Hvenær þarf að skipta um olíu í gírkassanum?

Ólíkt vélarolíu þarf að skipta miklu sjaldnar um skiptingu olíu. Þar að auki ábyrgjast sumir bílaframleiðendur eðlilega notkun gírkassans meðan á ökutækinu stendur.

Ef brunaagnir komast í vélarolíuna og hún breytir um lit með tímanum og verður svört, þá er gírkassinn öðruvísi. Gírkassinn eða sjálfskiptingin er lokuð eining og truflar ekki aðra íhluti. Í samræmi við það geta engin óhreinindi verið í flutningsolíu.

Það eina sem getur valdið því að það dökkni er að blanda því saman við minnstu málmögnirnar sem myndast við stöðugan núning gíranna. En jafnvel í þessu tilviki er breytingin á lit og eiginleikum olíunnar nánast í lágmarki, og jafnvel þá - eftir mjög langan míluakstur yfir 70-80 þúsund km.

Hvenær þarf að skipta um gírkassaolíu?

Hér eru nokkur tilvik:

1. Samkvæmt reglugerðum framleiðanda. Það fer eftir framleiðanda, skipti er hægt að framkvæma frá 50 til 100 þúsund km.
2. Með skýrum breytingum á lit og útliti flísar, sem er afar sjaldgæft.
3. Þegar veðurfar breytast. Gírolían ætti að vera valin eftir loftslagi. Því lægri sem meðalhiti á sólarhring er, því þynnri ætti olían að vera.

Mælt er með því að fylla á tilbúnar olíur til að draga úr núningi milli gírhluta og lengja endingu einingarinnar.