Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland sviðspróf [YouTube]
Reynsluakstur rafbíla

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland sviðspróf [YouTube]

Björn Nyland ákvað að prófa raunverulegt drægni Kia e-Soul, 64 kWh, rafvirkja sem tilheyrir B-jeppum. Með mjúkri ferð og góðu veðri á rafgeyminum gat bíllinn farið allt að 430 kílómetra. Þetta er betra en opinberar EPA mælingar, en eins og alltaf, verra en WLTP gildið.

Þegar á góðum degi upplýsti youtuber okkur um forvitni, það er að segja, hann stakk upp á hvernig ætti að greina á milli 39 og 64 kWh útgáfur af e-Soul. Sko, líttu á litinn á „SOUL“ letrinu vinstra megin á afturhleranum. Ef það er einn silfur, við erum að fást við afbrigði með rafhlöðum með afkastagetu 39,2 kWh... Hinum megin rauður letur þýðir 64 kWst framleiðsla.

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland sviðspróf [YouTube]

Stuttu áður en hann ók á veginn tók Nyland eftir nokkrum breytingum frá eldri útgáfu bílsins:

  • viðbótar 5,5 cm að lengd,
  • rafmagns og loftræst sæti,
  • stór LCD skjár í miðborðinu,
  • uppfærð, árásargjarnari framhlið

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland sviðspróf [YouTube]

  • handfang fyrir gírstýringu (akstursstefnu) eins og í e-Niro,
  • gagnsæ skjár á bak við borðið, eins og í Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - SAMANBURÐUR gerðir og dómur [Hvaða bíll, YouTube]

Samkvæmt upplýsingum frá framleiðanda er WLTP drægni Kia e-Soul 452 kílómetrar. Með rafhlöðuna hlaðna í 97 prósent sýnir bíllinn 411 kílómetra, sem er rúmlega 391 kílómetra að raungildi (skv. EPA).

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland sviðspróf [YouTube]

Eftir tæpa 46 kílómetra (32 mínútna akstur) eyðir bíllinn að meðaltali 14,2 kWst. Veðrið var mjög gott: 14 gráður á Celsíus, sólskin, ekki mjög sterkur vindur. Bíllinn ók í sparnaðarham á 93 km/klst hraða í hraðastillistillingu (90 km/klst. samkvæmt GPS gögnum). Þegar ekið var í gagnstæða átt og í mótvindi jókst eyðslan í 15,1 kWh / 100 km.

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland sviðspróf [YouTube]

Nýland fór að lokum 403,9 km á milli hleðslutækja á 4:39 klst. með meðaleyðslu upp á 15,3 kWh / 100 km. Þegar hann kom á hleðslustöðina átti hann enn 26 kílómetra drægni sem bætist við 430 kílómetrar af drægni Kii e-Soul með hagkvæmum akstri og góðu veðri.

Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland sviðspróf [YouTube]

Þess vegna, ef við gerum ráð fyrir að ökumenn á veginum tæmi rafhlöðuna ekki í núll og hleðji hana ekki að fullu til að spara tíma, þá verður aflforði bílsins 300 kílómetrar. Þannig á þjóðvegahraða verður það um það bil 200-210 kílómetrar, það er sæmilega skipulögð leið til sjávar ætti að vera þakin einni hvíld og hleðslu á leiðinni.

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd