Villukóðar Mercedes Sprinter

Fyrirferðalítill Mercedes Sprinter er ein af uppáhalds gerðunum til að bera litla farm. Þetta er áreiðanleg vél sem hefur verið framleidd síðan 1995. Á þessum tíma upplifði hún nokkrar holdgervingar, samhliða þeim breyttist sjálfsgreiningin. Þar af leiðandi geta Mercedes Sprinter 313 villukóðar verið frábrugðnir útgáfu 515. Almennu meginreglurnar eru áfram. Í fyrsta lagi hefur fjöldi stafa breyst. Ef þeir voru fjórir fyrr, geta þeir í dag verið allt að sjö, eins og að kenna 2359 002.

Að ráða villukóða Mercedes Sprinter

Það fer eftir breytingunni, kóðana er hægt að birta á mælaborðinu eða lesa með greiningarskanni. Á fyrri kynslóðum, eins og 411, sem og Sprinter 909, eru villur sýndar með blikkandi kóða sem sendur er með blikkandi stjórnljósi á tölvunni.

Nútíma fimm stafa kóðann samanstendur af upphafsstaf og fjórum tölustöfum. Tákn gefa til kynna galla í:

• vél eða flutningskerfi - P;
• líkamsþáttakerfi - B;
• fjöðrun - C;
• rafeindatækni - kl

Í stafræna hlutanum gefa fyrstu tveir stafirnir til kynna framleiðandann og sá þriðji gefur til kynna bilun:

• 1 - eldsneytiskerfi;
• 2 - kveikt á;
• 3 - aukastýring;
• 4 - óvirkt;
• 5 - stjórnkerfi aflgjafa;
• 6 - eftirlitsstöð.

Síðustu tölustafirnir gefa til kynna tegund bilunar.

P2BAC - Sprinter villa

Hann er framleiddur í breytingu á sendibílaútgáfu Classic 311 CDI. Gefur til kynna að EGR sé óvirkt. Það eru nokkrar leiðir til að laga bíl. Í fyrsta lagi er að athuga adblue-stigið, ef það er til staðar í Sprinter. Önnur lausnin er að skipta um raflögn. Þriðja leiðin er að festa endurrásarventilinn.

EDC - bilaður Sprinter

Þetta ljós gefur til kynna vandamál með rafræna eldsneytisinnspýtingarkerfið. Þetta mun krefjast þess að hreinsa eldsneytissíurnar.

Sprinter Classic: SRS villa

Kviknar þegar kerfið er ekki rafmagnslaust með því að fjarlægja neikvæða skaut rafgeymisins áður en viðgerð eða greiningarvinna er hafin.

EBV - Sprinter bilun

Táknið, sem kviknar og slokknar ekki, gefur til kynna skammhlaup í rafræna bremsudreifingarkerfinu. Vandamálið gæti verið bilaður alternator.

Sprinter: P062S bilun

Í dísilvél, gefur til kynna innri bilun í stjórneiningunni. Þetta gerist þegar eldsneytissprautunin styttist í jörðu.

43C0 — kóði

Birtist þegar þurrkublöðin í ABS einingunni eru hreinsuð.

Kóði P0087

Eldsneytisþrýstingur er of lágur. Birtist þegar dælan bilar eða eldsneytisveitukerfið er stíflað.

P0088 - Sprinter villa

Þetta gefur til kynna of háan þrýsting í eldsneytiskerfinu. Kemur fram þegar eldsneytisskynjari bilar.

Sprinter 906 bilun P008891

Gefur til kynna of háan eldsneytisþrýsting vegna bilaðs þrýstijafnarans.

Bilun P0101

Á sér stað þegar massaloftflæðisskynjari bilar. Orsökarinnar ætti að leita í vandamálum með raflögn eða skemmdum tómarúmslöngum.

P012C - kóða

Gefur til kynna lágt merki frá aukaþrýstingsskynjaranum. Auk stífluðrar loftsíu, skemmdra raflagna eða einangrunar er tæring oft vandamál.

0105 kóða

Bilun í rafrásinni á algerum þrýstingsskynjara. Sérstaklega skal huga að raflögnum.

R0652 — kóði

Spennufallið er of lágt í "B" hringrás skynjaranna. Kemur fram vegna skammhlaups, stundum skemmdir á raflögnum.

Kóði P1188

Birtist þegar háþrýstingsdæluventillinn er bilaður. Ástæðan liggur í skemmdum á rafrásinni og bilun á dælunni.

P1470 - Kóði Sprinter

Túrbínustýriventill virkar ekki rétt. Kemur fram vegna bilana í rafrás bílsins.

P1955 - Bilun

Vandamál komu upp í glóðarkertaeiningunni. Gallinn liggur í mengun svifrykssíanna.

2020 villa

Segðu okkur frá vandamálunum með stöðuskynjara inntaksgreinibúnaðarins. Athugaðu raflögn og skynjara.

2025 kóða

Bilunin er í eldsneytisgufuhitaskynjaranum eða í gufugildrunni sjálfri. Ástæðunnar verður að leita í bilun stjórnanda.

R2263 — kóði

Á Sprinter með OM 651 vél gefur villa 2263 til kynna of mikinn þrýsting í túrbóhleðslukerfinu. Vandamálið er ekki í kuðungnum heldur púlsskynjaranum.

2306 kóða

Birtist þegar „C“ merki kveikjuspólunnar er lágt. Aðalástæðan er skammhlaup.

2623 - kóða Sprinter

Massaloftflæðisskynjarinn er jafnaður í lausagangi. Athugaðu hvort það sé bilað eða hvort raflögnin séu skemmd.

2624 kóða

Birtist þegar merki inndælingarstýringar þrýstijafnarans er of lágt. Ástæðan liggur í skammhlaupinu.

2633 - kóða Sprinter

Þetta gefur til kynna of lágt merki frá eldsneytisdælugenginu „B“. Vandamálið á sér stað vegna skammhlaups.

Bilun 5731

Þessi hugbúnaðarvilla á sér stað jafnvel á fullkomlega viðgerðarhæfum bíl. Þú þarft bara að fjarlægja það.

9000 - sundurliðun

Birtist ef vandamál koma upp með stýrisstöðuskynjarann. Það mun þurfa að skipta um það.

Sprinter: hvernig á að endurstilla villur

Úrræðaleit fer fram með greiningarskanni eða handvirkt. Allt gerist sjálfkrafa eftir að viðeigandi valmyndaratriði er valið. Handvirk eyðing á sér stað samkvæmt eftirfarandi aðferð:

• ræstu vélina í bílnum;
• lokaðu fyrstu og sjötta tengiliðum greiningartengisins í að minnsta kosti 3 og ekki meira en 4 sekúndur;
• opnaðu tengiliði og bíddu í 3 sekúndur;
• lokaðu aftur í 6 sekúndur.

Eftir það er villunni eytt úr minni vélarinnar. Einföld endurstilling á neikvæðu klemmunni í að minnsta kosti 5 mínútur er líka nóg.