Hvaða hljóðeinangrun fyrir bílinn að velja

Hvaða hljóðeinangrun fyrir bílinn að velja? Þessari spurningu er spurt af mörgum bíleigendum sem verða fyrir alvarlegum hávaða í farþegarými bílsins í akstri. Það eru til nokkrar gerðir af einangrunarefnum sem eyða hávaða - hávaðadeyfandi, hávaðaeinangrandi og titringseinangrandi. Hvaða efni er betra fer eftir tilteknu markmiði. Venjulega er hljóðeinangrandi efni borið á gólfið í bílnum, á hurðir, á brakandi plastvörur. Til að auka áhrifin er í sumum tilfellum notuð sérstök fljótandi hljóðeinangrun sem borin er á ytra borð botn- og hjólskálanna bílsins.

Í hillum bílaumboðanna er mikið af hávaðaeinangrandi efni í innréttingar bílsins. Hins vegar, hvers konar hljóðeinangrun fyrir bíl að velja? Í lok þessa efnis er gefið upp einkunn um góða hljóðeinangrun, sem er mikið notað af innlendum ökumönnum. listinn er ekki settur saman í auglýsingaskyni heldur eingöngu á grundvelli umsagna og prófana sem finnast á netinu.

Af hverju þú þarft hljóðeinangrun

Reyndar er þess virði að nota hljóðeinangrandi efni jafnvel á frekar dýrum og vönduðum erlendum bílum, svo ekki sé minnst á ódýra innlenda bíla. Það eru þrjár meginástæður fyrir þessu:

1. Auka öryggi í akstri. Margir vita að langvarandi óþægilegt (og jafnvel hærra) hljóð er sett í undirmeðvitund mannsins, sem leiðir til ertingar í taugakerfinu. Þetta á auðvitað við um ökumanninn. Ef hann keyrir stöðugt við aðstæður þar sem óþægilegt gnýr heyrist utan frá, hljóð frá brunahreyfli heyrast frá bílum sem keyra framhjá, plast klikkar stöðugt inni í bílnum - byrjar ökumaðurinn að trufla sig ósjálfrátt frá akstursferlinu, sem getur leiða til neyðarástands á veginum.
2. Þægindi í akstri. Að draga úr hávaða í bílnum leiðir til þess að akstur í honum verður þægilegri. Þreyta minnkar sjálfkrafa og ökumaður nýtur þess að keyra meira. Svipuð rök eiga við um farþega í bílnum.
3. Fleiri ástæður. Þetta felur í sér, nefnilega, verndaraðgerðina. Svo, hljóðeinangrandi efni geta verndað yfirborð hurða og / eða frá vélrænni skemmdum og tæringarmiðstöðvum á þeim. einnig nefnd efni gera kleift að koma á stöðugleika hitastigsins inni í farþegarýminu. nefnilega til að halda köldum frá loftræstingu á sumrin og hita frá eldavélinni á veturna.

Hér verður þó að bæta því við að ekki ætti að láta fara of mikið með því að auka hljóðeinangrun. Að öðrum kosti er hætta á að ekki heyrist hljóð sem gefur til kynna að einstakir þættir undirvagns, gírskiptingar, brunavélar og annað bilun að hluta eða öllu leyti.

Humm í bílnum

Hefur þú tekið eftir því að stundum er suð í bílnum þínum þegar þú keyrir, í lausagangi eða við hemlun? Það eru allmargar ástæður fyrir þessu og ekki allar tengdar undirvagninum (legu) eða... Lesa meira

 

Því ætti góð hljóðeinangrun ekki að vera algjör. Að auki bætir hljóðeinangrun þig nokkurn veginn við bílinn, um 40-80 kg., Og þetta hefur nú þegar áhrif á eldsneytisnotkun og hröðun.

Einnig er eitt tilvik þegar notuð er góð titrings- og hávaðaeinangrun er notkun á hágæða og öflugu hljóðkerfi í bílnum. Hvað hljóðeinangrun varðar þá er eðlilegt að þegar hlustað er á tónlist að utanaðkomandi hljóð berist ekki inn á stofuna. Og það verður óþægilegt fyrir fólk í kringum þig að heyra mjög háa tónlist úr farþegarými bíls sem ekur hjá.

Eins og fyrir titringseinangrun er það nauðsynlegt, þar sem meðan á notkun hátalaranna stendur mun bíllinn og einstakir þættir þess titra, sem getur einnig valdið óþægilegum hljóðum. Þar að auki, því þykkari (meiri gæði) sem málmur yfirbyggingar bílsins er, því þykkara er titringseinangrunarefnið valið til að dempa titring. Á stilltum bílum með öflugum hljóðkerfum eru sett sérstök dýr einangrunarefni.

Hljóðeinangrandi efni

Til að framkvæma ofangreind verkefni sem snúa að hljóðeinangrun eru þrjár gerðir af efnum notaðar:

• Titringseinangrun. Venjulega gert á grundvelli gúmmígúmmí (svipað og fljótandi gúmmí). Efnið er lagt fyrst, þar sem verkefni þess er að dempa titring frá brunavél, fjöðrun, gírskiptingu. Þeir eru kallaðir "vibroplast", "bimast", "isoplast".
• Einangrun hávaða. Þeim er aftur á móti skipt í hljóðeinangrun og hljóðdempun. Verkefni þess fyrsta er að endurkasta hljóðbylgjum til að koma í veg fyrir að þær komist inn í farþegarýmið. Verkefni þess síðarnefnda er að gleypa og jafna þessar sömu hljóðbylgjur. annað lag efni. Í verslunum eru þær seldar undir nafninu "bitoplast", "madeleine" eða "biplast".
• Universal. Þau sameina virkni efnanna sem talin eru upp hér að ofan og samanstanda af tveimur lögum. Oft eru það alhliða hávaða-titrings einangrunarefni sem eru notuð til hljóðeinangrunar vegna þess að uppsetning þeirra er auðveldari og hraðari. Eini galli þeirra er meiri þyngd miðað við fyrstu tvo, sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar.

hljóðeinangrandi efni fyrir bíla

Grunnefni fyrir hljóðeinangrun bíla. 4 skref til að útrýma hávaða í bílnum. Sjálfsmíðuð hljóðeinangrun fyrir bíla og efni í hana. Nánari upplýsingar

 

Hver er besta hljóðeinangrun bílsins?

Notkun ákveðinna efna fer eftir þeim verkefnum sem þeim eru falin. Til dæmis, í sumum tilfellum, er titringseinangrunarefnið ekki lagt í heil blöð, heldur aðeins í ræmur. Þetta dregur úr skilvirkni vinnu þess, en dregur úr massa þess, þar sem það er í raun nokkuð stórt. Að gera það eða ekki er undir eigandanum komið að ákveða. Hvað varðar hljóðeinangrun (hljóðdempandi) efni, þá verður að leggja þau í heild sinni. Þar sem ekki er hægt að skipta alhliða efninu í tvö lög leiðir það til aukningar á heildarmassa bílsins.

Hvað varðar titringseinangrunarefnið er mikill massi þess vegna nærveru jarðbiks í samsetningu þess. Mundu að með fullri vinnslu á botni, hurðum, hjólskálum yfirbyggingar bílsins getur þyngd hans aukist um 50 ... 70 kíló. Eldsneytiseyðsla eykst í þessu tilviki um það bil 2 ... 2,5%. Á sama tíma minnka kraftmiklir eiginleikar bílsins - hann hraðar verr, togar verr upp á við. Og ef fyrir bíla með tiltölulega öfluga brunahreyfla veldur þetta engum sérstökum erfiðleikum, þá mun það til dæmis vera mjög áþreifanlegur þáttur fyrir smábíla í þéttbýli.

Hvernig á að velja hljóðeinangrun

Mikið úrval af hljóð- og titringseinangrunarefnum fær okkur til að hugsa um hvernig eigi að velja rétta hljóðeinangrun. Óháð þessu eða hinu vörumerki ætti bílaáhugamaður, þegar hann velur, alltaf að fylgjast með eftirfarandi ástæðum fyrir fyrirhugaðri vöru:

• Sérþyngd. Fræðilega séð, því stærra sem það er, því betur dempar einangrunarefnið titring og hljóð sem koma frá því. En í raun og veru er þetta ekki alltaf raunin. Eins og er, eru til tæknileg efni sem dempa titring vegna tæknilegra eiginleika þeirra, nefnilega sveigjanleika og innri hönnunar trefjanna. En að kaupa mjög léttar samsetningar er samt ekki þess virði, skilvirkni þeirra verður lítil. Talið er að styrkt (ál) lag af titringseinangrunarefni verði að vera að minnsta kosti 0,1 mm þykkt. Engu að síður, mikil breyting á þykkt þess í átt til hækkunar gefur litla skilvirkni hvað varðar titringseinangrun með verulegum flækjum við uppsetningu og hækkun á verði.
• Mechanical Loss Factor (LLO). Þetta er hlutfallslegt gildi, sem er mælt sem prósenta. Í orði, því hærri sem þessi tala, því betra. Venjulega er það á svæðinu 10 ... 50%. Svipað gildi sem einkennir frásog hljóðbylgna er kallað hljóðtapstuðull (SFC). Rökfræðin er sú sama hér. Það er, því hærri sem þessi vísir er, því betra. Bil umrædds verðmæti fyrir vörur seldar í verslunum er einnig á bilinu 10 ... 50%.

Þessar tvær breytur sem taldar eru upp eru lykilatriði og oft afgerandi þegar keypt er eina eða aðra titrings- og hljóðeinangrun fyrir bíl. Hins vegar, auk þeirra, þarftu einnig að borga eftirtekt til eftirfarandi viðbótarástæðna:

• Sveigjanleiki. Þessi þáttur ákvarðar hversu vel efnið festist vel og þétt við meðhöndlað yfirborð bíls yfirbyggingar.
• Auðveld uppsetning. þ.e. val á hávaða- og titringsþéttu efni eða einu alhliða efni. við erum líka að tala um viðbótarverkfæri og efni - byggingarhárþurrku, rúllu og svo framvegis. Uppsetningarmálið er einnig mikilvægt út frá hagkvæmni. Eftir allt saman, ef það er hægt að setja upp hljóðeinangrandi efni sjálfur, þá mun þetta spara peninga. Annars verður þú að nota þjónustu viðeigandi meistara á bensínstöðinni.
• Ending. Auðvitað, því áhrifameiri sem þessi vísir er, því betra. Í þessum dúr er vert að lesa upplýsingarnar um ábyrgðartímann í leiðbeiningunum. það væri heldur ekki óþarfi að spyrja álits bifreiðastjóra sem þegar hafa notað hina eða þessa hljóðeinangrun fyrir endingu hennar.
• Viðnám gegn vélrænni skemmdum. Helst ætti það ekki að breyta eiginleikum sínum, þar með talið lögun, á öllu endingartímanum. Hins vegar er venjulega hljóðeinangrun sett upp á stöðum þar sem það er ekki hræddur við vélræna aflögun.
• Efnisþykkt. Allt eftir þessu er hægt að nota mismunandi hljóðeinangrun, ekki aðeins til að líma stór svæði á líkamanum, heldur einnig til að vinna úr litlum samskeytum, til dæmis á milli nudda plastflata, sem gefa frá sér óþægilegan brak við núning.
• Gæði grímunnar. Í þessu tilfelli erum við ekki aðeins að tala um titrings- og hávaðaeinangrunareiginleika þess. Fyrir sum ódýr lággæða efni, við uppsetningu, kemur fram ástand þegar mastíkið rennur út úr lakinu undir áhrifum heits lofts og dreifist yfir yfirborðið sem á að meðhöndla. Það er betra að kaupa ekki slík efni.
• Gildi fyrir peninga. Þessi þáttur er mikilvægur, eins og við val á annarri vöru. Ef þú ætlar að vinna ódýran innanlandsbíl sem er rekinn á slæmum vegum, þá þýðir ekkert að eyða peningum í dýra einangrun. Og ef við erum að tala um að vinna erlendan bíl úr miðverði, þá er betra að velja efni sem er dýrara og af betri gæðum.

Mikilvægur vísir þegar þú velur er viðloðun. Í samræmi við skilgreininguna er þetta viðloðun yfirborðs ósvipaðra fastra og/eða fljótandi hluta. Þegar um er að ræða festingu er átt við kraftinn sem einangrunarefnið er fest við vélað yfirborðið. Framleiðendur í skjölunum gefa til kynna þetta gildi, en sumir þeirra villa um fyrir bílaeigendum vísvitandi. Ákjósanlegasta viðloðunargildið til að festa titrings- og hljóðeinangrun er um 5…6 Newton á fersentimetra. Ef leiðbeiningarnar gefa til kynna gildi sem er miklu hærra en það sem nefnt er, þá er þetta líklegast bara markaðsbrella. Reyndar eru þessi gildi alveg nægjanleg fyrir hágæða viðhengi efnisins.

Og auðvitað er mikilvægasti þátturinn í því að velja eina eða aðra hljóðeinangrun fyrir bíl vörumerkið (fyrirtækið) sem hann var framleiddur undir. Frægustu framleiðendurnir sem eru alls staðar nálægir í rýminu eftir Sovétríkin eru STP, Shumoff, Kics, Dynamat og aðrir. Hvert skráðra fyrirtækja framleiðir nokkrar línur af titrings- og hávaðaeinangrun.

Einkunn á hljóðeinangrandi efnum fyrir bíla

Hér er listi yfir vinsælar hljóðeinangrun fyrir bíla, byggt á umsögnum einstakra ökumanna sem finnast á Netinu, sem og magni vara sem seldar eru af sérhæfðum netverslunum. Einkunnin er ekki viðskiptalegs eðlis. grunnverkefnið er að svara spurningunni um hvernig eigi að velja hljóðeinangrun fyrir bíl.

STP

Undir vörumerkinu STP eru nokkur af bestu og hágæða titrings- og hávaðaeinangrunarefnum seld. Vörumerkið STP tilheyrir rússneska fyrirtækjasamsteypunni Standardplast. Nokkrar gerðir af þessum efnum eru framleiddar. Við skulum skrá þau í röð.

STP Vibroplast

Eitt vinsælasta efnið sem ökumenn og iðnaðarmenn vernda líkama og innréttingu bílsins með fyrir titringi. Línan samanstendur af fjórum sýnum - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Tæknilegir eiginleikar hvers efnis á listanum eru teknir saman í töflunni.

Nafn efnis	Forskriftir gefnar upp af framleiðanda			Raunveruleg einkenni
Eðlisþyngd, kg/m²	Þykkt, mm	KMP, %	Eðlisþyngd, kg/m²	Þykkt, mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Silfur	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gull	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Vinsælasta efnið er Vibroplast M1 vegna lágs kostnaðar. Hins vegar kemur virkni þess aðeins fram á þunnum málmi. Þannig að það mun sýna sig vel á innlendum bílum, en á erlendum bílum, þar sem yfirbyggingin er venjulega úr þykkari málmi, mun hann vera árangurslaus. Leiðbeiningarnar gefa til kynna að hægt sé að líma efnisblöð á eftirfarandi hluta yfirbyggingar bílsins: málmfleti hurða, þak, húdd, gólf farþegarýmis, botn skotts.

Vibroplast M1 efnið er selt í blöðum sem eru 530 x 750 mm og þykkt állagsins er ákjósanleg 0,1 mm. Verð á einu blaði frá og með vorinu 2019 er um 250 rússneskar rúblur. Vibroplast M2 breytingin er fullkomnari útgáfa. Það er aðeins þykkari og hefur hærri vélrænan tapstuðul. Hinir tveir nefndu valkostir tengjast fjárhagsáætlunarhluta markaðarins. Vibroplast M2 er selt í svipuðum blöðum sem eru 530 x 750 mm. Hins vegar er verð þess aðeins hærra og er um 300 rúblur fyrir sama tímabil.

Vibroplast Silver og Vibroplast Gold efni tilheyra nú þegar úrvalshluta markaðarins fyrir titrings- og hljóðeinangrunarefni. Sú fyrsta er endurbætt útgáfa af Vibroplast M2 með svipaða eiginleika. Hvað Vibroplast Gold varðar þá er þetta fullkomnasta efnið í þessari línu. Það hefur breytt upphleyptu yfirborði filmunnar. Þetta gerir auðveldari uppsetningu á flóknu yfirborði. Í samræmi við það er hægt að setja upp Vibroplast Gold efni jafnvel í bílskúrsaðstæðum.

Eðlilegi ókosturinn við þessa vöru er aðeins tiltölulega hátt verð hennar. Svo, efnið "Vibroplast Silver" er selt í blöðum af sömu stærð 530 á 750 mm. Verð á einu blaði er um 350 rúblur. Efni "Vibroplast Gold" kostar um 400 rúblur á blað.

STP Bimast

Efnin sem eru í STP Bimast seríunni eru marglaga og eru úr bútýlgúmmíplastefni, bikplötu, sem og hjálparhúð. Þessi efni eru nú þegar áhrifarík á þykkari málm, svo þau geta einnig verið notuð á yfirbyggingar erlendra bíla. STP Bimast vörulínan inniheldur fjögur efni. Eiginleikar þeirra eru sýndir í töflunni hér að neðan.

Nafn efnis	Forskriftir gefnar upp af framleiðanda			Raunveruleg einkenni
Eðlisþyngd, kg/m²	Þykkt, mm	KMP, %	Eðlisþyngd, kg/m²	Þykkt, mm
STP Bimast staðall	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
STP Bimast sprengja	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart er einfaldasta og ódýrasta titrings- og hávaðaeinangrunarefnið úr þessari línu. Hann hefur meðalhávaða og titringsminnkun, en hægt er að nota hann á hvaða fólksbíl sem er. Hins vegar er verulegur galli þess að þegar það er rúllað út (sett upp) á yfirborðið sem það vinnur, rúllar það í kekki. það er líka stundum tekið fram að það er skammlíft og festist illa við hlífðarlagið (það getur losnað af með tímanum). "Bimast Standard" er útfært í sömu stærðum, nefnilega í hlutum 530 x 750 mm. Verð á einu blaði frá og með vorinu 2019 er um 300 rúblur.

Hávaðaeinangrun STP Bimast Super er fullkomnari útgáfa af fyrri samsetningu. Á annarri hliðinni er álpappír settur á blaðið. Efnið hefur aukið þykkt og massa. Þess vegna er hægt að nota það á hulstur með breiðari málmi. Hins vegar, vegna meiri massa, eru í sumum tilfellum erfiðleikar við uppsetningar. Þykkt STP Bimast Standard er nóg, jafnvel til að styrkja hann neðst á yfirbyggingu bílsins.

Meðal annmarka er tekið fram að stundum, við uppsetningu á svæðum með flókna hönnun, getur filmulagið flagnað af. Þess vegna verður að fara varlega í uppsetningu efnisins eða framselja þennan viðburð til fagaðila. Hljóðeinangrun "Bimast Super" er útfærð í sömu blöðum sem mæla 530 x 750 mm. Verð á einu blaði frá ofangreindu tímabili er um 350 rúblur.

Einangrunarefnið STP Bimast Bomb er besta efnið í línunni hvað varðar verð og gæði. Hann hefur framúrskarandi eiginleika og er hægt að festa hann bæði á yfirbyggingu ódýrra innlendra bíla og á dýrum erlendum bílum. Það hefur vélrænan tapstuðul upp á 40%. Yfirleitt er efnið mjög vönduð, en undanfarið hefur verið högg á gallaðar vörur, þar sem álpappírslagið flagnar af með tímanum eða við uppsetningu.

Hljóðeinangrun "Bimast Bomb" er seld í svipuðum blöðum sem mæla 530 x 750 mm. Verð á einu blaði er um 320 rúblur, sem er mjög hagstæð vísbending um efni með eiginleika þess.

Jæja, STP Bimast Bomb Premium hljóðeinangrun er efnið með hæsta tæknilega frammistöðu í þessari línu. Vélrænni tapstuðull hans er allt að 60%! Með hjálp þess geturðu einangrað hurðir, botn, skottloka, húdd og önnur svæði á yfirbyggingu bílsins. Efnið er mjög vandað, en vegna mikils massa er stundum erfitt að festa það upp, sérstaklega á svæðum með flókna uppbyggingu. Eini gallinn við Bimast Bomb Premium hljóðeinangrun er hátt verð.

Selt í sömu blöðum sem eru 750 x 530 mm. Verð á einu blaði er um 550 rúblur.

STP Vizomat

STP Vizomat línan hefur verið á markaðnum lengi en er enn vinsæl. þeir eru nefnilega notaðir af eigendum véla með þykkt málm líkama. Línan inniheldur fjögur efni. Nöfn þeirra og einkenni eru tekin saman í töflunni.

Nafn efnis	Forskriftir gefnar upp af framleiðanda			Raunveruleg einkenni
Eðlisþyngd, kg/m²	Þykkt, mm	KMP, %	Eðlisþyngd, kg/m²	Þykkt, mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat þingmaður	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Hljóðeinangrandi efni STP Vizomat PB-2 er það einfaldasta í ofangreindri línu. Það er frekar létt og auðvelt í uppsetningu. Hins vegar er ókostur þess léleg frammistaða hvað varðar hávaða og titringseinangrun. Þess vegna er aðeins hægt að setja það upp ef bílaáhugamaður vill ekki eyða umtalsverðum peningum í að hljóðeinangra bílinn sinn að innan.

Hávaða- og titringseinangrun "Vizomat PB-2" er framleidd og seld í sömu stærðum, í blöðum 530 x 750 mm. Verð á einu blaði frá ofangreindu tímabili er um 250 rúblur.

Hávaðaeinangrun STP Vizomat PB-3,5 er fullkomnari útgáfa af fyrra efni. Þannig að það hefur meiri þykkt og þolir betur titring. Þannig er vélrænni tapstuðull hans hækkaður upp í 19%, en þetta er líka tiltölulega lítill vísir. Þannig eru efnin "Vizomat PB-2" og "Vizomat PB-3,5" fjárhagsleg og óhagkvæm efni. Auk þess er gefið til kynna að óæskilegt sé að festa þá á þaki yfirbyggingar bílsins og á hurðarplötu. Þetta er vegna þess að í heitu veðri getur límið mýkst og efnið, í sömu röð, fallið af að hluta eða öllu leyti. En þeir geta verið notaðir til dæmis til að einangra gólf (neðst) á vélarhluta.

Verð á einu blaði af einangrun "Vizomat PB-3,5" sem mælir 530 x 750 mm er um 270 rúblur.

Hávaðaeinangrun STP Vizomat MP er vinsælust í þessari línu. Það sameinar góða frammistöðu og lágt verð. Efnið ætti að nota á yfirbyggingu bíls úr þykkum málmi, stífum byggingum. Tekið er fram að uppsetningarferlið er nokkuð tímafrekt en efnið heldur lögun sinni fullkomlega og verndar líkamann fyrir titringi og innréttinguna fyrir hávaða. Meðal annmarka er tekið fram að við sumarhitastig (þ.e. frá + 28 ° C og yfir) mýkist efnið, sem leiðir til lækkunar á rakaeiginleikum. En það er til dæmis hægt að nota það til að vinna botninn, þar sem ólíklegt er að það hitni upp í slíkt hitastig.

Hljóðeinangrun "Vizomat MP" er framleidd í sömu blöðum 530 x 750 mm. Verð á einu slíku laki er um 300 rúblur.

Hávaða- og titringseinangrun STP Vizomat Premium er dýrasta og hágæða varan í þessari línu, þar sem stuðullinn á vélrænni tapi er aukinn upp í 40% með þyngd og þykkt svipað og Vizomat PB-3,5. Í samræmi við það er hægt að nota Vizomat Premium hljóðeinangrun á nánast hvaða yfirbyggingu bíla og atvinnubíla sem er. Eini galli efnisins er tiltölulega hátt verð þess.

Verð á einu venjulegu laki, sem er 530 x 750 mm í stærð, er um 500 rúblur fyrir ofangreint tímabil.

STP NoiseLIQUIDator

Vöruúrvalið sem STP framleiðir inniheldur titringsdempandi tveggja þátta mastic STP NoiseLIQUIDator. Það er staðsett af framleiðanda sem fljótandi hljóðeinangrun, sem hefur tæringar- og styrkingareiginleika. Mastic er borið á botn, syllur og boga á yfirbyggingu bílsins. Á sama tíma er gefið til kynna að nauðsynlegt sé að bera samsetninguna á hluta með léttir yfirborði og það er óæskilegt að bera það á slétt yfirborð. svo, þetta mastic verður frábær viðbót við STP hljóðeinangrunarblöðin sem lýst er hér að ofan. Einkenni STP NoiseLIQUIDator mastic:

• hávaðaminnkun í farþegarýminu - allt að 40% (allt að 3 dB);
• vélrænni tapstuðull (titringsjöfnun) - 20%;
• rekstrarhitasvið — frá -30°С til +70°С.

Masticið er borið á undirbúið (hreinsað) yfirborðið með spaða. Ekki skilja umbúðir eftir opnar í langan tíma, þar sem samsetning þeirra getur harðnað og orðið ónothæf. Það er selt í banka sem vegur eitt kíló. Áætlað verð á einum slíkum pakka er um 700 rúblur.

Þú burt

Í úrvali Shumoff-vara sem framleidd eru af rússneska fyrirtækinu Pleiada eru tvær undirtegundir slíkra vara - hljóðeinangrandi efni með hitaeinangrunaráhrifum, svo og titringsdeyfandi efni. Við skulum íhuga þau sérstaklega.

Hljóðeinangrandi efni

Úrval hljóðeinangrandi efna samanstendur af sex hljóð- og hitaeinangrandi efnum. eiginleikar þeirra eru gefin upp hér að neðan.

• Þægindi 10. Sjálflímandi efni byggt á svörtu frauðgúmmíi. Festingarlagið er varið með límpappír. Þykkt efnisins er 10 mm. Eðlisþyngd - 0,55 kg / m². Stærð eins blaðs er 750 x 1000 mm. Notkunarhitastig - frá -45°С til +150°С. Verð á einu blaði frá og með vorinu 2019 er um 1200 rússneskar rúblur.
• Þægindi 6. Svipað hljóð- og hitaeinangrandi efni, byggt á froðugúmmíi. Festingarlagið er varið með límpappír. Þykkt efnisins er 6 mm. Eðlisþyngd - 0,55 kg / m². Stærð eins blaðs er 750 x 1000 mm. Notkunarhitastig - frá -45°С til +150°С. Kosturinn er sá að uppsetning efnisins er möguleg án þess að nota byggingarhárþurrku við umhverfishitastig sem er + 15 ° C og hærra. Verð á einu blaði er um 960 rúblur.
• Shumoff P4. Svipað efni byggt á pólýetýlen froðu með lokaðri frumubyggingu og límlagi. Það er límpappír á festingarhliðinni. Þykkt efnisins er 4 mm. Eðlisþyngd - 0,25 kg / m². Stærð eins blaðs er 750 x 560 mm. Notkunarhitastig - frá -40°С til +110°С. Styrkur tengisins við burðarflötinn er 5 N/cm². Verð á einu blaði er 175 rúblur.
• Shumoff P4B. Hljóð- og hitaeinangrandi efni byggt á pólýetýlen froðu með lokaðri frumubyggingu og klístrað lag á það. Festingarlagið er varið með límpappír. Bókstafurinn "B" í merkingunni gefur til kynna að vatnsheldur lím hafi verið notaður við framleiðslu efnisins. Þykkt efnisins er 4 mm. Eðlisþyngd - 0,25 kg / m². Stærð eins blaðs er 750 x 560 mm. Notkunarhitastig - frá -40°С til +110°С. Styrkur tengisins við burðarflötinn er 5 N/cm². Verð á einu blaði er 230 rúblur.
• Shumoff P8. Titringseinangrunarefni byggt á pólýetýlen froðu með sjálflímandi lagi. Það er límpappír á festingarlagið. Þykkt efnisins er 8 mm. Eðlisþyngd - 0,45 kg / m². Stærð eins blaðs er 750 x 560 mm. Notkunarhitastig - frá -40°С til +110°С. Styrkur tengisins við burðarflötinn er 5 N/cm². Verð á einu blaði er 290 rúblur.
• Shumoff P8B. Svipað hávaða- og hitaeinangrunarefni byggt á froðuðu pólýetýleni með vatnsheldu lími, eins og gefið er til kynna með bókstafnum "B" í merkingunni. Það er límpappír á festingarlagið. Þykkt efnisins er 8 mm. Eðlisþyngd - 0,45 kg / m². Stærð eins blaðs er 750 x 560 mm. Notkunarhitastig - frá -40°С til +110°С. Styrkur tengisins við burðarflötinn er 5 N/cm². Verð á einu blaði er 335 rúblur.

Mælt er með hvaða efni sem er á listanum til að einangra farþegarýmið ekki aðeins frá hávaðaáhrifum heldur einnig til að viðhalda þægilegu hitastigi í farþegarýminu - svalt á sumrin og hlýtt á veturna.

Titringseinangrunarefni

Titringseinangrunarefni eru undirstaða hljóðeinangrunar í bílnum. Sem stendur er línan af Shumoff vörumerkinu táknuð með 13 svipuðum vörum sem eru mismunandi í tæknilegum og rekstrarlegum eiginleikum.

• Shumoff M2 Ultra. Titringseinangrunarsamsetningin var þróuð til að uppfylla kröfur bandaríska efnisins Dinamat. Sá síðarnefndi kostar hins vegar um þrisvar sinnum meira en rússneskur hliðstæða hans. Auk þess að dempa titring eykur efnið heildarstífleika líkamans. Þykkt efnisins er 2 mm. Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 30%. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 3,2 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Leyfilegur hámarkshiti er +140°C. Það er leyfilegt að framkvæma uppsetningu á efninu við umhverfishitastig sem er +15°C og hærra. Verð á einu blaði er um 145 rúblur.
• Shumoff M2.7 Ultra. þetta efni er alveg svipað því fyrra. Munurinn er aðeins þykkt þess - 2,7 mm, sem og eðlisþyngd - 4,2 kg / m². Einnig er hægt að setja það upp án þess að nota byggingarhárþurrku við hitastig frá +15 gráðum á Celsíus og yfir. Verð á einu blaði er um 180 rúblur.
• Shumoff ljós 2. Það er titringsdeyfandi sjálflímandi efni með lágþéttni mastic lag. Á framhliðinni er álpappír sem veitir efninu vélrænni vörn og eykur hljóðeinangrun þess. Þykkt efnisins er 2,2 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 2,4 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Notkunarhitasvið — frá -45°С til +120°С. Hægt að setja upp án þess að nota byggingarhitaloftbyssu við umhverfishita sem er +20°C og yfir. Verð á einu blaði er um 110 rúblur.
• Shumoff ljós 3. Efnið er alveg svipað því fyrra. Það er aðeins mismunandi í þykkt, þ.e. - 3,2 mm og eðlisþyngd - 3,8 kg / m². Hámarks leyfilegt rekstrarhitastig er +140°С. Hægt að setja upp án hárþurrku við +15°C hita. Verð á einu blaði er 130 rúblur.
• Shumoff blanda F. Titringsdeyfandi sjálflímandi efni hannað til uppsetningar á málm- og plasthluta bílsins. Framlagið er álpappír. Næst koma nokkur lög af mismunandi mastics. Síðasta uppsetningarlagið er klætt með límpappír. Þykkt efnisins er 4,5 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 6,7 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Vinsamlegast athugaðu að fyrir uppsetningu efnisins er nauðsynlegt að nota byggingarhárþurrku, sem þú þarft að hita það upp í + 50 ° C hitastig. Verð á einu blaði er um 190 rúblur.
• Shumoff Mix F Special Edition. Þetta efni er eitt það vinsælasta í þessari línu. Í uppbyggingu og eiginleikum er það algjörlega svipað því fyrra. Hins vegar hefur það betri eiginleika. Þykkt efnisins er 5,9 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 9,5 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Hægt að setja upp án þess að nota byggingarhárþurrku. Verð á einu blaði er um 250 rúblur.
• Shumoff M2. Eitt einfaldasta, léttasta og ódýrasta efnið í þessari röð. Framhliðin er álpappír. Sjálflímandi hliðin er húðuð með losunarpappír. Þykkt efnisins er 2,2 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 3,2 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Leyfilegur hámarkshiti er +140°C. Hægt að setja upp án hárþurrku við +15°C hita. Verð á einu blaði er 95 rúblur.
• Shumoff M3. Algjörlega svipað og fyrra efni, en aðeins þykkara. Þykkt efnisins er 3 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 4,5 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Hámarks leyfilegt rekstrarhitastig er +140°С. Hægt að setja upp án hárþurrku við +15°C hita. Verð á einu blaði er 115 rúblur.
• Shumoff M4. Algjörlega svipað og fyrra efni, en aðeins þykkara. Þykkt efnisins er 4 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 6,75 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Hámarks leyfilegt rekstrarhitastig er +140°С. Hægt að setja upp án hárþurrku við +15°C hita. Verð á einu blaði er 155 rúblur.
• Shumoff prófessor F. Titringsdempandi hitalímandi efni með aukinni stífni. Búið til á grundvelli mjög fylltrar bikríks fjölliða samsetts. Hann dempar jafnvel verulegan titring fullkomlega og styrkir yfirbygging bílsins. Þykkt efnisins er 4 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 6,3 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Vinsamlegast athugaðu að þetta efni er mælt með notkun á svæðum með stöðugt jákvætt hitastig. Leiðbeiningarnar gefa til kynna að það sé skilvirkara við hitastig upp á + 40 ° C og hærra. Við uppsetningu er nauðsynlegt að nota byggingarhárþurrku til að hita efnið í + 50 ° C hitastig. Verð á einu blaði er 140 rúblur.
• Shumoff lag. Efnið er mjög fyllt varanleg fjölliða. Það hefur tvö lög - uppsetning og gríma. Það hefur litla skilvirkni, en það er hægt að nota það á opnum stöðum á líkamanum. Þykkt efnisins er 1,7 mm. Eðlisþyngd - 3,1 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Hámarks leyfilegt rekstrarhitastig er +140°С. Hægt að setja upp án þess að nota byggingarhárþurrku. Verð á einu blaði er 70 rúblur.
• Shumoff Joker. Titringsdeyfandi efnið Shumoff Joker er mastík með aukinn samloðunarstyrk, gegnumbrot og viðloðun eiginleika. Stóri kosturinn við þetta efni er aukin viðloðun þess við stál og ál. Þess vegna er hægt að nota það á hvaða yfirborði sem er á yfirbyggingu bílsins. Þykkt efnisins er 2 mm. Þynnuþykktin er 100 míkron. Eðlisþyngd - 3,2 kg / m². Stærð blaðs - 370 x 270 mm. Bætir stífni yfirbyggingar bílsins. Leyfilegur hámarkshiti er +140°C. Hægt að setja upp án hárþurrku við +15°C hita. Verð á einu blaði er 150 rúblur.
• Shumoff Joker Black. Þetta efni er alveg svipað því fyrra, en hefur meiri þykkt. Svo, það er 2,7 mm, og eðlisþyngdin, í sömu röð, er 4,2 kg / m². Nafnið Black (á ensku - „svartur“) var gefið efninu vegna hönnunar þess. Þunni (2 mm) Jókerinn kemur með ljósri bakgrunnsmynd en hinn þykki (2,7 mm) Jókerinn er með dökkan bakgrunn. Eitt blað kostar 190 rúblur.

Framkvæmdaraðili skráðra titringseinangrunarefna, Pleiada fyrirtækið, er stöðugt að auka vöruúrvalið. Þess vegna gætu verið uppfærslur á markaðnum.

KICX

Undir vörumerkinu KICX eru hljóðdempandi og titringsdeyfandi efni framleidd sérstaklega. Við skulum íhuga þau sérstaklega.

Titringsdeyfandi efni

Frá og með vorinu 2019 eru 12 mismunandi efni í línunni en aðeins 5 þeirra eru hönnuð til uppsetningar í bíla. Við skulum kynna stuttlega nöfn og einkenni sumra þeirra:

• Optima. Nýjasta viðbótin í hópinn. Efnið er létt filmu titringsdeyfandi samsetning. Það er gúmmí-undirstaða fjölliða samsetning. Stærð eins blaðs er 270 x 370 mm. Þykkt blaðs - 1,6 mm. Hentar vel fyrir uppsetningu á ýmsum hlutum yfirbyggingar bílsins. Varan er seld í pakka sem samanstendur af 30 blöðum (heildarflatarmál er minna en 3 fermetrar). Verð á pakka frá ofangreindu tímabili er um 1500 rúblur, sem er frekar ódýrt miðað við hliðstæður.
• Standart. Klassískt titringseinangrunarefni fyrir bílinn. Stærð eins blaðs er 540 x 370 mm. Þykkt - 2,1 mm. Eðlisþyngd - 3,2 kg / m². Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 26%. Tengistyrkur við yfirborðið er 10 N/cm². 26 blöð eru pakkað í pakka, heildarflatarmálið er 4,6 m². Verð á einum pakka er 2500 rúblur.
• Super. þetta titringseinangrunarefni er hægt að nota bæði til að einangra hávaða í bílum og til að veita hágæða hljóð í hvaða bílhljóðkerfi sem er. Mismunandi í mjög miklum rekstrareiginleikum. Stærð blaðs - 540 x 370 mm. Þykkt blaðs - 2,7 mm. Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 34%. Aðdráttarkrafturinn að yfirborðinu er 10 N/cm². Eðlisþyngd - 4,6 kg / m². Það er selt í pakka sem inniheldur 16 blöð, heildarflatarmálið er 3,2 m². Verð á slíkum pakka er 2500 rúblur.
• EINKARI. Gott titringsvarnarefni til að draga úr hávaða í bílnum og/eða til að bæta hljóðið í hljóðkerfinu í farþegarýminu. Stærð blaðs - 750 x 500 m. Þykkt blaðs - 1,8 mm. Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 23%. Viðloðun styrkur - 10 N/cm². Pakkinn inniheldur 15 blöð að heildarflatarmáli 5,62 m². Verð á einum pakka er 2900 rúblur.
• EXCLUSIVE Áhrif. Endurbætt útgáfa af fyrra efni, hentugur fyrir uppsetningu í hvaða bíl sem er. Stærð blaðs - 750 x 500 mm. Þykkt blaðs - 2,2 mm. Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 35%. Viðloðun styrkur - 10 N/cm². Pakkinn inniheldur 10 blöð að heildarflatarmáli 3,75 m². Verð á einum pakka er 2600 rúblur.

Hávaðadeyfandi efni

Það eru sjö vörur í KICX línunni af hávaðadeyfandi efnum. Hins vegar, til notkunar í bílumhverfi, er best að nota aðeins tvo.

• SP13. Þetta er nýstárlegt hljóðeinangrandi efni byggt á skipulögðu pýramídafleti. Þetta form gleypir á áhrifaríkan hátt orku hljóðbylgjunnar. Efnið er vatnsheldur og hljóðgegnsætt. Stærð eins blaðs er 750 x 1000 mm. Þykkt hans er 13 mm (sem getur valdið erfiðleikum við uppsetningu í farþegarými). Pakkinn inniheldur 16 blöð að heildarflatarmáli 12 fermetrar. Verðið er 950 rúblur.
• Bíll FILT. Hljóðeinangrandi efni sérstaklega þróað af fyrirtækinu fyrir uppsetningu þess í bíl. Stærð blaðs - 750 x 1000 mm. Þykkt - 1 mm. Pakkinn inniheldur 10 blöð, samtals að flatarmáli 7,5 fermetrar. Verðið er 280 rúblur.

Önnur vörumerki

Framleiðendurnir og vörumerkin sem talin eru upp hér að ofan eru vinsælust. Hins vegar er í hillum bílaumboðanna að finna vörur frá öðrum vörumerkjum. Við listum vinsælustu þeirra meðal innlendra ökumanna.

Dínamít

• Dynamat 21100 DynaPad. Góð hljóðeinangrun í bílinn. Það er 137 x 81 cm í blaðstærð. Í samræmi við það er hægt að nota eitt blað fyrir stórt einangrunarsvæði. Þykkt blaðs - 11,48 mm. Málmað lag er fjarverandi. Umsagnir um efnið eru nokkuð góðar. Þess vegna er mælt með því að kaupa það. Eini gallinn er hár kostnaður. Verð á einu blaði frá og með vorinu 2019 er um 5900 rúblur.
• Dynamat Xtreme magnpakki. Nokkuð gamalt, en áhrifaríkt efni. Framleitt úr svörtu bútýli með álplötu. Frábær viðloðun við málmflöt. Efnið má nota við hitastig frá -10°C til +60°C. Vélrænni tapstuðullinn er 41,7% við +20 gráður á Celsíus hita. Uppsetning efnisins er ekki erfið, þar sem límlagið heldur blaðinu vel og þyngd blaðsins er lítil. Verð á einum fermetra af Dynamat Xtreme Bulk Pack er 700 rúblur.
• Dynamat Dynaplate. Titrings- og hávaðadeyfandi mjög plastefni. Það hefur mjög mikla einangrun, og á sama tíma er það mjög þunnt og létt. Til viðbótar við bílinn er einnig hægt að nota hann til uppsetningar í pombations. Vélrænni tapstuðullinn fer eftir hitastigi. Meðal annmarka má nefna flókið uppsetningu og háan kostnað. Verð á fermetra af efni er um 3000 rúblur.

Ultimate

Fullkomnar vörur eru skipt í nokkrar gerðir, þar á meðal eru hávaðadeyfar og titringsdeyfar í boði sérstaklega. Íhugaðu þá sérstaklega, við skulum byrja á hávaðadeyfum.

• Fullkominn hljóðgleypi 15. Efnið gleypir meðal- og hátíðnihljóð sérstaklega vel. Hægt að nota til uppsetningar á hurðir, þak, mótorhlíf frá farþegarými, hjólaskálar. Engin lykt, auðvelt að setja upp. Mælt er með því að setja það upp ásamt titringsdeyfandi efnum. Stærð eins blaðs er 100 x 75 cm. Þykkt blaðsins er 15 mm. Verð á einu blaði er 900 rúblur.
• Fullkominn hljóðgleypi 10. Tæknilegra efni miðað við það fyrra. Það er teygjanlegt pólýúretan froðu sem er breytt með sérstakri gegndreypingu með klístruðu lagi sem varið er með límþéttingu. Vatnshelt endingargott efni með aukinni mótstöðu gegn útfjólubláum geislum. Stærð blaðs - 100 x 75 cm. Þykkt blaðs - 10 mm. Verðið er 900 rúblur.
• Fullkominn hljóðgleypi 5. Svipað og fyrra efni, en með minni þykkt. Það hefur hins vegar verstu afköst og er ódýrara, þess vegna er það eitt vinsælasta einangrunarefnið meðal ökumanna. Það er hægt að nota annaðhvort fyrir minniháttar innri einangrun, eða í þeim tilvikum þegar, af einhverjum ástæðum, er ekki hægt að nota þykkt efni. Stærð blaðsins er svipuð - 100 x 75 cm, þykkt - 5 mm. Verð á einu blaði er 630 rúblur.
• ULTIMATE SOFT A. Ný þróun fyrirtækisins hefur mjög mikla afköst. Efnið er gert á grundvelli froðugúmmí með aukinni mýkt. Sameinar aðgerðir titrings- og hávaðadeyfara. Notkunarhitastig - frá -40°С til +120°С. Stærð blaðs - 50 x 75 cm Þykkt - 20 mm, sem gæti takmarkað notkun þess í sumum vélaverkstæðum. Hávaðaminnkun — 90…93%. Eini gallinn er hár kostnaður. Verðið fyrir eitt blað er um 1700 rúblur.

Eftirfarandi er úrval af ULTIMATE titringsdeyfandi efnum.

• ENDALAGNAÐUR A1. Titringsdeyfi byggt á bættri fjölliða-gúmmísamsetningu, bakið með álpappír. Notkunarhitastig - frá -40°С til +100°С. Stærð blaðs - 50 x 75 cm. Þykkt - 1,7 mm. Eðlisþyngd - 2,7 kg / m². Það er hægt að setja það á bílgólfið, hurð, þak, hliðar yfirbyggingar, húdd og skottlok, hjólaskálar. Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 25%. Verð á einu blaði er 265 rúblur.
• ENDALAGNAÐUR A2. Efnið er alveg svipað því fyrra, en með meiri þykkt. Stærð blaðs - 50 x 75 cm. Þykkt blaðs - 2,3 mm. Eðlisþyngd - 3,5 kg / m². Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 30%. Verð á einu blaði er 305 rúblur.
• ENDALAGNAÐUR A3. Svipað efni með einnig meiri þykkt. Stærð blaðs - 50 x 75 cm Þykkt - 3 mm. Eðlisþyngd - 4,2 kg / m². Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 36%. Verð á einu blaði er 360 rúblur.
• ENDALEGA BYGGINGARBLOKKUR 3. Nýr marglaga titringsdeyfi byggður á hitahertu jarðbiki. Kosturinn er sá að við hitastig upp á +20°C ... +25°C og hærra er hægt að setja efnið upp án upphitunar. Hins vegar, eftir uppsetningu, er æskilegt að hita það upp í + 70 ° C til að auka stífni efnisins. Stærð eins blaðs er 37 x 50 cm. Þykkt er 3,6 mm. Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 35%. Verð á einu blaði er 240 rúblur.
• ENDALEGA BYGGINGARBLOKKUR 4. Efnið er svipað og það fyrra, en með betri eiginleikum. Stærð blaðs - 37 x 50 cm. Þykkt - 3,4 mm. Stuðullinn fyrir vélrænt tap er 45%. Verð á blaðinu er 310 rúblur.
• BYGGING B2. Þetta er eitt ódýrasta, en líka óhagkvæmasta efnið í línunni. Mælt er með því að nota á málmfleti allt að 0,8 mm þykkt. Það er gert á grundvelli hitastillandi jarðbiki. Það verður að vera komið fyrir þegar það er hitað í + 30 ° С ... + 40 ° С. Og hitaðu síðan upp í +60°С…+70°С til að auka stífni efnisins. Stærð blaðs - 750 x 500 mm. Þykkt - 2 mm. Eðlisþyngd - 3,6 kg / m². Hljóðskerðing - 75%. Verð á einu blaði er 215 rúblur.
• BYGGING B3,5. Efnið er svipað og það fyrra. Mælt með til notkunar á málmflötum með málmþykkt allt að 1 mm. Stærð blaðs - 750 x 500 mm. Þykkt blaðs - 3,5 mm. Eðlisþyngd - 6,1 kg / m². Hljóðskerðing - 80%. Verð á einu blaði er 280 rúblur.

Reyndar er þessi listi langt frá því að vera tæmandi. Margir framleiðendur stunda ákaft viðeigandi rannsóknir og kynna nýjar gerðir af titrings- og hávaðaeinangrun í framleiðslu. Þess vegna er úrval netverslana og venjulegra viðskiptakerfa stöðugt uppfært. Hefur þú notað titringseinangrun, og ef svo er, hvaða? Segðu okkur frá því í athugasemdunum.

Output

Hávaðaeinangrun gerir ekki aðeins kleift að losna við óþægileg hljóð, heldur einnig til að veita ökumanni og farþegum þægindi við akstur. Þess vegna, ef bíllinn er ekki búinn jafnvel lágmarks hljóðeinangrandi pakka, er ráðlegt að laga það. Á sama tíma þarftu að skilja að sum hljóð sem berast inn í farþegarýmið að utan geta gefið til kynna bilun á einstökum fjöðrunaríhlutum ökutækis, brunahreyfli hans og gírskiptingu. Þess vegna þarf einangrun ekki að vera algjör. Hvað varðar val á þessu eða hinu hljóðeinangrandi efni ætti val þess að byggjast á hávaðastigi, nærveru titrings, auðveldri uppsetningu, endingu, gildi fyrir peningana. Hins vegar eru efnin sem talin eru upp hér að ofan nú þegar notuð af bíleigendum og því er mjög mælt með þeim til uppsetningar á bílinn þinn.