Hvaða vetrardekk á að kaupa?

Um mánaðamótin nóvember og desember eykst aðsókn á bifreiðaverkstæði. Breytt veður neyðir okkur til að skipta um dekk á bílum okkar. Og þó að veturinn komi vegagerðarmönnum á óvart eins og á hverju ári, þá þýðir það ekki að hann eigi líka að koma þér á óvart. Í handbókinni okkar lærir þú hvernig á að velja réttu dekkin þannig að akstur, jafnvel við erfiðar aðstæður, sé þægilegur og öruggur.

Matej Lewandowski

Hver er munurinn á sumardekkjum og vetrardekkjum? 

Byrjum á því hver er munurinn á vetrar- og sumardekkjum og hvers vegna það er svo mikilvægt að skipta um þau. Svokölluð vetrardekk eru hönnuð til aksturs við aðstæður undir 5 gráðum á Celsíus þegar snjór, hálka, slydda eða hálka er á yfirborði. Þeir einkennast af miklum fjölda þröngra rifa, þökk sé þeim sem dekkið getur farið í gegnum hált lag jarðvegsins án alvarlegra hindrana, sem gefur því betra grip.

Réttur fjöldi blaða og sérstök blanda kemur í veg fyrir að gúmmíið harðni við lágt hitastig. Allir þessir þættir gera það auðveldara og áreiðanlegra að fara af stað, en umfram allt erum við með stystu hemlunarvegalengdina. Þess vegna ættum við aldrei að hjóla á sumardekkjum á veturna!

Hvernig á að lesa dekkmerkingar? 

Hvert dekk hefur sérstaka merkingu. Hver tala og bókstafur segir okkur úr hverju dekkið er gert og til hvers það er. Svo skulum við fylgjast með öllu ferlinu byggt á vinsælustu gerðinni - 195/65 R 15 91 N.

195 - slitlagsbreidd í millimetrum;

65 - hlutfall hæðar hliðar hjólbarða og breidd hjólbarða, gefið upp sem hundraðshluti;

R - þetta tákn þýðir að dekkið er með geislamyndaða byggingu, þ.e.a.s. þar sem skrokklögin eru staðsett geislavirkt að ennisásnum. Fyrir ská (þver)dekk mun þetta vera táknið D;

15 - þvermál felgu í tommum;

91 - hleðsluvísitala (sjá hér að neðan);

H – hraðaeinkunn (sjá hér að neðan).

Hleðsluvísitala: 

það skilgreinir hámarksálag sem eitt dekk getur borið þegar ekið er á leyfilegum hámarkshraða. Þetta gildi er sett af framleiðanda ökutækisins og má ekki fara yfir það undir neinum kringumstæðum. Í þessu tilviki þýðir 91 615 kg á hvert dekk (margfaldaðu með fjölda hjóla í bílnum). Afleiðingar óviðeigandi vals á dekkjum fyrir þessa breytu geta verið mjög mismunandi. Allt frá hraðari sliti, hættum við akstur til að hætta við tryggingar ef umferðarslys verða.

Hraðavísitala:

ákvarðar hámarkshraða sem bíllinn getur ferðast á með þessa tegund dekkja. Þetta er færibreyta sem er nátengd álagsvísitölunni. Í þessu dæmi þýðir táknið H að hraðinn ætti ekki að fara yfir 210 km/klst. Í þessu tilviki er það þess virði að nota dekk með hærri vísitölu, því þau munu veita okkur meiri stöðugleika, nákvæmari akstur, áreiðanlegri meðhöndlun og betri beygjur. Hins vegar ber að hafa í huga að þetta mun einnig tengjast aukinni eldsneytisnotkun og hærra verði.

Að auki þarf hver framleiðandi að setja sérstakan merkimiða á vörur sínar, sem mun sýna þrjár breytur: veltiviðnám, blautur hemlunarvegalengd og hávaðastig, mælt í desibel. Því miður krefst reglugerðin ekki þess að framleiðendur prófi dekkin sín við vetraraðstæður, þannig að þessar breytur samsvara venjulega sumareiginleikum. Þess vegna, þegar þú kaupir vetrardekk, þarftu að taka breytingu á þessu.

Orkunýtni:

það er ekkert nema eldsneytisnotkun. Mælt á kvarða frá Hundurþar sem A er minnsta rennslið. Rétt er að taka fram að flokkur D er ekki að finna í dekkjum sem eru hönnuð fyrir fólksbíla. Í þessu tilviki er gert ráð fyrir að munurinn á yfir- og lægri flokki geti verið 7% og fyrir stóra sendibíla jafnvel 15%. Auðvitað fer mikið eftir þyngd bílsins og aksturslagi okkar.

Veggrip á blautu: Þetta ætti að vera lykilatriði fyrir alla ökumenn þar sem það hefur bein áhrif á öryggi í akstri. Hér, eins og í tilfelli orkunýtingar, finnum við kvarða frá A til G, þar sem A er stysta stöðvunarvegalengd. Til prófunar er notaður 80 km/klst hraði og er munurinn mældur yfir eina eða tvær ökutækislengdir. Spönn kvarðans er jafnvel 18 metrar, sem getur stundum ráðið úrslitum um lífsspurningu manns.

Hávaði sem myndast:

á miðanum finnurðu táknið fyrir þrjár hljóðbylgjur og stigið gefið upp í desíbelum. Því lægra sem gildið er, því betra fyrir akstursþægindi okkar og umhverfið. Þrjár samfelldar bylgjur gefa til kynna að þetta dekk uppfylli allar gildandi reglur. Tvær þeirra þýða að farið sé að nýjum reglum sem taka gildi á þessu sviði. Hins vegar er eitt 3 desibel undir eðlilegu (sem þýðir ekki að þetta dekk sé ekki gott til aksturs - það verður bara hávært).

Hvaða fyrirtæki dekk á að kaupa?

Þegar við kaupum flestar vörur veltum við því fyrir okkur hvort það sé þess virði að kaupa dýrari þekkt vörumerki eða að freistast af ódýrari staðgöngum sem, fræðilega séð, gefa okkur sömu breytur. Hins vegar, þegar um dekk er að ræða, er nauðsynlegt að fullyrða með vissu að vörumerki þessa fyrirtækis er mikilvægt. Sumir þeirra sérhæfa sig bara í að búa til gæðabúnað, sem þýðir ekki að þú þurfir hann. Varist kínverska falsanir! Kauptu alltaf dekk frá traustum stöðum, svo sem bílaverkstæði/bílaþjónustu.

Spardekk: Framleidd með besta verðið í huga en viðhalda viðeigandi breytum. Þú getur fundið fjárhagslegt efni og tækni í þeim. Þeir eru líka minna endingargóðir, háværari og hafa meiri veltuþol. Hins vegar þýðir þetta ekki að þú ættir að forðast þessar tegundir dekkja. Ef þú vilt frekar rólegan aksturslag, fyrir utan borgaraðstæður og keyrir minna en 5 kílómetra á ári, geturðu örugglega valið gerðir í þessum flokki. Dekk þessarar línu eru enn á meðal mest seldu dekkjanna í Póllandi.

Mælt vörumerki: Apollo, Barum, Dayton, Dembica, Goodride, Kormoran, Matador, Riken, Sava, Sunny.

Meðaldekk:

viðhalda besta verðmæti fyrir peningana. Í samanburði við fyrri flokk eru þeir mun endingarbetri. Bestu módelin innihalda einnig nútímalegri tækni. Sum dýrari dekkin í þessum flokki kunna að hafa svipaðar breytur og á efstu hillu. Í samanburði við sparneytna er meiri athygli beint að öryggi í akstri. Veldu þennan flokk ef þú ert að leita að gæðavörum, en ert ekki með mjög dýran bíl og keyrir ekki hundruð þúsunda kílómetra á tímabili.

Mælt vörumerki: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Premium dekk:

hæstu gæði á hæsta verði. Í þeim munum við finna fullkomnustu tæknilausnir. Slíkir hlífar verða öruggastir jafnvel með kraftmiklum og hröðum akstri. Það er líka vert að muna að með sama aksturslagi munu úrvalsdekk endast okkur lengur en dekk úr fyrri flokkum. Stundum er þess virði að borga aðeins meira til að njóta áreiðanlegrar vélbúnaðar lengur.

Mælt vörumerki: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Ætti maður að kaupa heilsársdekk?

Sífellt fleiri ökumenn spyrja þessarar spurningar. Á tímum hlýnunar, þegar vetur í loftslagi okkar eru að verða léttari, er ekki alltaf þess virði að fjárfesta í tveimur settum af dekkjum. Á hinn bóginn er sett af heilsársdekkjum ekki besta lausnin fyrir kröfuharðari neytendur. Þessar gerðir slitlags virka ekki fullkomlega á þurru eða blautu yfirborði og það er þess virði að hafa það í huga.

Hins vegar eru nútíma heilsársdekk hentug fyrir léttari akstur innanbæjar með aðeins minni notkun. Þessar dekkjategundir endast að jafnaði í 50-60 þúsund kílómetra, þannig að ef farið er um langar vegalengdir þarf að taka með í reikninginn töluverðan kostnað upp í tvö ár. Það er óumdeilt að slíkt dekk í dæmigerðum vetraraðstæðum verður ekki eins öruggt og vetrarútgáfan.

Stóri plúsinn er að þeir draga úr kostnaði við að skipta um og geyma dekk, því við þurfum ekki að skipta um þau. Auk þess er þessi tegund búnaðar oftast í boði hjá úrvalsframleiðendum, þannig að við getum verið viss um að tækniþróun þeirra verði á hæsta stigi. Í stuttu máli geturðu valið um heilsársdekk ef þú keyrir ekki of mikið og þar að auki aðallega um borgina. Annars skaltu velja tvo árstíðabundna pakka.