Kia EV6: innrétting á myndbandi framleiðanda og í beinu sambandi [myndband]

Kia gaf í dag út tæplega fimm mínútna myndband sem sýnir innréttingu Kia EV6, nýja rafvirkja Suður-Kóreu fyrirtækisins. Á sama tíma skoðaði hinn trausti Björn Nyland alvöru bílinn.

Kia EV6 - hvað getur þóknast, hvað getur verið svo sem svo

Byrjum á kynningu framleiðanda. Viðmót kerfisins hefur breyst til að líkjast Hyundai Ioniq 5, en feitletrað Tahoma leturgerðin er sú sama. Það er synd að það gæti verið uppfært. Virkir 12,3 tommu skjáir hafa gott áhrif á bakgrunn dökks stjórnklefa, svart stýri lítur vel út, sem í dökk-björtu brosandi uppsetningu höfðaði ekki til allra (annar mynd).

Kia státar af alveg flatu gólfi að aftan - MEB-pallbílarnir eru með nokkra millimetra af hæð sem er dulbúin með teppi, aðrir eru með venjuleg miðgöng - og samsettan armpúða í miðjugöngunum þar sem við finnum innleiðandi hleðslutækið. Dagskráin keyrir með smávægilegum töfumÞess vegna er gagnlegt að hafa hillu undir skjánum sem þú getur bókstaflega hengt höndina á (önnur mynd).

Af kortinu og völdu heimilisfangi að dæma fer kynningin fram í Þýskalandi. Þrátt fyrir þetta reynir Kia að koma jafnvægi á bíla Volkswagen-samtakanna. Þeir, jafnvel í Póllandi, hlaða QWERTZ lyklaborðinu sjálfgefið (sjáðu Skoda Enyaq akstursupplifunina okkar), en Kia í vestrænum nágrönnum okkar las þar óvenjulegt QWERTY útlit... Eða kannski sýnist okkur bara að þetta auga hafi blikkað til athyglisverðra áhorfenda 😉

Okkur líkaði sérstakur hnappur fyrir kort og leiðsögn (KAFLI, NAV), sem er staðsettur á takkaborðinu fyrir neðan loftræstigötin. Í raun er þetta skjár þar sem texti getur breyst. Í öllum tilvikum: að smella á það er auðveldasta leiðin til að komast aftur á kortið. Ökutæki byggð á MEB pallinum (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) hafa ekki þennan möguleika.

Það sem er heillandi er stjórnborðið fyrir loftkælinguna. getu til að virkja loftflæðisstillingarþegar notuð eru rúðuþvottavélar. Grafíkin er svipuð og Tesla notar, en suður-kóreski framleiðandinn hefur ekki reynt að fela loftopin í beygjum stjórnklefans.

Og nú kvikmynd eftir Björn Nyland... YouTuber hefur tækifæri til að kynnast kyrrstæðum nánast framleiðsluútgáfu. Samkvæmt mælingum hans mun úthreinsun Kii EV6 vera um 17 sentimetrar að sögn framleiðanda. Gólf skottsins er 94 x 104 sentimetrar. Í ákveðnum stöðum í sætinu mun farþegi í framsæti ekki geta komið fótunum undir hann, Nyland átti erfitt, þó hann væri án skós (12:46). Þrátt fyrir stuttan vöxt hann náði aðeins að halda tveimur fingrum yfir höfuðið. Framan af var þetta hnefi - það er verðið fyrir skuggamynd sem sameinar meira combo/bremsu-stíl en jeppa.

Sófasæti er ekki mjög hátt, því miður mældi Nyland ekki fjarlægðina frá gólfinu. Þetta er örugglega hærra en í Mercedes EQA... Miðað við Volkswagen ID.4 virðist bíllinn þröngur, fyrir þá sem þurfa meira pláss á E-GMP pallinum (800V stilling) mun hærri skuggamynd eins og Ioniq 5 gera.

Kii EV6 verð Þeir byrja í Póllandi frá 179 PLN fyrir 900 kWh rafhlöðuafbrigðið og PLN 58 fyrir 199 kWh rafhlöðu og afturhjóladrif.

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér: