Bíll til ferðalaga - í Rússlandi, Evrópu. Fyrir fjölskyldu með stóran tank

Autotourism er mjög algengt fyrirbæri í dag um allan siðmenntaðan heim. Hversu dásamlegt það er að keppa eftir góðri hraðbraut á miklum hraða til sjávar eða ferðast um Ameríku og dást að gljúfrum hennar og þjóðgörðum ...

Til þess að ferðin veki einungis jákvæðar tilfinningar er bílval mikilvægasta verkefnið.

Sammála því að þú getir farið á flakk á Lada Kalina eða Daewoo Matiz, en það verður erfitt að sitja úti í nokkra daga í svona þröngum klefa. Já, og slíkir lággjaldabílar hafa ekki sérstakan áreiðanleika, og við þurfum alls ekki kostnaðinn við að skipta um sveiflustöng eða fræfla á stýrisstöngum á leiðinni.

Þú getur skráð grunnkröfur fyrir bíl fyrir langar ferðir:

• rúmgóð og rúmgóð innrétting með skottinu;
• mjúk fjöðrun - þú getur ekki hjólað á harðri fjöðrun í langan tíma, jafnvel á flötum þýskum hraðbrautum;
• góða tæknilega eiginleika;
• hagkvæm eldsneytisnotkun;
• hraði.

Þeir sem hugsa ekki sérstaklega um peninga velja smábíla, einn þeirra er það Volkswagen fjölbíll og breyting þess sérstaklega fyrir þá sem vilja hjóla langar vegalengdir - Volkswagen í Kaliforníu. Svo rúmgóð lítill rúta mun kosta frá tveimur til þremur milljónum rúblur, en þú færð allt sem þú þarft:

• lyftiþaki með skyggni;
• leggja saman sófa í stofunni;
• neðri og efri rúm;
• hliðarborð;
• skápar fyrir föt;
• hólf fyrir gaskút og lítinn eldavél.

Auk þess er vatnsgeymir, teygjanlegt skyggni, loftkæling, aksturstölva með stýrikerfi og margmiðlunarkerfi. Í raun er þetta lítill húsbíll þar sem allt er útvegað fyrir langar ferðir.

Og það er annað meistaraverk frá Volkswagen - T5 tvíbakur. Það er ekki aðeins lyftiþak og allar aðrar „spjöld“, heldur einnig inndraganleg viðbótarbygging, sem gerir innréttinguna sjálfkrafa tvöfalt lengri. Slíkt hús á hjólum kostar um 90 þúsund Bandaríkjadali.

Það er hægt að muna eftir amerísku kerrunum frægu en þetta eru allir frekar stórir smárútur og rútur sem kosta mikla peninga. Ef þú vilt frekar bíla, jeppa og crossover sem henta vel til ferðalaga og til daglegra aksturs um borgina, þá er í þessum flokki að finna frábæra valkosti.

Straumlínulagaður millistærðarbíll Toyota Prius. Einn helsti eiginleiki er tvinnvél - rafmótorinn virkar einnig sem rafal, þannig að eldsneytisnotkun í utanbæjarhringnum fer ekki yfir 5-6 lítra.

Rúmmál farangursrýmis er 445 lítrar, í aftursæti líður manni undir 1,8 metra hæð nokkuð vel, ökumaður hefur frábæra yfirsýn.

Bíllinn hefur endurbætt loftafl. Þú getur ekki keyrt Prius utan vega, en fyrir langar ferðir, það er það.

Fyrir langar ferðir eru borgarcrossoverar og jeppar fullkomnir, sem nú er mikið af. En að ferðast á jeppa er lausn, kannski ekki sú besta, þegar allt kemur til alls er eldsneytisnotkun þeirra mikil. Nissan Qashqai, VW Tiguan, Cherry Tiggo, Renault Sandero Stepway og margar aðrar gerðir - þetta eru allt dæmi um bíla fyrir ferðir til fjarlægra landa.

Rúmgott farangursrými og rúmgóð innrétting, góðir aksturseiginleikar, hófleg eldsneytiseyðsla - allt sem þú þarft á langri ferð.

Sérstök gerð bíla, sem er sérstaklega vinsæl meðal Evrópubúa og Bandaríkjamanna í dag, eru stationbílar. Frábært dæmi um alhæfingu er Subaru Outback. Hann verður ekki ódýr, en afköst bílsins eru frábær, sérstaklega eftir síðustu uppfærslu. Þú getur tekið fullt af hlutum með þér og hægt er að festa hjól eða kajak á þakið. Bíllinn er með fjórhjóladrifi, eyðslan í utanbæjarhring er um það bil 7 lítrar af bensíni.

Þú getur veitt nýjustu 7 sæta gaum Lada Largus. 5 fullorðnir geta auðveldlega og þægilega dvalið í farþegarýminu. Hægt er að taka aftursætin af og þú færð rúmgott 560 lítra skott.

Jæja, það er ómögulegt að fara framhjá "hringjunum" Peugeot Partner Tepee eða Renault kangó. Það eru bæði vörubílar og farþegabílar. Kangoo bensínvél eyðir að meðaltali 7-8 lítrum og dísilvélar eru mun sparneytnari - rúmlega fimm lítrar af dísel á hundraðið.

Það er, við sjáum að úrvalið er mjög breitt og þú getur ráfað um heiminn með þægindum og gola.

Hleður ...