Fyrirferðarlítill gamall hlaðbakur fyrir 5000 evrur - hvað á að velja?

Eigendur notuðu Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i20 og Nissan Note sýna styrkleika og veikleika gerða

Þú ert að leita að nettum fornborgarbíl og fjárhagsáætlun þín er takmörkuð við 5000 evrur (um 10 leva). Hvað er mikilvægast í þessu tilfelli - stærð, vörumerki eða verð? Á sama tíma minnkar valið niður í 000 vinsælar gerðir í meira en 3 ár - Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i10 og Nissan Note, sem uppfylla skilyrðið. Eigendur þeirra benda á styrkleika og veikleika, en þá er vélunum raðað frá minnstu til stærstu.

Mercedes-Benz A-Class

Fjárhagsáætlunin nær til annarrar kynslóðar líkansins sem var framleidd frá 2004 til 2011 með andlitslyftingu árið 2008. Það er þess virði að skoða fyrstu kynslóðina, því eitthvað hentugt gæti komið þarna út líka.

Þrátt fyrir smæð sína býður A-Class upp á mikið úrval af Mercedes vélum. Meðal annarrar kynslóðar bensínvéla er 1,5 lítra vélin með 95 hö algengust, en einnig er til 1,7 lítra vél með 116 hö. og fyrsta 1,4 lítra vélin með 82 hö. .s. og 1,6 lítra 102 hö. Dísel - 1,6 lítra, 82 hestöfl. Flestar fyrirhugaðar einingar eru með sjálfskiptingu og í 60% þeirra er þetta breytibúnaður.

Hvað varðar mílufjöldann, þá eru flestir af gömlu módelbílunum meira en 200 km, sem þýðir að þessir bílar eru að keyra, og talsvert mikið.

Hvað er Mercedes-Benz A-Class hrósað fyrir?

Styrkleikar hlaðbaksins eru áreiðanleiki, meðhöndlun, innrétting og gott skyggni fyrir ökumann. Eigendur A-Class eru ánægðir með bæði vinnuvistfræðina og þægilegt skipulag stjórntækja. Hljóðeinangrun er á háu stigi og dekkjahljóð heyrist nánast ekki.

Flestar vélar sem boðið er upp á fyrir gerðina fá líka góða einkunn. Bensínnotkun nær innan við 6 l / 100 km í þéttbýli og innan við 5 l / 100 km í úthverfum. Einnig er breytilegri gírskiptingu gerðarinnar hrósað furðu.

Hvað er A-flokkurinn gagnrýndur fyrir?

Helstu kröfur eru um fjöðrun og akstursgetu bílsins sem og lítið rúmmál farangursrýmis. Sumir eigendur eru líka óánægðir með frammistöðu rafkerfanna, sem og seinkun á viðbrögðum ESP kerfisins.

Einnig er kvartað yfir staðsetningu rafhlöðunnar, sem er staðsett undir fótum farþega við hlið ökumanns. Þetta gerir viðgerðir erfiðar, sem þegar eru dýrar. Þar að auki er erfitt að selja bílinn aftur.

Hyundai i20

5000 evrur eru með fyrstu kynslóð líkansins frá 2008 til 2012. Vinsælustu vélarnar eru 1,4 lítra bensínvélar með 100 hestöfl. og 1,2 lítra með 74 hestöflum. Einnig eru tilboð með 1,6 hestafla 126 lítra bensíni, en diesel eru mjög sjaldgæf. Um það bil 3/4 véla eru með vélrænan hraða.

Meðalakstur fyrirhugaðs Hyundai i20 er lægri en A-Class í um 120 km, en það þýðir ekki að þeir keyri minna.

Hvað er Hyundai i20 hrósað fyrir?

Aðallega vegna áreiðanleika sem kóreska vörumerkið hefur fengið í gegnum árin. Eigendurnir eru ánægðir með meðhöndlun á þéttum hlaðbak, sem og nægu rými í klefanum.

Bíllinn fær góða einkunn og smitar fjöðrunina sem hegðar sér vel á slæmum vegum. Það er líka nægilegt skyggni fyrir framan ökumanninn, lítil eldsneytisnotkun og skottmagn, sem dugar til að flytja innkaup frá stórmarkaðinum að húsinu.

Hvað er Hyundai i20 gagnrýndur fyrir?

Oftast kvarta þeir yfir getu landsbyggðarinnar, auk stífari fjöðrunar, sem augljóslega líkar einhverjum, en einhver ekki. Að mati sumra eigenda er hljóðeinangrun heldur ekki í takt við það, eins og dæmigert er fyrir líkön af þessum flokki.

Sumir ökumenn gagnrýna einnig sjálfskiptinguna fyrir að „hugsa“ of mikið áður en skipt er um gír. Sumar eldri útgáfur með vélrænum hraða eru með kúplingsvandamál sem slitnar við allt að 60 km.

Nissan athugasemd

Ein af þjóðsögunum í þessum flokki, þar sem þetta líkan er stærra en fyrri tvær. Þökk sé þessu býður það upp á bestu möguleikana til umbreytinga og getur komið til móts við þá sem leita að borgarbíl sem hægt er að nota til langferða.

Fjárhagsáætlunin inniheldur fyrstu kynslóðina, gefin út frá 2006 til 2013. Bensínvélar - 1,4 lítrar með afkastagetu 88 hestöfl. og 1,6 lítra 110 hestöfl. eins og þeir hafa sannað í gegnum tíðina. Sama gildir um 1,5 dCi dísilvélina sem fæst í mismunandi aflkostum. Flestar einingar eru fáanlegar með vélrænum hraða, en það eru líka til klassískir sjálfvirkir.

Hvað er Nissan Note hrósað fyrir?

Helstu kostir þessarar gerðar eru áreiðanleiki rafstöðvarinnar, þægileg innrétting og góð meðhöndlun. Hatchback eigendur hafa í huga að vegna meiri fjarlægðar milli tveggja ása er bíllinn nokkuð stöðugur á veginum.

Note fær einnig háar einkunnir fyrir getu sína til að renna aftursætunum, sem eykur farangursrými. Hátt og þægilegt ökumannssæti er einnig vinsælt hjá bíleigendum.

Hvað er Nissan Note gagnrýndur fyrir?

Flestar kröfur eru gerðar til fjöðrunarinnar, sem að sögn sumra bíleigenda er of stíf. Samkvæmt því er þvergönguleiðin í hinum þétta japanska hlaðbíl merkt sem mínus.

Óánægja stafar einnig af lélegri hljóðeinangrun, sem og ekki mjög hágæða efni í klefanum. Störf húsvarða sem „lifa eigin lífi“ (orðin tilheyra eigandanum) sem og sætishitakerfið var gagnrýnt.