Mercedes A-Class Concept – gangverki framtíðarinnar
Mercedes A mistókst eins og fyrirtækið vildi. Það var að sönnu nokkuð stór hópur fólks sem valdi litla, bólgna bílinn, en bilunarhneykslið á elgprófunum sem var á undan markaðssetningu hans flekaði ímynd Mercedes. Til undirbúnings fyrir næstu kynslóð vill fyrirtækið í Stuttgart grafa litla sendibílinn og sýna allt aðra gerð farartækis.
Frumgerðin af Mercedes Concept A-Class, sem frumsýnd verður á bílasýningunni í Sjanghæ (21.-28. apríl), er lítill sportbíll með langa vélarhlíf og árásargjarna framendahönnun. Sléttar línur bílsins voru, að sögn Mercedes, innblásnar af vindi og sjóbylgjum, auk flugtækni. Hins vegar var fyrst og fremst notaðar lausnirnar sem lagðar eru til í frumgerð Mercedes F 800. Sjónrænt skerast báðar kynslóðir Mercedes A ekki í neinu, að hugsanlega undanskildu fyrirtækismerkinu á húddinu, því það sem er á ofngrilli. er allt önnur saga. Málmpunktar á grillinu og loftinntaki stuðara gefa til kynna að Mercedes stjarnan sé í miðju stjörnuhiminsins. Sama áhrif voru sett á felgurnar og jafnvel inn í framljósin. Bílalampar eru að miklu leyti úr LED, en ekki eingöngu. Einnig voru notaðir ljósleiðarar - dagsljós frá 90 trefjum í álfestingum. Í staðinn fyrir perur í afturljósunum glóa „stjörnuský“ líka.
Innréttingin inniheldur einnig tilvísanir í flugvélar. Að sögn Mercedes minnir mælaborðið á flugvélvæng. Ég sé það ekki á myndunum sem birtar hafa verið hingað til, en vísbendingin minnir vissulega á loftinntök, minnir á þotuhreyfla flugvéla í lögun og hvernig þeir eru „hengdir“ á mælaborðið, auk fjólublárar lýsingar. Kringlóttu hljóðfærin á mælaborðinu líkjast einnig inni í stútum þotuhreyfla, einnig þökk sé fjólubláu bakljósinu. Gírstöngin á göngunum er einnig stíluð eftir bakstöngum í flugvélum.
Bíllinn er með fjórum mjög háþróuðum sætum sem sameina fullkomlega glæsileika og þægindi við kraftmikið útlit sportsæta. Hins vegar er engin hefðbundin miðjatölva. Aðgerðir hans voru teknar yfir af snertiskjá í miðju miðborðsins. Margmiðlunarkerfi bílsins er auðvelt að tengja við snjallsíma og COMAND Online gerir þér kleift að stjórna öllum forritum hans.
Undir húddinu á bílnum er fjögurra strokka túrbó-bensínvél með beinni eldsneytisinnspýtingu, sem með 2 lítra rúmmál skilar 210 hestöflum. Hann er paraður með tvískiptingu og er með BlueEFFICIENCY tækni.
Bíllinn er búinn bestu ökumannsaðstoðartækni. Bíllinn er meðal annars með radar-tengt árekstrarviðvörunarkerfi, aðlagandi neyðarhemlaaðstoðarkerfi sem dregur úr hættu á aftanákeyrslu við harða hemlun og áreksturshjálparkerfi sem fylgist með ökumanni og varar hann við þegar hann er annars hugar eða athyglislaus. Þegar um þennan bíl er að ræða er betra að fara varlega þegar leitað er að framleiðsluútgáfu hans.
