Kia e-Niro - Upplifun lesenda

Einn af belgísku Kia umboðunum bauð lesandanum okkar að prófa rafmagns Kia Niro EV / e-Niro. Agnieszka er aðdáandi rafbíla, og um leið góð og heiðarleg manneskja, svo hún samþykkti að deila akstursreynslu sinni með okkur. Og... ég held að hún hafi slegið kóreska bílinn okkar af stalli sínum. 🙂

Þetta skrifaði Agnieszka okkur eftir að hafa hitt e-Niro.

Ég hef blendnar tilfinningar. Ég er ekki aðdáandi jeppa svo sjónrænt líkar mér það ekki. Hönnuðurinn elskar hnappa mjög mikið: hnappar eru alls staðar! Á meðan Tesla var með mig á hnjánum heillaði Nissan Leaf mig, Niro er flottur en ekki minn stíll.

Reynsla af akstri? Agnieszka sagði ekki illt orð hér. Aðrir gagnrýnendur meta bílinn svipað vegna þess að hann er 204 hestöfl. hestöflin og togið sem er tiltækt strax í upphafi ætti að vera áhrifamikið:

Auðvitað ætla ég ekki að neita akstursframmistöðu hans því hann er ljómandi góður, hann ekur léttur, mjúkur og notalegur. Mega beygjugrip. Hlýtur frábærlega. Aðeins ánægjan af ferðinni sjálfri virðist minni. Ég hef samanburð við Mitsubishi Lancer þar sem hvert gat á gangstéttinni finnst og sameinast eins og fíll - en gamanið er líklega meira. 

Umboðið frá bílaumboðinu fékk einkunnina rétt fyrir neðan:

Hann gaf sig fyrir framan mig. Hann keyrði þennan bíl fyrir rafvirkja og hafði ekkert heyrt um Tesla 3. Ég hafði ekkert lært um skoðanir eða króka. Mig langaði að athuga orkunotkunina mína. Hann kveikti á því sem hann gat: loftkælingu osfrv. Og gesturinn slökkti á mér. Þrisvar sinnum! Ég þoli ekki það síðarnefnda...

Orkunotkun Kia e-Niro. Með tilliti til vetraraðstæðna lítur styrkurinn 21,5-22 kWh vel út. Aftur á móti á 200 km hraðbraut hefur líklega einhver verið að prófa bílinn á þjóðveginum, þannig að hann reyndist vera yfir 26 kWh / 100 km. Með þessu hleðslustigi endist hún aðeins í 240-250 kílómetra.

Rafhlöðurnar komu líka á óvart, eins og aðrir áheyrnarfulltrúar bentu á, eins og fulltrúa Fullly Charged YouTube rásarinnar:

Rafhlaðan undir bílnum lítur mega undarlega út.

Samantekt? Þetta er kannski best:

Ég yfirgaf Kia og fór á stofu í næsta húsi, Hyundai. Þeir ættu að hringja á morgun þegar þeir athuga Horse [Electric]. Kona hefur verið til sölu síðan í apríl, Niro síðan í september.

Bíllinn sem fröken Agnieszka prófaði er Kia e-Niro með 64 kWh rafhlöðu og raundrægni upp á um 380-390 km (allt að 455 km skv. WLTP). Bíll kóreska framleiðandans var fræðilega frumsýndur fyrir nokkrum mánuðum, en það er mjög erfitt að fá slíkan í reynd. Í Noregi er úthlutun fyrir árið 2019 lokið og einn af lesendum okkar hefur meira að segja fengið innborgun sína til baka. Í Póllandi átti frumsýningin að fara fram fyrir árslok 2018, en enn sem komið er kemur rafmagnsbíllinn Kia Niro alls ekki fram á síðunni - þó fyrir nokkrum mánuðum hafi hann verið á honum með „COMING SOON“ merkið.

Samkvæmt bráðabirgðaútreikningum okkar, miðað við verð á öðrum mörkuðum, mun verð fyrir Kia Niro EV 64 kWh byrja frá um 175-180 þúsund PLN. 39 kWh rafhlöðuafbrigðið ætti að vera ódýrara um 20 PLN:

Þetta gæti haft áhuga á þér: