Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - SAMANBURÐUR gerðir og dómur [Hvaða bíll, YouTube]

Hvaða bíll hefur gert frábæran samanburð á Hyundai Kona Electric og Kia e-Niro. Bílarnir eru búnir svipuðum rafgeymisdrifum (afl 64 kWst, afl 150 kW), en eru ólíkir að búnaði og, síðast en ekki síst, stærðum: Hyundai Kona Electric er B-jeppi og Kia e-Niro er jeppi. lengri farartæki sem þegar tilheyrir C-jeppa flokki. Bestur í umsögninni var Kia e-Niro.

Ökureynsla

Hyundai Kona Electric virðist vera taugaóstyrkari á veginum og ef ýtt er hart á bensíngjöfina missa dekk með litla veltumótstöðu hraðar veggripi. Hins vegar finnst meðhöndlun e-Niro áreiðanleg, en vekur ekki miklar tilfinningar. Athyglisvert er að Kia e-Niro hefur verið lýst sem þægilegri og hljóðlátari að innan, þó hann sé ódýrari en Kona Electric.

Aflrás og rafhlaða

Eins og áður hefur komið fram eru báðir bílarnir búnir sömu 150 kW (204 hö) aflrásinni og rafhlöðu með sömu nothæfu afkastagetu: 64 kWh. Bílarnir eru þó örlítið mismunandi að drægni, Kia e-Niro býður upp á 385 kílómetra á einni hleðslu en Hyundai Kona Electric býður upp á 415 kílómetra í blönduðum ham í góðu veðri. Samkvæmt What Car Kia prófinu var hann 407 og 417 kílómetrar í sömu röð - það er að segja Kia fór fram úr væntingum. og ekki mikið verri en frændi hans.

Þegar tengt er við vegghengda hleðslustöð með a.m.k. 7 kW afli, endurnýja innbyggðu hleðslutækin orkuna í rafhlöðunum innan 9:30 klukkustunda (Hyundai) eða 9:50 klukkustunda (Kia), í sömu röð. Með fastri DC hleðslustöð tekur það báða bíla 1:15 klst að fullhlaða bílinn. Við munum endurnýja orkuforðann enn hraðar á 100 kW hleðslustöðinni – en í dag erum við með tvær slíkar í Póllandi.

Innréttingar

Hyundai Kona Electric er vel smíðaður en sumt plastefni og hlutar finnst ódýrt miðað við bílverðið. Búnaðurinn inniheldur Head-Up Display (HUD), sem Kia er ekki einu sinni með. 7 eða 10 tommu LCD skjárinn, sem er festur í miðju stýrishússins, helst í sjónmáli við akstur og kemur ekki í veg fyrir. Viðmótið virkar með smá seinkun, sérstaklega í siglingum.

> Volvo XC40 T5 Twin Engine verð frá PLN 198 (samsvarandi) í Belgíu

Aftur á móti, í Kii e-Niro innrétting gerir áhrif enn ódýrari, en efnin eru stundum betri, og vegna stærri stærðar bílsins, ökumaðurinn hefur meira pláss fyrir sig. Í bílnum var staðsetning LCD-skjásins sem er innbyggður í mælaborðið gagnrýnd - þar af leiðandi, til að lesa eitthvað úr honum, þarf að líta frá veginum og lækka hann.

Hyundai Kona Electric innrétting

Kia e-Niro innrétting

Sem forvitni - sem þó er mismunandi eftir löndum - er rétt að bæta við að e-Niro í Bretlandi kemur með hita í framsætum sem staðalbúnað, en Konie Electric þarf að uppfæra í hærri pakka.

Munur á lengd ökutækis er mest áberandi í aftursæti. Í e-Niro er farþeginn með 10 sentímetra meira fótarými sem gerir ferðina í bílnum þægilegri jafnvel fyrir hávaxið fólk.

Hyundai Kona Electric - aftursæti

Kia e-Niro - fótarými

Bringa

Stærri stærð yngri systur er einnig sýnileg í farangursrýminu. Án þess að leggja sætin saman Rúmmál Kia e-Niro er 451 lítri., á meðan Farangursrými Hyundai Kona Electric er tæpum 120 lítrum minna og er aðeins 332 lítrar.... Þegar sætisbök eru felld niður verður munurinn enn áberandi: 1 lítri fyrir Kia á móti 405 lítra fyrir Hyundai.

Án þess að leggja sætisbökin saman geturðu pakkað 5 (Kia) eða 4 (Hyundai) ferðatöskum:

Samantekt

Kia e-Niro þótti betri... Hann býður ekki aðeins upp á meira drægni en búist var við, hann hefur meira farrými, hann er líka ódýrari en Hyundai Kona Electric.

Um Pólland grunnverð fyrir e-Niro 64 kWh ætti að byrja á um 180-190 þúsund PLN.en Hyundai Kona Electric hoppar úr 190 PLN í byrjun og vel útbúnu afbrigðin kosta 200 + þúsund PLN.

Þess virði að horfa á:

Allar myndir: (c) Hvaða bíll? / Youtube

Þetta gæti haft áhuga á þér: