til hægri, þá er hitastig frostlegisins að nálgast suðumark.

Með tilkomu fleiri og fleiri nýrra VAZ módel - 2105, 2107, 21099 og svo framvegis - urðu stjórnlampar flóknari og lýstu ástandi vélarinnar og tilteknu vandamáli nákvæmari.

Athygli!!! Gaumljós í mælaborði!

Hleður ...