ventilfjöður

Hvað er ventilfjaðrir og hvernig virkar það?

Þú þekkir kannski nokkuð hvernig ventlafjaðrir virkar til að knýja vél bílsins þíns, en þessir gormar gegna einnig mikilvægu hlutverki í sjóverkfræðiheiminum.

Svo lengi sem gormarnir eru færir um að viðhalda nauðsynlegum þrýstingi munu þeir hjálpa þér að forðast skyndilegar vélarbilanir og skemmdir. Í stuttu máli, þeir hjálpa til við að halda lokunum þínum í gangi.

En það er miklu meira en það.

Lestu áfram til að læra um vandamálin sem gormloki getur hjálpað til við að koma í veg fyrir, lærðu um mismunandi gerðir gormloka og skilja hvernig á að þekkja algeng merki um vandamál.

Hvað gera ventilfjaðrir?

Í fyrsta lagi skulum við ræða hlutverkið sem ventilfjaðrið gegnir í sjóverkfræðiheiminum.

Lokafjöðurinn er settur í kringum ventulstöngina og haldið á sínum stað með festi. Meginhlutverk þess er að stjórna allri ventlalínunni og tryggja að réttum fjöðrþrýstingi sé beitt stöðugt til að koma í veg fyrir ventlaþjask.

Þar sem ventlahopp getur leitt til algjörrar vélarbilunar, aflmissis og jafnvel bilunar í lokum gegna þessir gormar frekar mikilvægu hlutverki.

Að auki hjálpar þrýstiventilfjöðurinn einnig til að koma í veg fyrir rangstöðu ventils eða aðskilnað á milli kambás og ventulínu sem á sér stað þegar vélarhraði fer fram úr ventilfjöðrum.

Fjaðrarnir hjálpa til við að vernda ásinn, strokkaveggina, stimpla og legur vélarinnar þar sem þeir þvinga ventlana til að lokast að fullu til að veita nauðsynlegt þjöppunarhlutfall.

Þeir hjálpa einnig að koma í veg fyrir vandamál með vökvalyftum með því að vinna gegn olíuþrýstingi í innri stimplinum og koma í veg fyrir að lyftan færist upp.

Tegundir ventilfjaðra

Rétt eins og það eru til margar tegundir af ventlum, þá eru margir möguleikar þegar kemur að ventlagormum.

Keilulaga gormar eru með minni efri helming, sem þýðir minni gagnkvæman massa og hærra náttúrutíðnistig.

Ef þú vilt hærri lyftur sem dreifa þyngd betur skaltu velja sporöskjulaga vírfjöður. Beehive gormar eru einnig tilvalin til að draga úr þyngd og dreifa og eru einnig góðir fyrir vélar með háum snúningi.

Spiralfjaðrir eru algengasti kosturinn, en þeir byggja oft ekki upp nægan þrýsting til að knýja ventulestina þína almennilega.

Vandamál með ventilfjöðrum?

Til að forðast hörmungar þarftu bæði að fjárfesta í hágæða ventlagormum og læra að þekkja fyrstu merki um gormvandamál í vélinni þinni.

Til að gera þetta skaltu setja tómarúmsmæli á vélina og kveikja á henni. Ef mælirinn heldur áfram að breytast hratt í hvert skipti sem þú eykur snúningshraða vélarinnar muntu vita að líklega þarf að skipta um ventilfjaðra.

Ef þú ert stöðugt að keyra vélina þína á hærra snúningshraða er líklegt að ventilfjöðurinn hafi brunnið út, sem þýðir að strokkurinn mun bila allan tímann.