Hvaða bíll er áreiðanlegasti, hagkvæmasti og ódýrasti

Það er ekki svo auðvelt að finna bíl sem hentar þér hvað varðar afköst og verð. En á markaðnum er að finna módel sem henta í alla staði. Auðvitað þarftu að huga að kostum og göllum við flutning fjárlaga. Við höfum tekið saman lista yfir tiltölulega ódýra en samt áreiðanlega bíla.

Renault logan

Líkanið er eftirsótt meðal þeirra sem meta gæði og áreiðanleika. Logan hefur getið sér orð fyrir að vera „óslítandi“ um árabil. Það hefur trausta, þó ekki varanlega fjöðrun, góða úthreinsun á jörðu niðri. Einföld en áreiðanleg hönnun tryggir eigandanum meira en eins árs notkun. Margir aka 100-200 þúsund km á því áður en þeir standa frammi fyrir þörfinni fyrir alvarlegar viðgerðir.

Þetta eru fjárlagaflutningar. Nýja Renault Logan mun kosta að meðaltali 600 - 800 þúsund rúblur, háð því hvaða stillingar eru og aðgerðir. Eldsneytisnotkun fer eftir því hvar þú ert að keyra (borg eða þjóðveg) og er á bilinu 6.6 - 8.4 lítrar á 100 km.

Ef þú ætlar að kaupa þetta líkan skaltu íhuga eftirfarandi galla:

• veik málning. Flís birtist fljótt framan á hettunni;
• frysting margmiðlunartækja, villur venjulegs stýrimanns og rafiðnaðarmanna koma fram hjá mörgum eigendum Logan;
• dýrar líkamsviðgerðir. Verð á upprunalegum hlutum líkamans er mun hærra en á innlendum bílum. Kostnaðurinn er sambærilegur við verð dýrari bílamerkja.

Hyundai Solaris

Bíllinn frá kóreska framleiðandanum kom á markað árið 2011 og síðan þá hefur hann aðeins verið að ná vinsældum. Kostirnir fela í sér viðráðanlegt verð, áreiðanleika ökutækja. En á sama tíma, eins og mörg fjárhagsáætlunarlíkön, hefur Solaris einhverja galla.

Fyrst af öllu innihalda þau:

• þunnur málmur og létt málning. Málningarlagið er nógu þunnt til að það geti farið að detta af. Ef líkaminn er skemmdur krumpast málmurinn sterklega;
• veik fjöðrun. Umsagnir viðskiptavina benda til þess að allt kerfið í heild sinni valdi kvörtunum;
• eftir nokkurra ára notkun verður þú að skipta um úðabrúsa. Þeir munu ekki vinna eins virkur og áður;
• framstuðarfestingin er ekki mjög örugg. Athugið að það brotnar auðveldlega.

Það er tiltölulega ódýrt að kaupa kóreskan bíl. Verð er á bilinu 750 þúsund til 1 milljón rúblur og fer eftir stillingum. Borgarnotkun 7.5 - 9 lítrar, á þjóðveginum að meðaltali - 5 lítrar á 100 km.

Kia rio

Þetta líkan hefur verið á markaði síðan 2000. Síðan þá hefur það gengið í gegnum nokkrar uppfærslur. Í dag er einkenni og kostnaður bíls oft borinn saman við Hyundai Solaris. Ökutækin eru í sama verðflokki. Þú getur keypt Kia Rio, frá 730 - 750 þúsund rúblur. Eldsneytisnotkun á þjóðveginum verður að meðaltali 5 lítrar á 100 km, í borginni - 7.5 lítrar á 100 km braut. Það er satt að í umferðaröngþveiti getur eyðslan orðið 10 eða jafnvel 11 lítrar.

Við skulum dvelja nánar við þá annmarka sem eigendur uppgötva eftir nokkurra ára rekstur bíla:

• þunn málning. Vegna þessa geta flísar myndast eftir 20-30 þúsund km og í framtíðinni - tæringu;
• hvarfakútur bilar fljótt, svo það verður að breytast nógu fljótt. Miðað við kostnað upprunalega hlutans á svæðinu 60 þúsund rúblur reynist það dýrt;
• stíf fjöðrun veldur hröðu sliti að framan legur... Það er áberandi eftir 40-50 þúsund km;
• kvartað er undan rafvirkjanum sem vinnur með villur.

Chevrolet kóbalt

Bíll fyrstu seríunnar var framleiddur í Bandaríkjunum til ársins 2011. Í dag er það uppfært fjárhagsáætlunarlíkan sem beinist að meðaltali kaupmáttar. Síðan 2016 hefur það verið framleitt undir vörumerkinu Ravon (R4). Í grunnuppsetningunni mun kostnaður að meðaltali vera 350 - 500 þúsund rúblur. (fer eftir því hvort þú kaupir bílinn í upphafi árs eða í lokin). Eldsneytisnotkun í borginni er 9 - 10 lítrar á 100 km, á þjóðveginum - 8 lítrar.

Hér eru helstu ókostirnir sem eigendur uppfærðu útgáfunnar af Chevrolet Cobalt hafa í huga:

• lágt hljóðeinangrun í skálanum, plast skrölt;
• þar sem vélar og gírkassar fyrir gerðina hafa verið þróaðir í langan tíma er afl þeirra ekki nægilega mikill. Að auki eykur úrelt hönnun hættuna á hröðu sliti;
• tíðar viðgerðir. Eigendurnir hafa í huga að þeir þurfa stöðugt að heimsækja bifreiðaverkstæði með ýmis vandamál. Á sama tíma er viðhaldskostnaður fyrir líkanið nokkuð hár.

Volkswagen Polo

Þéttur bíll þýsku áhyggjufólksins hefur verið kominn á markað síðan 1975. Síðan þá hafa verið margar uppfærslur. Meðalkostnaður grunnlíkansins er 700 þúsund rúblur. Eldsneytisnotkun í borginni er lítil - 7 - 8 lítrar á hverja 100 km braut, á þjóðveginum - allt að 5 lítrar.

Ókostirnir fela í sér eftirfarandi atriði:

• ófullnægjandi málningarlag, vegna þess sem flís myndast oft á líkamanum;
• þunnur málmur;
• veik einangrun.

En almennt eru engar kvartanir vegna Volkswagen Polo þannig að bíllinn er talinn einn sá áreiðanlegasti í sínum flokki.

Þú getur keypt nýjan og áreiðanlegan bíl í dag á bilinu 600 - 700 þúsund rúblur. Hins vegar eru flestar gerðir í þessum verðflokki aðgreindar við viðkvæmni málningarvinnunnar, þunnur málmur. En á sama tíma eru flestir með áreiðanlegan tæknibúnað sem gerir þér kleift að nota bílinn í nokkur ár án mikilla viðgerða.