Kia Rio undir smásjánni

Fyrir nokkrum árum, þegar Kia Rio kom í bílskúrinn minn, spurði vinur minn: „Vissir þú að skammstöfunin „Kia“ þýðir „kauptu annan bíl“. Ég hélt að það væri mikill sannleikur í þessu. Mér líkaði ekki þessi bíll.

Þegar ég sat undir stýri nýjustu kynslóðar Rio var ég orðlaus af undrun. Þetta er allt annar bíll. Í samanburði við Rio fyrir nokkrum árum er útgáfan í ár ágengari útlit, betri frágangur, þægilegri og búin miklu fleiri kerfum til að gera starf ökumanns auðveldara.

Ég býð þér að kynnast glænýjum Kia Rio, í sinni fjórðu útfærslu.

nútíma ytra útlit

Þetta grípur strax augað. Vinir þínir líka. Ytra útlitið á nýja Rio lítur mjög flott út. Horfðu á lágu, framhallandi skuggamyndina hennar. Skoðaðu aflöng framljósin og innbyggt einkennisgrill. Skoðaðu að aftan með háum hjólaskálum, skörpum afturrúðu og afturljósum svipuðum þeim sem þú sérð venjulega á miklu dýrari bílum. Rio getur verið hvítt, svart, ljós silfur, rautt, gult, drapplitað, brúnt, grafít eða tvílitað blátt. Hins vegar er styrkur þessa bíls ekki í fegurð hans, heldur í hagkvæmni.

Þægileg innrétting

Þegar ég settist fyrst undir stýri á þessum bíl vakti ég strax athygli á notalegu plastmælaborðinu. Framrúðan færist til baka og hún virðist miklu breiðari og massameiri en hún er í raun og veru. Mælaþyrpingin gerir það auðvelt að lesa öll nauðsynleg gögn. Rauð baklýst úr þreyta ekki augun og hressa ökumanninn upp eftir að dimmt er.

Eigandi þessa bíls mun ekki hugsa um staðsetningu rofa á miðborðinu. Þeir eru líka nógu stórir til að rekstur þeirra valdi engum vandræðum. Ökumannssætið er rúmgott, mjúkt, vel lagað og með margvíslegum stillingum. Það er líka hægt að hita það.

Í listanum yfir umhugsunarverða hluti í innréttingunni í Rio kom ég líka með stýrið. Hann er þykkur, liggur vel í höndum, er settur upp í tveimur plönum og ... hitnar. Þetta er áhugaverður aðgreiningarþáttur frá svipuðum gerðum frá öðrum vörumerkjum. Mikilvægt er að mæður sem ferðast með börn eiga auðvelt með að halda reglu í farþegarými þessa bíls. Auk 15 lítra hanskahólfsins sem staðsett er á mælaborðinu hafa ökumaður og farþegar einnig til umráða, meðal annars, 3 lítra meira geymslupláss í miðborðinu og vasa fyrir 1,5 lítra flöskur á framhurðum og hálfa. -lítra flöskur að aftan.

Hvað með staðinn? Ég get fullvissað þig um að enginn hinna fjögurra fullorðnu farþega ætti að finna fyrir þrengslum. Enginn mun berja höfðinu í loftið eða, sitjandi fyrir framan þá, berja hnjánum í mælaborðið. Um borð í þessari gerð af Kia munum við sjá útvarp með RDS kerfi og geislaspilara og MP3 spilara með AUX innstungu, iPod og USB.

Ósveigjanlegt skott

Ertu stundum með fleiri hluti, þarft pláss fyrir stór innkaup, kemur þú með útilegubúnað fyrir alla fjölskylduna? Þessi Kia mun ekki bregðast þér á erfiðum tímum. Aftursætisbakið er skipt 60/40 til að auka farangursrýmið og búa til nánast flatt gólf með viðbótargeymsluplássi að aftan. Rúmmál farangursrýmis er 288 lítrar með bakið upp og meira en 900 lítrar með bakið niður. Slíkar breytur gera það mögulegt að flytja ferðavöggu fyrir barn, nokkrar ferðatöskur eða búnað á þægilegan hátt í útilegu.

Skilvirk vél

Ef þú ferð til Kia umboðs til að kaupa nýja Rio, pantaðu 109L 1.4hp bensínvélina. Taki vann í útgáfunni sem var tiltæk til prófunar. Ég fullvissa þig um að þú munt eiga hraðskreiðan (183 km/klst) og hressan bíl (11,5 sekúndur í steik).

Hins vegar vara ég þig strax við að reikna ekki með meðaleldsneytiseyðslu sem framleiðandinn lofaði að vera 5,3 lítrar. Þegar ekið var á um 100 km hraða á bröttum niðurleiðum fyrir utan borgina og í borgarumferð var meðalárangur minn á bilinu 8 l/100 km. Gírkassinn sem hefur samskipti við þetta drif er nokkuð nákvæmur og kraftmikill akstur krefst ekki tíðrar notkunar á stýripinnanum.

Ef þú hefur aðeins efni á ódýrustu útgáfunni af Rio muntu sjá 1.2 hestafla 85 bensínvélar. Það mun hraða bílnum þínum aðeins minna, en skilar sér með minni eldsneytisnotkun, um 5 lítrum fyrir hverja 100 kílómetra sem eknir eru.

góð fjöðrun

Hvernig kóreska meistaraverkið hagar sér á veginum. Gryfjur í malbiki, háir kantsteinar. Kia Rio mun örugglega sigra þá á áhrifaríkan hátt. Að keyra á malarvegum er heldur ekki vandamál. Ég tók eftir því að bremsurnar virka frábærlega. Stýrið er létt, svo það er gola að stjórna bílnum í borgarfrumskóginum. Rio ríður af öryggi. Hann er stöðugur og hreyfanlegur. Þú getur líka farið í langt ferðalag með þessum bíl án þess að hafa áhyggjur.

Ríkur búnaður

Læsivarið hemlakerfi (ABS) og kraftdreifing meðan á þessari hreyfingu stendur (EBD), stöðugleikastýring (ESC) eða stöðugleikastýring ökutækis (VSM) munu hjálpa þér þegar ekið er á hálku. Það er meira að segja ESS neyðarstöðvunarkerfi. Það varar aftari ökumenn við því að bíllinn sé að minnka verulega. Skynjarar skynja harða og harða hemlun og blikka hættuljósum þrisvar sinnum til að gera ökumönnum fyrir aftan viðvart.

Við kaup á Rio er hægt að panta þurrkur með regnskynjara og sjálfvirkri þurrkun á rúðum, stöðuskynjara eða sjálfvirkt slysagreiningarkerfi sem lætur neyðarþjónustu strax vita.

Самый дешевый пятидверный Kia Rio, то есть с бензиновым двигателем 1,2 под капотом, можно купить за 39.490 злотых. Учитывая качество сборки, оснащение и возможности этого автомобиля, это действительно немного.

Цены на версию с более крупным и мощным 1,4-литровым бензиновым двигателем начинаются от 42.490 1.1 злотых. Рио с дизелем 75 мощностью 45.490л.с. стоит от 7 злотых, тоже дешево, да? Но у семьи «Корейцев» есть еще один аргумент, угрожающий конкуренции. Это единственный представитель малолитражных автомобилей класса «В» на рынке, на который распространяется полная -летняя гарантия, которой могут пользоваться и последующие владельцы.