Hjólhýsi. Nissan afhjúpar rafknúnan eNV200 Winter Camper hugmynd
Nissan hefur nýlega afhjúpað hugmyndabíla með fjölda tæknilegra endurbóta sem gera hann að fullkomnum vali fyrir vetrarferðalög. Winter Camper Concept fylgihlutasettið er einnig fáanlegt fyrir viðskiptavini sem velja staðlaða e-NV200 eða e-NV200 Evalia. Við erum alveg efins um svona góða hugmynd.
Nissan hefur nýlega kynnt framtíðarsýn sína um vistvænan farartæki fyrir ævintýramenn með rafknúnum e-NV200 Winter Camper Concept.
e-NV200 vetrarbíllinn er hannaður til að veita hámarks ánægju með sem minnstum umhverfisáhrifum.
Nissan Camper Technology Luxury Kit er fáanlegt fyrir viðskiptavini sem velja venjulegan e-NV200 sendibíl eða e-NV200 Evalia fólksbíl, og inniheldur fullkominn pakka af aukabúnaði sem eykur þægindi og fjölhæfni ökutækisins, auk þess að gera það sjálfbært þegar það er skoðað landslagi. villtur.
230V hleðslutækið um borð er hægt að endurhlaða með þakfestum sólarrafhlöðum, en innbyggt hagnýtt eldhús, ísskápur, aukarúm og einangraðir gluggar gera lífið á ferðinni auðveldara við allar aðstæður.
Hágæða torfæruhjólbarðar og aukinn veghæð veita ákjósanlegu gripi og aukinni veghæð í leðju og snjó, en tvöföld 5400 lumen framljós framan á bílnum veita ökumanni hámarks skyggni þegar hann þarfnast þess mest.
Fjölbreytt úrval af Nissan ósviknum aukahlutum, fram- og afturstökkum, syllum, hliðarpilsum og gúmmígólfmottum fullkomnar aukabúnaðarsafnið utan vega til að veita vernd og þægindi fyrir öll verkefni.
Sjá einnig: Hvaða ökutæki má aka með ökuréttindi í B flokki?
Byggt á e-NV200 Evalia, notar e-NV200 Winter Camper snjall og skilvirka rafdrifstækni Nissan. Sannaða aflrásin skilar ákjósanlegu afli og drægni fyrir tafarlaust tog og línulega hröðun, auk fjölda orkusparandi tækni, þar á meðal B og Eco stillingar sem endurheimta meiri orku frá hemlun og stjórna orkunotkun á skilvirkari hátt.
Sem ritstjórnarskylda má bæta því við að e-NV200 Evalia gerðin býður upp á (samkvæmt framleiðanda) hámarksdrægi frá 200 til 301 km! Þetta mun vera nóg fyrir stutta ferð til fjalla, en án nokkurra fórna mun ekki gera.
Auk þess er þetta hálfgerða hús á hjólum, auk hálfvetrarhúss á hjólum, gert í yfirbyggingu af Westphalia-gerð með lyftiþaki, en veggir þess eru úr dúk. Allir sem hafa notað hana að minnsta kosti einu sinni vita að þótt þessi lausn sé þægileg og frekar ódýr á hún lítið sameiginlegt með hitaeinangrun. Og samt þarf að hita upp innréttinguna einhvern veginn, sérstaklega á veturna. Og það getur fljótt komið í ljós að þessi orka dugar bara í ferðalag út fyrir bæinn. En meðan á heimsfaraldri stendur er þetta líka gott. Auk þess erum við ekki hrædd við takmarkanir sem fylgja lokun hótela!
