Hvenær á að taka hlé á mótorhjóli?
Gott Rölta à mótorhjól þetta er þaðan sem við erum skilar en eyðublöð eftir Verð du ánægja.
Fyrir það sem er alltaf til staðar agréableþarf að gera hlé... Svo hugsaðu um það meðan þú ert útgönguleiðir og ekki vanrækja þennan þátt.
Lengd, reynsla og líkamleg áreynsla
Ef Brottför à mótorhjól Meira eða minna chaise-longue, Thefyrirhöfn líkamlegt verður því meira ákafur.
L 'reynslu du mótorhjólamaður er mjög mikilvægur þáttur við mat á þreytu af völdum klukkustunda aksturs. v mótorhjólamaður nýliði, þörf einbeitingu mjög mikilvægt fyrir afgreiðslu hans mótorhjól... Við þreytumst miklu hraðar en mótorhjólamaður bragðbætt... Þess vegna er mjög mælt með því mótorhjólamaður nýliðiá stöðva oft.
Sérfræðingar treysta á að minnsta kosti tuttugu mínútur de Hlé á tveggja tíma fresti. Margir mótorhjólamenn halda sig við hugmyndina um meðaltal og telja hléin vera tímasóun.
Ef það er ánægjulegt að keyra getur það stundum verið vandræðalegt að missa af frábærum myndum til að taka þegar ekið er um óvenjulega staði eða þegar komið er á enda vegarins. Rölta með hjálpinni verkir eða magakrampi... Svo notaðu tækifærið til að koma aftur með minningar og njóta á hlé búa til nokkrar ljósmyndir til dæmis.
Le mótorhjólamaður nýliði meira óvarinn í tísku þreyta... Þannig að ef þú ert nýbyrjaður skaltu hafa í huga að best er að fjölga aksturstíma í röð eftir því sem upplifun þín eykst. Annars, eftir smá stund, muntu byrja að þenja þig, misreikna ferilinn þinn (sérstaklega í beygjum), eða jafnvel hætta að fylgjast með öruggum vegalengdum. Þessar aðgerðir gætu skapað vandamál fyrir þig, því það er óhjákvæmilegt ef við falla Notre árvekni sem mótorhjólamaður, Á hækkar le Áhættusamt slys.
Líkamleg hlé og hlé meðan á mótorhjóli stendur
Á meðan Rölta à mótorhjólÞú þarft начать en reikningur sumar настройки í ákveða á hlé nauðsynleg eða notaleg hlé.
Umhverfið getur verið meira og minna flókið. Til dæmis eru röð af bakvegum á fjöllum þreytandi en beinir vegir á sléttlendi. En vegir á sléttunni geta líka verið þreytandi vegna jafnsléttu.
Sömuleiðis krefst akstur í mikilli umferð á þjóðvegum meiri einbeitingu en að ganga í náttúrunni. En hér þarf að huga að leiknum og veðrinu sem getur augljóslega líka verið stressandi.
Allt háð einnig frá þú ert, flugmaður-mótorhjól : aldur þinn, líkamlegt ástand þitt, reynsla þín, úthald þitt og áhugamál þín. Sumir mótorhjólamenn hafa aðeins áhuga á akstri á meðan aðrir nýta ósléttu landslaginu til hins ýtrasta.
Ef hlé líkamlega verulegur í öryggitil að slaka á fótleggjum og baki, gefa þér raka eða næra þig eru leikhléir hlutverk hvers flugmanns og hægt er að sameina þau mjög auðveldlega. v Имя de hlé á meðan ferð fer eftir líka sterkur frá því að vera inni einleikur eða два, jafnvel í Group þar sem tekið verður tillit til þarfa og líkamlegra þarfa hver annars.
