Endirinn á hagkvæma V8 sportbílnum? Birgðir af nýjum Chrysler 300 SRT virðast hafa klárast þar sem hið sögufræga bandaríska vörumerki er varla nefnt í framtíðaráætlunum Stellantis.

Það lítur út fyrir að langa leiðin fyrir Chrysler V8 vöðvabílinn sé á enda.

Frá árinu 2017 hefur Chrysler 300 SRT verið aðalsmerki lögreglumanna í Ástralíu og fyrir marga er hann ein af fáum leiðum til að setjast undir stýri á V8-knúnum fólksbíl á mun lægra verði en boðið er upp á í úrvalsflokknum. . búð. En nú lítur út fyrir að allt sé búið.

Reyndar gæti síðasta tækifærið þitt til að kaupa nýjan SRT Down Under þegar verið liðið. Þegar þetta er skrifað kemur í ljós þegar þetta er skrifað í stuttu máli í gegnum allar skráningar í Ástralíu að það voru aðeins 12 glænýjar 3.6 lítra V6 300C fólksbifreiðar til sölu og engir SRT V8 bílar.

Auk þess er Chrysler 300 aldrei nefndur í H2 niðurstöðukynningu nýs eiganda vörumerkisins, Stellantis, og Chrysler er aðeins nefndur í framhjáhlaupi í tengslum við frammistöðu Pacifica fólksbílsins, sem er nú í þriðja sæti söluhæstu. PHEV í Ameríku.

Chrysler 300 hefur verið á langri, hægari hnignun í Ástralíu, aðallega lögreglunni að þakka.

Aftur á móti hefur nokkrum sinnum verið vitnað í velgengni Ram á heimsvísu og vörumerkið hefur sýnt árásargjarna rafvæðingartíma sína fyrir fjölda evrópskra merkja. Jafnvel Fiat stendur sig vel með nýja 500 EV og Strada monocoque sem eru seldir í Suður-Ameríku.

Það er mikilvægt að hafa í huga að á glæru frá Stellantis H1 kynningunni, sem státar af 21 fyrirhugaðri kynningu á tvinn- og rafbílum á næstu tveimur og hálfu ári, er dálkur Chrysler algjörlega auður.

Fyrr á þessu ári kom í ljós að V8 olíubíllinn var uppi á vegg þegar orðrómur fór að berast í Ástralíu um að söluaðilar gætu ekki lengur pantað sýnishorn af bílnum og að takmarkanir hefðu stöðvað framleiðslu með öllu.

Síðar var greint frá því að Chrysler vörumerki væri ekki hluti af hönnun ástralska Stellantis söluaðila sýningarsalar, þar sem söluaðilar tilkynntu um framboð á nýjum ökutækjum árið 2021.

Chrysler er með samning um að útvega New South Wales Highway Patrol 300 SRT fyrir árslok, ásamt BMW 530d valkostum þeirra, og ástralska deild hópsins hefur hingað til ekki gert neinar athugasemdir við lokun á illa skila nafnaplötum með a. takmörkuð framtíð. markaðssjónarmið okkar síðan við urðum Stellantis.

Önnur kynslóð 300 fólksbílsins er tíu ára.

Fiat, til dæmis, virðist vera í miklum vanda í Ástralíu með engin áform um að koma með hinn vinsæla evrópska 500 rafhlöðu-rafhlaða hlaðbak á markað okkar, og engan stað fyrir 500X lítinn jeppa, sem er hætt að framleiða Jeep Renegade. skilning.

Þetta skilur eftir von Stellatis verksmiðjunnar í Ástralíu að því er virðist fast í Jeep og Peugeot, með ótrúlega vel heppnuðum Ram sem fluttur var til Ástralíu af óháða Ateco hópnum.

Samkvæmt kynningu á uppgjöri fyrir fyrri hluta ársins er Stellantis á fullu að rafvæða aðalskipulag sitt á alþjóðlegum vettvangi. Alfa Romeo á að verða rafknúinn fyrir árið 1, en úrvalsdeild Citroen, DS, á að verða rafknúinn árið 100.

Ekki gefa Chrysler að eilífu afslátt. Þó að vörumerkið líti illa út núna, er Stellantis að endurvekja hina líka næstum dauðu Lancia, með nýjum vöruútgáfum sem áætlaðar eru fyrir árið 2026. Forstjóri samstæðunnar, Carlos Tavares, sagði að Stellantis hafi engin áform um að hætta framleiðslu á neinum vörumerkjum undir regnhlífinni.

Gæti verið hægt að endurgera Chrysler í eitthvað annað fyrir lok áratugarins? Tíminn mun leiða í ljós.