Fimm leiðir til að forðast að blindast af ljósi bíla sem koma á móti á þjóðveginum

Margir reyndir ökumenn eru ekki meðvitaðir um að til séu nokkrar einfaldar leiðir til að lágmarka áhrif blindu á næturvegi vegna framljósa bíla sem fara í gagnstæða átt.

Tími frísins neyðir bíleigendur til að keyra langar vegalengdir á nóttunni, þegar augun verða sérstaklega fyrir áhrifum af björtum framljósum frá akreininni sem kemur á móti.

Það fyrsta sem þarf að gera til að draga úr neikvæðum áhrifum fyrir næturferð er að þvo framrúðuna vandlega bæði að utan og innan.

Jafnvel þynnsta rykug eða olíukennd húðun á nóttunni dreifir framljósunum mjög og skapar ökumanninn frekari vandamál.

Lækkaðu sólhlífina þannig að þú horfir fram undir hana. Þetta mun fá minna ljós í augun.

Auglýst er eftir næturakstri, „chauffeur“-gleraugu með gul gleraugu frá ljósi bíls á móti hjálpa lítið, en stundum leyna þau það sem er að gerast í vegarkantinum - til dæmis gangandi vegfaranda sem ætlar að fara yfir akbrautina. Þess í stað er betra að nota sólgleraugu með hámarks myrkvun. Þeir ættu að vera notaðir alveg á nefið.

Þegar geigvænlegur bíll birtist á undan lyftum við höfðinu örlítið og felum augun á bak við dökkar linsur. Um leið og við söknuðum hennar lækkum við hökuna niður í venjulegt stig og horfum aftur á veginn yfir gleraugun.

Næsta ráðlagða aðferð til að koma í veg fyrir að augun blindist í akstri er að horfa niður og til hægri, í átt að vegarkantinum um stund á meðan ekið er í ljósi framljósa sem koma á móti.

Ekki hafa áhyggjur af því að með slíkri ferð muntu ekki taka eftir einhverju merkilegu fyrir framan bílinn. Jaðarsjón, einkennilega nóg, er mjög viðkvæmt hljóðfæri. Án þess að einangra smáatriði hluta, fangar það hreyfingu þeirra mjög vel. Og ekki blind augu, ef nauðsyn krefur, mun leyfa þér að taka rétta ákvörðun í neyðartilvikum.

Sumir reyndir ökumenn kjósa að festa sig fyrir aftan skut langferðabíls þegar þeir keyra langar vegalengdir. Ábyrgð: heilmikill hluti af aðalljósum bíla sem koma á móti verður lokað fyrir þér af breiðum skutnum á kerru. En það er fyrirvari: venjulegur vörubíll fer venjulega á 80-90 km hraða á klst til að spara eldsneyti.

Ekki eru allir bíleigendur sem flýta sér í frí eftir hálftómum næturvegi tilbúnir til að draga sig á slíkum hraða þegar þú getur „sturtað“ í sjóinn á 110 km/klst. Hins vegar getur aukinn bónus fyrir þolinmæði verið mikil eldsneytisnotkun á hóflegum hraða. Já, og frá brjáluðum gölti eða elgi sem ákvað að fara yfir veginn, er stór og þungur vörubíll tryggður að hylja þig.