Hvort bensín er betra 92 eða 95? Fer eftir bíl..

Það er örugglega mjög erfitt að svara spurningunni um hvort bensín er betra - 95. eða 98.. Hér þarf að huga að mörgum þáttum, en flestir ökumenn kjósa samt að hlusta á ráðleggingar framleiðenda.

Í tæknigögnum bílsins kemur venjulega fram ráðlagt bensín og leyfilegt og að jafnaði er skrifað að mælt sé með því að fylla á A-95 en A-92 er ásættanlegt.

Hvernig á að finna það út hér?

Fyrst af öllu þarftu að muna hver þessi oktantala er. Oktantalan segir okkur að þessi bensíntegund kviknar og springur við ákveðið þjöppunarhlutfall. Því hærri sem þessi tala er, því meiri þjöppun þarf.

Það eru heilar samsvörunartöflur sem gefa til kynna hversu þjöppun er í vél tiltekinnar vélar og út frá þessum gögnum er hægt að komast að eftirfarandi ályktunum:

• A-98 er hentugur fyrir vélar með þjöppunarhlutfall yfir 12;
• A-95 – 10,5-12;
• A-92 - allt að 10,5.

Ef þú skoðar tæknilega eiginleika margra vinsælra bíla í dag, munum við sjá að A-92 mun henta mörgum gerðum: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - þetta er aðeins lítill hluti af þeim gerðum sem hafa vélarþjöppun hlutfallið nær ekki 10. Næstum öll kínversk farartæki geta auðveldlega "borðað" A-92, þar sem vélar þeirra eru byggðar á grundvelli úreltra japanskra eininga.

Það er líka mikilvægt að greina gæði bensínsins sjálfs.

Það er ekkert leyndarmál að margar bensínstöðvar selja eldsneyti sem er ekki í hæsta gæðaflokki, oktantalan er aukinn með því að bæta ýmsum aukaefnum í grunninn (venjulega A-92, ef ekki A-80). Eftir notkun slíks bensíns myndast mikið af brennsluvörum sem smám saman eyðileggja vélina þína.

Það er, svarið gefur til kynna sjálft - ef það er leyfilegt að nota A-92 fyrir tiltekna gerð þína, þá er betra að fylla eldsneyti með því en með „þynntu“ A-95, þar sem þú munt aðeins hafa stöðug vandamál yfir tíma.

Fjölmargar prófanir sýna að notkun bensíns með lægri oktantölu leiðir ekki til slíkra mikilvægra afleiðinga - kraftmikil einkenni hröðunar og hámarkshraða minnka auðvitað um nokkurt sekúndubrot, en almennt er vélarafl og eyðsla áfram. innan eðlilegra marka.

Það er allt annað mál ef þú fyllir bílinn þinn af bensíntegund sem er ekki ásættanleg fyrir hann. Til dæmis, ef þú fyllir út A-11,5 í stað A-95 í Volkswagen Passat, þjöppunarhlutfallið í strokkunum sem er 92, þá munu afleiðingarnar fljótt hafa áhrif á:

• eldsneytis-loftblandan mun springa fyrr;
• höggbylgjur munu fara meðfram veggjum strokka og stimpla;
• ofhitnun hreyfilsins;
• hraðari slit;
• svartur útblástur.

Vélin gæti jafnvel stöðvast - skynjarar sem koma í veg fyrir frekari sprengingu munu einfaldlega loka fyrir eldsneytisgjöfina. Þó að einn sem fyllir eldsneyti með slíku bensíni mun ekki geta slökkt á einingunni alveg, en ef þú reynir stöðugt að spara peninga á þennan hátt, verður þú að eyða peningum í dýrar greiningar og viðgerðir.

Ef þú gerir hið gagnstæða - fyllir á A-92 bensín í stað leyfilegs A-98, þá verður ekkert gott úr því - hærri oktantala þarf hærra hitastig og þjöppun, slíkt bensín brennur lengur og gefur frá sér meiri hita. Mögulegar bilanir: brunnir ventlar og stimplabotn, snemmt slit á vél.

Kerti eftir prófun á 95 bensíni og 92

Rétt er að gefa því gaum að eldri bílategundir þola slíkar breytingar á oktantölu jafnvel meira og minna. Til dæmis fylla margir ökumenn í VAZ níunum inn annað hvort 95. eða 92. Bíllinn þolir allt þetta staðfastlega, þó venjuleg „sár“ kunni að birtast sterkari - hann stöðvast í lausagangi eða byrjar að reykja á hraða.

Fyrir nútímalegri innspýtingartæki eru kröfurnar miklu strangari. Það er, ef það er skrifað á tanklúguna, RON-95, þá er betra að gera ekki tilraunir.

Þar að auki geta verið ráðleggingar varðandi efnasamsetningu bensíns: blý, blýlaust, með lágmarks leyfilegt innihald, brennisteini, blý, arómatísk kolvetni og svo framvegis.

Á grundvelli framangreinds má draga eftirfarandi ályktanir:

• ef oktantalan er ekki aukin vegna aukefna, þá verður enginn grundvallarmunur á gæðum bensíns;
• fyrir tiltekna gerð er hentugasta bensínið sem tilgreint er á tanklokinu;
• að skipta úr lágu í hærra oktan og öfugt getur haft slæm áhrif á afköst vélarinnar, sérstaklega ef þú fyllir oft á rangt bensín.

Við gleymum því heldur ekki að Rússar hafa tekið upp Euro-5 staðalinn, en samkvæmt honum þarf eldsneyti að uppfylla ýmis skilyrði. Ef vandræði komu upp eftir eldsneyti á einni eða annarri bensínstöð með vélinni er hægt að kæra eiganda bensínstöðvarinnar til neytendaverndarsjóðs.

Myndband sem betra er að fylla út í fimmta eða sekúndu.

Hleður ...