Lokar: rekstur, viðhald og verð

Lokar eru mikilvægur hluti af réttri starfsemi vélarinnar þinnar. Þeir taka þátt í brennslu þess. Inntaks- og útblásturslokar leyfa lofti að komast inn og út úr brunahólfinu. Opnun og lokun þeirra er stjórnað af kambásnum.

🚗 Hvert er hlutverk loka?

. lokar eru hlutirnir sem þú finnur í vélinni þinni. Þegar vélin er í gangi er ventillinn á hreyfingu. Þannig hefur lokinn tvær stöður: opna stöðu og lokaða stöðu.

Lokinn samanstendur af stilk, kraga, haus og hala. Meginhlutverk loka er að tryggja þéttleika brennsluhólfið með sprengingu í loft-eldsneytisblöndunni.

Það eru tvær tegundir af lokum: lokiinntak и lokiéchappement... Inntaksventill gerir lofti kleift að komast inn í brunahólfið og útblástursventill gerir það kleift að losa brennsluloft.

Þaðkambás sem gerir lokunum kleift að virkjast. Lokarnir opnast þegar knastásinn er þrýst á þær. Kambásfjöðrarnir halda lokunum lokuðum með vélbúnaði sem dregur þá upp.

Þannig fer loft inn í gegnum inntaksventilinn og lofttegundir fara út um úttaksventilinn. Lokarnir eru samstilltir við stimpla þökk sé hreyfingum kambássins og sveifarás sem knúin eru áfram af hreyfingu stimplanna.

Venjulega eru 2 lokar í hverri loku. strokka, og við finnum oftast á vélinni 4 strokka, sem eru samtals 8 ventlar.

???? Hvernig veistu hvort lokar séu skemmdir?

Eins og flestir hlutir í bílnum þínum getur ventillinn skemmst og valdið bilun í vélinni. Hér er listi yfir helstu einkenni sem ættu að gefa til kynna ástand lokanna þinna:

• Heyrirðu klappa við lokurnar;
• Þú tekur eftir missi af krafti vélin þín;
• Þú fylgist með óvenjuleg eldsneytisnotkun.

Venjulega, ef þú sérð þessi einkenni, geta lokurnar þínar haft tvenns konar vandamál:

• Lokinn er boginn : Þetta gerist oft ef lokinn þinn er í snertingu við toppinn á stimplinum. Ef svo er þýðir það að vélin þín er ekki lengur fullkomlega samstillt og vandamálið er líklega með tímareiminni. Ekki fresta því að fara í bílskúr til að athuga ventlana því þú átt á hættu að skemma strokkahausinn þinn eða stimpla.
• Loki brunninn út : Þetta er oftast skemmd á útblásturslokum. Brenndur loki er oft afleiðing af brennslulofttegundum sem streyma út á milli lokans og lokasætisins. Til að athuga hvort útblástursventillinn sé útbrunninn skaltu leita að mögulegri of mikilli eldsneytisnotkun, miskveiki eða minni frammistöðu við akstur.

🗓️ Hvenær á að gera lokahreinsun?

Lokaúthreinsun er mælikvarði sem ræðurfjarlægð á milli ventilstöng og knastás þegar lokinn er í lokaðri stöðu.

Ef ventlabilið er of stórt og ventlaopnunarstýringin veldur hávaða minnkar afköst vélarinnar vegna þess að opnunartími ventlanna er verulega styttur.

Ef ventlabil er ófullnægjandi veldur það óstöðugu lausagangi og erfiðri ræsingu vegna leka í ventlinum.

Í öllum tilvikum minnkar afköst vélarinnar og eldsneytisnotkun eykst. Þess vegna er nauðsynlegt að stilla úthreinsun ventilsins. Þessa aðgerð ætti að framkvæma reglulega eða þegar þessi einkenni birtast til að koma í veg fyrir skemmdir á öðrum hlutum vélarinnar.

👨‍🔧 Hvernig á að keyra í lokum?

Innbrot í ventil er flókin aðgerð sem krefst djúprar þekkingar á vélfræði. Ef þú tekur eftir því að vélin þín er að missa afl gæti þurft að brjóta ventil ökutækisins inn. Hér eru helstu skrefin til að brjóta lokana þína.

Efni sem krafist er:

• Verkfærakassi
• Loka lyftari
• Segull
• Boer
• Slípiefni
• Lapping paste
• Sogskál

Skref 1: aðgangur að lokum

Aðgengi að lokunum þínum getur verið leiðinlegt ef þú ert ekki vanur að snerta vél bílsins þíns. Reyndar verður þú að tæma vatnið úr kælikerfinu, fjarlægja slöngurnar og síðan tímareimina.

Aftengdu síðan inntakið og úttakið og aftengdu inngjöfina og nauðsynlegar raftengingar. Nú er kominn tími til að fjarlægja strokkhausinn. Til að gera þetta skaltu fyrst skrúfa strokkahausskrúfurnar af og fjarlægja síðan strokkahausinn. Fjarlægðu síðan kambása.

Skref 2: fjarlægðu lokana

Notaðu ventlalyftara til að auðvelda að fjarlægja ventilinn. Notaðu síðan segul til að fjarlægja hálfmánana af lokanum. Gerðu það sama fyrir alla ventla.

Skref 3: hreinsaðu lokana

Áður en þú brýtur lokana þarftu að þrífa þá. Hægt er að nota borvél og slípandi svamp til að þrífa ventultúlípanana. Hreinsaðu líka allan strokkhausinn. Þessi áfangi er langur, en nauðsynlegur, svo hægt sé að framkvæma innkeyrsluna rétt.

Skref 4: brjóta lokana

Fyrir þetta skref þarftu lapping pasta og sogbolla. Byrjaðu á því að bera olíu á ventlahalann og dreypi maukinu á túlípanann. Nú þarftu að setja lokann í stýrisbúnaðinn.

Settu síðan sogklukkuna yfir lokann og snúðu honum í um 30 sekúndur. Þá er hægt að fjarlægja lokann og þrífa svo túlípanann og umfangið. Athugaðu spannirnar þar til þú færð einsleita gráa filmu. Ljúktu aðgerðinni með því að þrífa stýringar og teina.

Skref 5: skiptu um þéttingar

Til að viðhalda þéttleika lokanna verður að skipta um þéttingar. Til að gera þetta skaltu fjarlægja skemmda innsiglið og setja nýja innsiglið aftur saman á sama stað. Þú getur notað fals og hamar.

Skref 6: settu lokana saman

Fyrir þetta skref þarftu að endurraða gorminni, skipta um hálfmánana og setja saman ventilbúnaðinn aftur.

Skref 7: safnaðu öllum hlutunum

Eftir að lokarnir þínir hafa verið settir upp skaltu setja aftur saman alla hlutana sem þú fjarlægðir. Mundu líka að fjarlægja loft úr kælirásinni. Nú er búið að skipta um lokana þína!

💰 Hvað kostar að skipta um ventla?

Verðið á hlutnum er ekki mjög hátt: í sérverslunum finnur þú lokar fyrir um það bil verðið tuttugu evrur... Hins vegar getur launakostnaður hækkað hratt þar sem aðgangur að lokum tekur langan tíma.

Nú veistu hvert er hlutverk ventla í vélinni þinni! Til að finna út nákvæmlega verð á ventlaskiptum geturðu farið í gegnum bílskúrssamanburðinn okkar og fengið lista yfir bestu vélvirkjana nálægt þér og á besta verðinu!